3、第二代雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)VOLT

　　1月7日，雪佛蘭在2015國(guó)際消費(fèi)電子展上提前預(yù)覽了第二代Volt。據(jù)悉，新車前臉小改，側(cè)身曲線流暢，或搭載1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有望在北美國(guó)際車展正式亮相。

　　外型：第二代雪佛蘭Volt帶來了全新設(shè)計(jì)的前臉，前進(jìn)氣格柵采用上下分隔設(shè)計(jì)，配備了LED日行燈與看起來頗有未來感的頭燈。車身側(cè)面線條相當(dāng)漂亮，希望不要擠壓后排車乘客空間。整體來說，新車外觀設(shè)計(jì)雖然讓人眼前一亮，但也稱不上突破性的創(chuàng)新，有部分細(xì)節(jié)依然借鑒了本田思域的設(shè)計(jì)語言。

　　性能和續(xù)航：全新雪佛蘭Volt將采用更高質(zhì)量的方向盤，加速時(shí)噪音降低。新車采用雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，整車質(zhì)量比老款輕45千克，燃油效率可提高5-12%。

　　動(dòng)力方面，新一代沃藍(lán)達(dá)Volt配備了全新的Volt動(dòng)力總成，包括1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。新車配有一塊19千瓦時(shí)的電池組，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程能夠達(dá)到80km。新一代沃藍(lán)達(dá)所采用的電池由LG公司提供，由96組共192個(gè)串聯(lián)電池組成。每一個(gè)電池組件具有自己的固定框架以及溫度調(diào)節(jié)裝置，整個(gè)96組電池呈字母“T”形分布在車身中軸線以及后排座椅下方，以盡量減少對(duì)于車內(nèi)空間的使用。通過電化學(xué)裝置的重新設(shè)計(jì)，新一代沃藍(lán)達(dá)所采用的動(dòng)力電池在重量上減少了13公斤，并且增加了容量。

　　為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，通用在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了高壓縮比、變排量機(jī)油泵、廢氣熱循環(huán)系統(tǒng)、可變配氣機(jī)構(gòu)等設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由輕質(zhì)飛輪連接發(fā)電機(jī)，新一代沃藍(lán)達(dá)使用了并立的兩組電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)，電動(dòng)機(jī)由一條類似于CVT變速器所使用的傳動(dòng)鋼帶帶動(dòng)最終的減速齒輪以及差速器。由于電機(jī)較大的轉(zhuǎn)速以及扭矩調(diào)節(jié)區(qū)間，新一代沃藍(lán)達(dá)可能不會(huì)使用變速器。此外，在動(dòng)力系統(tǒng)控制元件上的減重使得整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)較現(xiàn)款車型減少了45公斤的重量。

　　但是和Renovo Coupe類似，其續(xù)航里程過短，實(shí)用性不強(qiáng)。所以現(xiàn)款沃藍(lán)達(dá)的市場(chǎng)表現(xiàn)很一般，而新沃藍(lán)達(dá)在續(xù)航里程上似乎沒有改觀，只是采用了排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信這套動(dòng)力系統(tǒng)在性能上會(huì)有更好的表現(xiàn)，但是固有的短板并沒有被彌補(bǔ)，總體來說還是相當(dāng)值得期待的。