二

古老智慧之城

作品01號(hào)VOLVO根特工廠投產(chǎn)

根特是進(jìn)入歐洲心臟——比利時(shí)布魯塞爾的必經(jīng)之地，也是歐洲著名的港口城市之一。

中古會(huì)堂的遺址，古城遺址，莊嚴(yán)的大教堂，讓這座古城充滿了智慧。

驅(qū)車進(jìn)入根特時(shí)恰逢小雨霏霏，陰冷的空氣為古城再添幾分朦朧之美。

這里擁有比利時(shí)屈指可數(shù)的美術(shù)館、博物館，擁有兩百年歷史的根特大學(xué)是佛拉門文學(xué)的中心。除了藝術(shù)，這里曾經(jīng)還是富裕、驕傲的商業(yè)城市。

1927年，令瑞典人為之驕傲的汽車品牌沃爾沃正式成立，而彼時(shí)的中國(guó)，第一次國(guó)共合作走向破裂，國(guó)民革命遭到重創(chuàng)，內(nèi)外交困中的中華民族處在民族危難時(shí)刻……

1965年，沃爾沃汽車選擇在比利時(shí)根特建設(shè)自己除了瑞典本國(guó)以外規(guī)模最大的工廠——根特工廠。這是歐洲效率最高的汽車制造工廠之一，每分鐘就有一輛汽車下線。

從2019年下半年開始，這座古老而高效的工廠將在生產(chǎn)沃爾沃V40、V40 Cross Country、S60等重要產(chǎn)品的同時(shí)生產(chǎn)領(lǐng)克01 PHEV車型以及與領(lǐng)克01同樣基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的XC40等車型。

“我曾經(jīng)在比利時(shí)駐中國(guó)大使館工作，在中國(guó)生活了4年，并為當(dāng)時(shí)從瑞典去往中國(guó)工作的沃爾沃員工服務(wù)�！眳⒂^根特工廠的時(shí)候，一位漂亮的比利時(shí)姑娘為我們講解，她能說(shuō)一口頗為流利的漢語(yǔ)，從她的表情和眼神中，能看到她對(duì)自己工作的喜愛(ài)，以及對(duì)中國(guó)以及中國(guó)文化的好感。當(dāng)問(wèn)到是否還想去中國(guó)工作時(shí)，她有點(diǎn)害羞，但并未掩飾自己心中的笑容：“我很喜歡中國(guó)，但不知道還有沒(méi)有機(jī)會(huì)再去那里工作�！�

2010年，吉利控股集團(tuán)并購(gòu)沃爾沃之時(shí)，李書福和他帶領(lǐng)的并購(gòu)團(tuán)隊(duì)承受了巨大的壓力，這一場(chǎng)艱難的談判過(guò)程在后來(lái)出版的《超級(jí)制造》一書中有詳細(xì)講述。待到領(lǐng)克品牌誕生之時(shí)，吉利控股集團(tuán)旗下的吉利汽車、沃爾沃汽車都正運(yùn)轉(zhuǎn)在越來(lái)越良性的軌道上，這個(gè)全新的品牌仿佛是含著金鑰匙出生的。

2017年8月，吉利、沃爾沃成立合資公司，同時(shí)沃爾沃入股領(lǐng)克汽車。這一切強(qiáng)大的背書讓領(lǐng)克汽車的歐洲戰(zhàn)略進(jìn)展迅速而順利。

三

發(fā)明汽車的國(guó)度

領(lǐng)克品牌從這里誕生并走向全球

“STATION BERLIN”位于柏林市中心地帶，這座古典而厚重的火車站，一如擁有它的城市一樣，經(jīng)歷和見(jiàn)證了太多驚心動(dòng)魄的歷史。

隨著政權(quán)的不斷挖建、重建、更改，柏林似乎一直處于政治漩渦中，二戰(zhàn)后的柏林是一片廢墟，城市被分割成多塊。一直到1989年11月9日，柏林墻突然塌了。柏林才得以以團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的姿態(tài)面對(duì)世界。

擁有優(yōu)秀血統(tǒng)基因的德意志民族不但堅(jiān)強(qiáng)、好戰(zhàn)，在技術(shù)發(fā)明上也是首屈一指。1886年，汽車這個(gè)神奇的物種在這里誕生，并發(fā)展到全世界。時(shí)至今日，德國(guó)汽車以及德國(guó)工業(yè)依然是這個(gè)民族最為驕傲的血統(tǒng)勛章。

可能無(wú)論是德意志民族還是中華民族，誰(shuí)也不會(huì)料到，在奔馳發(fā)明汽車130年后，在同一片土地上，會(huì)有一個(gè)“愣頭青”的中國(guó)汽車品牌誕生。

2016年10月20日，柏林，一個(gè)全新的中國(guó)汽車品牌正式向全世界宣布它的誕生，這個(gè)品牌就是LYNK & CO，后來(lái)它的中文名被命名為“領(lǐng)克”。

于百年基業(yè)常青的德國(guó)汽車，領(lǐng)克明顯是一個(gè)愣頭青，但于領(lǐng)克的家世背景，這個(gè)品牌贏得了全世界的關(guān)注。

“世人笑我太瘋癲，我笑世人看不穿�！�

世人對(duì)自己看不懂的人或事一般可能持兩種態(tài)度：1、嘲笑；2、不明覺(jué)厲并佩服得五體投地。世人從前看不懂李書福，世人當(dāng)下依然看不懂李書福，但不影響人們對(duì)他的態(tài)度從嘲笑變?yōu)椴幻饔X(jué)厲并佩服得五體投地。

李書福和吉利汽車，終于選擇了在汽車發(fā)明的國(guó)度，宣布一個(gè)全新品牌的誕生，并讓領(lǐng)克從這里從容穩(wěn)健地走向全球。

侃車觀點(diǎn)：

領(lǐng)克的西行漫記

中國(guó)汽車品牌的揚(yáng)眉吐氣之路

中國(guó)是歐洲人眼中的“東方”，歐洲是中國(guó)人眼中的“西方”，借用美國(guó)著名記者埃德加·斯諾的作品《西行漫記》的名字，從2016年領(lǐng)克品牌在德國(guó)柏林正式宣布誕生，01概念車在柏林首秀，到領(lǐng)克02號(hào)作品在最自由開放的國(guó)度荷蘭阿姆斯特丹首秀，再到領(lǐng)克品牌正式宣布其歐洲戰(zhàn)略，宣布領(lǐng)克01插電混合動(dòng)力車型將在VOLVO汽車位于比利時(shí)根特的工廠投產(chǎn)，并于2020年正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)銷售。

這是屬于領(lǐng)克的“西行漫記”，卻是屬于中國(guó)汽車品牌的國(guó)際化之路，是屬于中國(guó)汽車品牌的揚(yáng)眉吐氣之路。

“中國(guó)汽車媒體第一人”李安定老師曾在自己的著作《車記》中記載了1983年，作為汽車記者的他見(jiàn)到在上海試裝的大眾桑塔納時(shí)的情景。這是德國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的開端，從此開始了直到現(xiàn)在還在持續(xù)的德國(guó)汽車工業(yè)對(duì)中華民族的精神殖民，但這樣的局面正在被吉利這樣的中國(guó)汽車品牌一點(diǎn)點(diǎn)扳回。

領(lǐng)克汽車邁出的一小步，卻是中國(guó)汽車工業(yè)的一大步，安聰慧說(shuō)，汽車產(chǎn)業(yè)的特性決定了汽車企業(yè)必須走國(guó)際化戰(zhàn)略。如今，以領(lǐng)克為代表的中國(guó)汽車品牌已經(jīng)勇敢邁出第一步，我們期待看到領(lǐng)克國(guó)際化發(fā)展的更多好消息，也期待更多東方汽車品牌演繹屬于自己的“西行漫記”。