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強大的亞馬遜自研能力

成立于1995年的亞馬遜，剛開始的時候只經營網絡的書籍銷售，類似的有中國的當當網，現在已經成為全球商品品種最多的網上零售商和全球最大的互聯網企業(yè)之一。并且在技術研發(fā)方面，投入了巨額的資本和人力。

亞馬遜的研發(fā)，首先是構建強大的通用技術研發(fā)能力，然后根據業(yè)務的需求，再進行集中式的技術攻關，包括了倉儲物流的無人化研究、電商云平臺演變出來的云服務AWS、以及打造語音交互體系的人工智能助手Alexa等。

亞馬遜的倉儲物流無人化、云服務的AWS以及人工智能助手Alexa，都走在了世界的前列，其中云服務AWS更是全球公有云服務，市場份額超過51％，并且引發(fā)了全球云服務競賽，包括了阿里云的推出。

至于倉儲物流無人化，最明顯的對標就是京東X事業(yè)部，京東X事業(yè)部同樣致力于倉儲物流無人化，推出了無人倉、無人機和無人配送車等。至于人工智能助手Alexa，也是引發(fā)了全球人工智能助手大競賽。

在美國，谷歌、微軟、蘋果等一線科技巨頭，先后推出了Google Assistant、Microsoft Contana、Apple Siri（HomeKit）等人工智能助手，國內的BAT等也相繼推出自己的人工智能助手，但各家都只是學到了亞馬遜Alexa的皮毛，Alexa最強大的能力是在于背后的體系能力，超過1．5萬種的技能更是后來者遙不可及。

亞馬遜Alexa Echo，更是成為最暢銷的消費級人工智能產品，并且在2018年8月份，推出了AlexaEcho SDK，進軍汽車，與Android Auto、AppleCarPlay競爭，此外，還在2018年9月，發(fā)布了硬件Echo Auto，把Alexa整合到汽車中，從家居環(huán)境延伸到出行環(huán)境。

亞馬遜的云服務AWS更是其核心競爭力之一，作為全球公有云服務巨頭，在智能汽車（尤其是自動駕駛汽車）所需要的云服務能力上，也有著強大的支持能力，AWS的合作伙伴包括了傳統(tǒng)車企的豐田、寶馬、奧迪，出行公司的Uber、Lyft，圖商的Here，自動駕駛初創(chuàng)公司的圖森未來、Drive．ai等。

這些公司，可以使用亞馬遜AWS的云計算服務，解決數據收集、深度學習、模擬仿真測試等問題。傳聞騰訊云也在尋求與亞馬遜AWS的合作，以對抗阿里云、華為云、百度云等競爭對手。值得一提的是，四維圖新的自動駕駛云服務，使用的是微軟Azure，而不是一向的合作伙伴騰訊的云服務。

強大的亞馬遜自研能力，至少引發(fā)了倉儲物流無人化的全球競賽、引發(fā)了共有云服務的全球競賽、引發(fā)了人工智能助手（語音助手）的全球競賽，這些都會與汽車的自動化和電動化進程形成強烈的協(xié)同效應。

有著強大自研能力支撐的亞馬遜，一旦在汽車的自動化和電動化領域，揮動了支票本，大舉通過股權投資、業(yè)務協(xié)同的方式，將會成為汽車領域不可忽視的一支新力軍，全球的玩家，包括科技公司、主機廠以及初創(chuàng)公司，都不可以忽視亞馬遜的存在。

亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos，更可能超過特斯拉創(chuàng)始人Elon  Musk，成為改變世界的那個男人，因為Jeff比Elon要有錢得多了，另外，Jeff的野心不比Elon小，構建了目前遠比Elon要大得多的事業(yè)，并且在新領域嘗試更為激進。有時間再來扒一下人稱“姐夫”的Jeff Bezos的鋼鐵俠行為。