如何判斷汽車的減振器是否損壞？減振器需要成對更換嗎？
減振器是汽車懸架系統(tǒng)中的一個重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震蕩，并吸收來自于路面的沖擊力。它會影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，同時也會影響我們的行車安全。它也是一個易損件，隨著使用時間的延長，會出現(xiàn)性能的下降或功能喪失。一般減振器損壞后有以下故障表現(xiàn)：
1、減振器漏油。正常的減振器外表面是干燥潔凈的，如果有油液滲出，說明減振器內(nèi)部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經(jīng)失效；
2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發(fā)出“咣咣”的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；
3、汽車在過彎時明顯感覺車身側(cè)傾加大，速度較快時甚至?xí)l(fā)生側(cè)滑甩尾，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；
4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間后，我們用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫?zé)岬�，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經(jīng)損壞；
5、汽車在停止?fàn)顟B(tài)下，當(dāng)我們將汽車車身一角向下壓并松開后，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈后很快趨于穩(wěn)定，說明減振器是好的；如果是反復(fù)震蕩幾次后才停下來，就說明減振器的減振效果很差了。
減振器損壞或失效不僅僅是影響汽車的乘坐舒適性，更影響汽車的操控性能，會導(dǎo)致車輪與地面之間的附著力降低，在遇到顛簸路況或在過彎時，車身的側(cè)傾會增大，嚴(yán)重時車輪會離開地面，汽車有失控的危險。所以，對于損壞的減振器我們要及時更換，一般都是將同軸上兩個車輪的減振器同時更換。否則，這兩個減振器的減振效果不同，會導(dǎo)致汽車左右轉(zhuǎn)向手感不一致，車身的側(cè)傾也不一致，會使汽車在高速變道、超車、過彎時難以駕馭，增加行車的風(fēng)險。所以，千萬不要圖省錢，只換損壞的減振器。另外，更換減振器時會拆卸與車輪定位相關(guān)的零部件，所以需要做一個四輪定位，防止車輪定位失準(zhǔn)。
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