2017年，達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）接任Uber首席執(zhí)行官，取代被廢黜的Uber領(lǐng)導(dǎo)人和聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克 （Travis Kalanick），成為硅谷薪酬最高的CEO�？扑沽_薩西受命清理卡蘭尼克留下的一系列爛攤子。但這一次，在4月中旬，科斯羅薩西還是碰上了卡蘭尼克。

距離Uber首次公開發(fā)行（IPO）只有幾周時(shí)間了。在經(jīng)歷了數(shù)年的丑聞、內(nèi)訌和用戶不滿之后，此次IPO本該是一個(gè)勝利的時(shí)刻，估值高達(dá)910億美元。Uber的出現(xiàn)改變了世界，這一點(diǎn)無可爭議。在進(jìn)行IPO之后，屆時(shí)公司員工將更富有，公眾也可以購買公司的股份。據(jù)兩名知情人士透露，讓科斯羅薩西頭疼的問題在于，卡蘭尼克想?yún)⑴cIPO儀式。

作為Uber前首席執(zhí)行官和現(xiàn)任董事會(huì)成員，卡蘭尼克要求參加紐約證券交易所的慣例活動(dòng)，即在5月10日敲響象征著開始的鐘聲，Uber的股票定于5月10日開始交易。他還想帶上他的父親唐納德·卡蘭尼克（Donald Kalanick）。今年是卡蘭尼克母親意外死亡兩周年的紀(jì)念日，也是他被拉下Uber首席執(zhí)行官位置的戲劇性董事會(huì)政變兩周年紀(jì)念日。他在紐約證券交易所標(biāo)志性陽臺(tái)上的出現(xiàn)，可能會(huì)給外界傳遞出一些訊號(hào)。

科斯羅薩西本沒有這樣打算。他最初的計(jì)劃是讓Uber最早的員工和任期最長的司機(jī)們站上陽臺(tái)。此外，公司高層中有一些人認(rèn)為，卡蘭尼克對(duì)公司來說仍然是一種有害的負(fù)擔(dān)�，F(xiàn)在，Uber正試圖通過實(shí)際行動(dòng)讓支持者們相信，員工確實(shí)在遵守一條新的座右銘：“做正確的事”，因此這個(gè)時(shí)候應(yīng)該盡可能與卡蘭尼克保持距離�？ㄌm尼克的出現(xiàn)將不可避免地重新喚起公眾對(duì)他最后一年經(jīng)歷的災(zāi)難的記憶。

除了卡蘭尼克要參加IPO盛典之外，科斯羅薩西還有一個(gè)事情感到煩心。Uber每年虧損數(shù)十億美元，他需要讓投資者相信，這是一家有前途的可持續(xù)發(fā)展的公司——即使短期內(nèi)不會(huì)盈利。他不需要在Uber的財(cái)務(wù)亮相派對(duì)上分心。據(jù)一名了解相關(guān)計(jì)劃的Uber高管透露，5月3日，就在這篇文章首次在網(wǎng)上發(fā)表后不久，科斯羅薩西決定不歡迎卡蘭尼克出現(xiàn)在陽臺(tái)上。

科斯羅薩西想要證明，這家初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)超越了卡蘭尼克領(lǐng)導(dǎo)下的“高科技兄弟（tech－bro）”文化，以及他在追求增長的過程中不斷燒錢的策略。但Uber的過去——用一個(gè)只有10年歷史的公司的例子來說明——并沒有走得太遠(yuǎn)�？ㄌm尼克對(duì)資本主義近乎赤手空拳的做法，幾乎每一個(gè)例子都說明了Uber如今作為一家企業(yè)的生存能力。

該公司與多個(gè)司法管轄區(qū)的消費(fèi)者或監(jiān)管機(jī)構(gòu)關(guān)系都不好。此外，Uber在幾乎所有打車服務(wù)上仍處于虧損狀態(tài)，它利用風(fēng)險(xiǎn)資本補(bǔ)貼出行、投資新領(lǐng)域，并擊敗了一系列提供基本相同服務(wù)的全球競爭對(duì)手。

卡蘭尼克對(duì)風(fēng)險(xiǎn)投資的嚴(yán)重依賴，可能會(huì)給上市后的Uber帶來至少兩個(gè)方面的問題。第一，它灌輸了一種無紀(jì)律的習(xí)慣，因?yàn)楦吖軅冎灰�想要錢，隨時(shí)都可以要求更多，就像沒有零花錢上限的富家子弟一樣。

其次，對(duì)散戶投資者來說更麻煩的是，大部分投資回報(bào)可能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。Uber在最近提交的一份文件中承認(rèn)，其增長正在放緩，這加劇了人們的擔(dān)憂，即風(fēng)險(xiǎn)投資公司、私人股本公司、主權(quán)財(cái)富基金和其他業(yè)內(nèi)精英并沒有給家庭投資者留下多少上行空間。

Uber在私人市場的最后一大受益者可能是軟銀。這家日本大型企業(yè)集團(tuán)在估值約420億美元的最低點(diǎn)從Uber投資者手中收購了現(xiàn)有股份。幾個(gè)月后，隨著Uber從一系列丑聞中恢復(fù)過來，這些股票的價(jià)值幾乎翻了一番。

所有IPO在本質(zhì)上都是不可預(yù)測的，但對(duì)Uber來說，可能的結(jié)果似乎特別極端。它會(huì)像之前的亞馬遜一樣，成為一股強(qiáng)大的力量，有朝一日轉(zhuǎn)變?yōu)橛�利模式嗎？還是說它更像eBay，一個(gè)久負(fù)盛名但卻步履蹣跚的巨頭，增長勢頭早已落后？

目前，科斯羅薩西的工作是進(jìn)行一場低調(diào)的公開募股。他能夠利用卡蘭尼克離職造成的混亂和自己臨危受命來獲得豐厚的激勵(lì)。據(jù)兩位知情人士透露，以及Uber IPO招股說明書顯示，如果科斯羅薩西能夠在連續(xù)90天的時(shí)間里讓Uber的估值超過1200億美元，那么他個(gè)人將獲得超過1億美元的股票凈獎(jiǎng)金。