滴滴與大眾將組建合資公司,管理部分車(chē)隊(duì)
經(jīng)過(guò)北京車(chē)展的折騰,汽車(chē)界都相約在五一假期集體休息。而這個(gè)時(shí)候,滴滴出行就成功搶占了話題頭條。
首先是自稱(chēng)是滴滴投資人的張桓,發(fā)布了被滴滴司機(jī)打傷事件,不過(guò)他并不能如約公布“打人視頻”,在沒(méi)有視頻就沒(méi)有真相的今天,我們看看這位自稱(chēng)滴滴投資人會(huì)有什么逆轉(zhuǎn)的表演。
另一個(gè)話題就比較正經(jīng)了,大眾集團(tuán)正在與滴滴出行就組建合資公司一事進(jìn)行洽談。大眾集團(tuán)或?qū)⒐芾淼蔚纬鲂械牟糠周?chē)隊(duì),并幫助研發(fā)專(zhuān)為滴滴業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的“專(zhuān)用”車(chē)輛。
知情人士透露雙方將在本月簽訂協(xié)議,大眾集團(tuán)最初將管理10萬(wàn)輛左右的滴滴車(chē)輛,其中三分之二的車(chē)輛將使用大眾集團(tuán)旗下品牌車(chē)型。大眾集團(tuán)也將從經(jīng)營(yíng)中獲得部分收入。雙方在共同建立車(chē)隊(duì)管理業(yè)務(wù)同時(shí),也在尋求在其它領(lǐng)域合作的可能性,比如為網(wǎng)約車(chē)研發(fā)新車(chē)型和自動(dòng)駕駛。
賞車(chē)點(diǎn)評(píng):目前北上廣深的堵車(chē)問(wèn)題日益嚴(yán)重,越來(lái)越多的市民選擇網(wǎng)約車(chē)出行,加上共享汽車(chē)的的增多,私有汽車(chē)的觀念將會(huì)不斷弱化。不少汽車(chē)企業(yè)注意到這點(diǎn),紛紛選擇和網(wǎng)約車(chē)或共享汽車(chē)合作,甚至部分車(chē)企自行成立共享汽車(chē)事業(yè)部。
滴滴在4月剛剛宣布與31家汽車(chē)制造商建立了另外一個(gè)全球聯(lián)盟,其中包括大眾、豐田汽車(chē)以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,尋找能夠合作的汽車(chē)制造商,為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)。難道以后會(huì)有個(gè)滴滴汽車(chē)?
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