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市場研究

2018年4月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，4月車質(zhì)網(wǎng)共接到車主有效投訴信息5933宗，連續(xù)6個(gè)月的月投訴量超過5000宗。

其他 | 2018-05-03 09:39 評論

主打安全，造型提升，沃爾沃XC90為啥還是賣不好？

說到沃爾沃這個(gè)品牌，可能很多人首先想到的是它的安全性能，也是因?yàn)槿绱耍煜碌漠a(chǎn)品更加符合家用的需求。但實(shí)際上，這個(gè)來自北歐的汽車品牌雖然算得上豪華，但在國人的理念中，也還算不上一線豪車陣營。

工藝與制造 | 2018-05-02 15:07 評論

大空間且起售價(jià)相對較低，動(dòng)力操控出色，林肯領(lǐng)航員為啥無人問津？

2018款林肯領(lǐng)航員，作為換代后的車型，領(lǐng)航員無論是在外觀還是內(nèi)飾上都有一個(gè)很大的革新，唯一不變的特點(diǎn)還是巨大的車身尺寸。它是目前國內(nèi)從海外引進(jìn)車型中尺寸第二大的。

工藝與制造 | 2018-05-02 11:11 評論

39.98萬起，軸距加長，華晨寶馬X3對飚奧迪Q5L？亮點(diǎn)實(shí)在不多

憑借著品牌及較為年輕的車型，即使終端優(yōu)惠沒多少，奔馳的GLC依然是最為熱門的；而奧迪Q5雖然款式較舊，但因?yàn)橐彩呛腺Y車型和終端優(yōu)惠的緣故，在價(jià)格上有優(yōu)勢，銷量依然不錯(cuò)。

工藝與制造 | 2018-05-02 10:14 評論

“自動(dòng)駕駛+物流”是個(gè)被忽視的市場？

時(shí)至今日，沒人會(huì)懷疑，在觸手可及的未來，自動(dòng)駕駛會(huì)形成一個(gè)難以估量的龐大市場。

其他 | 2018-05-02 10:05 評論

BAE超級工程院的背后，寶沃汽車究竟想要造什么樣的車？

5月9日，寶沃汽車即將在北京898國際會(huì)議中心舉行“BAE超級工程院”品牌日發(fā)布會(huì)，據(jù)悉，這次發(fā)布會(huì)除了兩款全新車型亮相外，還包含寶沃汽車全新的品牌戰(zhàn)略以及全球領(lǐng)先技術(shù)。

工藝與制造 | 2018-05-02 10:03 評論

滴滴與大眾將組建合資公司，管理部分車隊(duì)

經(jīng)過北京車展的折騰，汽車界都相約在五一假期集體休息。而這個(gè)時(shí)候，滴滴出行就成功搶占了話題頭條。

其他 | 2018-05-02 10:02 評論

汽車智能化浪潮來襲，大佬們要怎么追風(fēng)口？

近日，據(jù)媒體報(bào)道，我國正在加緊制定智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，并將陸續(xù)出臺適合智能汽車未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系、道路交通規(guī)范、交通事故責(zé)任認(rèn)定法律法規(guī)等相關(guān)政策和措施。

自動(dòng)駕駛 | 2018-05-01 03:06 評論

20.89萬起，8AT和獨(dú)立懸架，DS7國產(chǎn)后能賣好嗎？設(shè)計(jì)浮夸噪音大

雖然說DS是雪鐵龍旗下的高端品牌，從這點(diǎn)上說跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的，但其在中國市場的表現(xiàn)，無論是品牌的高度還是旗下產(chǎn)品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的，甚至DS依然是一個(gè)比較邊緣的汽車品牌。

工藝與制造 | 2018-04-30 15:17 評論

汽車新零售：引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能

2017年起，汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化，汽車市場上名為“汽車新零售”的模式興起，試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。

其他 | 2018-04-30 04:15 評論

新一代通信技術(shù)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析

新一代通信技術(shù)下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略目標(biāo)為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇，智能網(wǎng)聯(lián)汽車（Intelligence Connected Vehicle，ICV）作為未來10～20年汽車產(chǎn)品的最終形態(tài)，已經(jīng)成為業(yè)界的廣泛共識。

零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片

4月19日，零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份，聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片，并計(jì)劃于2019年第二季度進(jìn)行實(shí)車測試。

自動(dòng)駕駛 | 2018-04-28 13:11 評論

哈弗攜F系車型首發(fā)亮相北京車展，進(jìn)一步鞏固SUV市場領(lǐng)頭羊地位！

本屆北京車展，哈弗攜H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪華型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力車型亮相，更推出全新產(chǎn)品系列F系及首款產(chǎn)品F5，可謂是本屆車展的一大亮點(diǎn)。

工藝與制造 | 2018-04-28 12:15 評論

BAT盯上同一塊肥肉，無人駕駛的背后究竟有多少想象力？

過去十年，汽車工業(yè)的基調(diào)都是圍繞機(jī)械硬件展開的，汽車的升級更新也是聚焦于硬件層面的迭代，比如說底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。不過近兩年，汽車行業(yè)的方向來了個(gè)一百八十度的大轉(zhuǎn)變。

自動(dòng)駕駛 | 2018-04-28 11:45 評論

拉皮減配的全新奧迪Q5L能逃出降價(jià)厄運(yùn)嗎？

產(chǎn)品上市周期過長，即便是奧迪Q5也不可避免的出現(xiàn)了后續(xù)沖高乏力的情況，要知道，Q5在2017年的銷量冠軍的頭銜可是用了近乎平均8萬元的優(yōu)惠換來的！

工藝與制造 | 2018-04-28 11:43 評論

多款產(chǎn)品亮相北京車展，品類戰(zhàn)略下的海馬汽車，找到了向上之路？

今年的北京車展和往屆相比，似乎褪色了不少，不過網(wǎng)紅直播和拿著長焦拍車模的大叔依舊穿梭各大展館。當(dāng)然，最大的變化無疑是中國品牌在整個(gè)車展的占比得到了很大的提升，車展也不再是以往合資品牌獨(dú)秀的舞臺。

工藝與制造 | 2018-04-28 01:53 評論

全球首創(chuàng)智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏 比亞迪震撼發(fā)布“DiLink系統(tǒng)”

在4月25日開幕的北京車展上，比亞迪震撼發(fā)布DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并推出全球首創(chuàng)的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏DiPad，將全球海量應(yīng)用盡攬其中。

車企、科技公司加緊布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車

發(fā)展至今，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)，是美國、日本、德國、法國、中國等國家國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，而隨著各國汽車市場走向更成熟的發(fā)展階段，加上信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)的發(fā)展，汽車也在不斷被賦予更多含義。

美得不要不要都不行！歐尚COS1°何來魅力迷倒一片？

2010年中國實(shí)施了“新型城市化戰(zhàn)略”，在中國二三線城市的城市化發(fā)展浪潮中涌現(xiàn)出了一大批“新型城市”，隨著“新型城市”的發(fā)展，一群規(guī)模為2-3億，以80、90后為代表的 “新城市 新中產(chǎn)”，成為中國汽車消費(fèi)市場的新風(fēng)口。

工藝與制造 | 2018-04-27 11:10 評論

操控出色，福特�？怂贡蛔兯傧渫侠�？造車工藝差，無透鏡鹵素大燈

在A級車的市場中，想買一輛運(yùn)動(dòng)取向的車型，你會(huì)想到什么？其實(shí)在這個(gè)級別中，一提起運(yùn)動(dòng)二字所能夠選擇的車型就變得很少了，說來說去也就是�？怂埂嚎速惱�、高爾夫然后勉強(qiáng)算上思域以及名爵6。

工藝與制造 | 2018-04-27 10:06 評論
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