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何小鵬：不裝了，攤牌了

無圖之戰(zhàn)已完結(jié) 作者｜在洲不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。今年的1024科技日，何小鵬變了。雖然仍身穿標志性的墨綠色襯衣，但他的控場能力變得更強。“我們不會畫餅，不喜歡用‘民間視頻’強調(diào)遙遙領(lǐng)先，就是真搞技術(shù)的

工藝與制造 | 2023-10-25 17:49 評論

自動駕駛，從“寵兒”走進“淘汰賽”

從“一步到位”到場景、技術(shù)降維。從拼落地路徑，到拼雷達、算力，再到如今的性價比之爭，自動駕駛似乎變得愈發(fā)“接地氣”。作者|斗斗編輯|皮爺出品|產(chǎn)業(yè)家比起去年，黃文歡和張放今年顯得更加忙碌

自動駕駛 | 2023-10-25 15:09 評論

華為回歸，智能汽車加速沖進5G時代

作者|崔秋陽編輯|章漣漪 2020年，5G技術(shù)與汽車行業(yè)第一次密集產(chǎn)生交集，埃安V、MARVEL R、比亞迪漢都打出了“首款5G汽車”的稱號。但這一次的交集并沒有給汽車行業(yè)帶來質(zhì)的改變

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-25 10:33 評論

唯獨在中國下滑，國人對保時捷，沒有愛了？

近日，保時捷官方對外公布了品牌2023年前三季度在全球范圍內(nèi)以及全球各地區(qū)市場的銷量情況。具體來看，2023年前三季度，保時捷在全球范圍內(nèi)累計交付新車242722輛，同比增幅達到了10%，這樣的增幅對于一個超豪華品牌來說算是比較難得的

其他 | 2023-10-25 09:55 評論

“中國電車沒有技術(shù)驚喜”！日本新造車社長狂言：只是排列APP圖標

PS5+大彩電作者｜楚門 “中國電動車沒有技術(shù)驚喜。” 說出這句話的，是索尼本田移動出行公司（Sony Honda Mobility）的社長川西泉

自動駕駛 | 2023-10-24 17:32 評論

自動駕駛L3標準將發(fā)布：車企不想上，華為等科技企業(yè)只想上

近日，有媒體報道稱，籌備了三年之后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入試點通知可能很快就會發(fā)布，意味著國家層面的自動駕駛L3標準隨之到來。L3自動駕駛技術(shù)，究竟是什么？目前行業(yè)上將自動駕駛，分為L0至L5這么6個級別。而目前國內(nèi)上市的所有汽車，均是L2級，L2只是輔助駕駛，駕駛員雙手是不能離開方向盤的

自動駕駛 | 2023-10-24 15:00 評論

超聲波液位開關(guān)用于散熱器流體液位檢測

散熱器又稱為水箱，由上水室、散熱器芯和下水室等組成是發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)中的重要組成部分，安裝在發(fā)動機前的車架橫梁上，起著與冷卻水和空氣熱能交換的重要作用。目前水箱散熱器除偶爾在小副水箱上有液位指示外，其

汽車電子 | 2023-10-23 16:57 評論

滴滴自動駕駛再獲10億+融資，滴滴在下一盤大棋？

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 | 漫步恒天近日，戰(zhàn)略投資的“火”燒到了自動駕駛領(lǐng)域。 10月12日，滴滴自動駕駛宣布獲廣汽集團投資。廣汽集團全資

自動駕駛 | 2023-10-20 13:41 評論

考證的人越來越多，摩托怎么賣不動了？

“跑山”危險，“炸街”違規(guī) 打“骨折”的摩托車還賣不動？ “騎上我心愛的小摩托，它永遠也不堵車…&

其他 | 2023-10-19 18:15 評論

劍指日均4000萬單，滴滴急什么？

來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 | 鐵觀音滴滴“殺”回來了。近日，據(jù)晚點LatePost報道，恢復(fù)上架、重回增長軌道半年后，滴滴重新規(guī)劃了國內(nèi)業(yè)務(wù)的增長目標。滴滴近期在與多家投資機構(gòu)的溝通中透

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-17 15:54 評論

毫末AI DAY的智駕彈藥：上有「世界模型」，下有3000元方案

作者|張祥威編輯|德新「我們的感知能力可以說能做到識別萬物了�！购聊┲切性诘诰艑煤聊〢I DAY上拋出這一豪言。?識別萬物的底氣，源于毫末的DriveGPT自動駕駛大模型引入了通用語義大模型，可以對交通參與者者、道路環(huán)境等做到全面感知

自動駕駛 | 2023-10-13 09:21 評論

理想汽車戰(zhàn)略會，“花錢”成為主要共識，如何直面華為問界M7攻勢？

理想汽車戰(zhàn)略會：規(guī)劃2028，花重金打造智駕據(jù)36氪報道，在國慶節(jié)前，理想汽車秋季戰(zhàn)略會召開，此次會議為期4天，主要討論理想汽車未來5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等。公司內(nèi)部核心管理層、一二級

自動駕駛 | 2023-10-12 16:29 評論

“全款買車”刺痛了誰的神經(jīng)，消費者的訴求其實很簡單

近日，一條豐田4S店銷售人員辱罵消費者的新聞成為熱門。起因是江西南昌的一位消費者在購車過程中，表明全款買車的意愿，然后被4S店銷售瘋狂輸出“買個十萬的車，你叫什么叫？”“我們現(xiàn)在不賣，請你們出去”“不買就滾！”

其他 | 2023-10-12 09:34 評論

一級市場遇冷，知行科技二級市場能否“復(fù)寵”？

出品 | 異觀財經(jīng) 作者 | 鬼神前鬼今年，自動駕駛初創(chuàng)公司迎來上市潮。此前已通過聆訊的執(zhí)行科技，于10月5日在港交所重新遞交了招股書，距離成為港股“自動駕駛第一股”的日子也不遠了

自動駕駛 | 2023-10-11 18:31 評論

與新能源汽車相比，燃油車最大的短板是什么？

如果有人問你，相較于新能源汽車來說，燃油車最大的短板是什么？你會怎么回答。是油價太貴，還是能耗太高？又或者是設(shè)計不夠前衛(wèi)？發(fā)動機運行時的噪音太大？或許上述這些，都不足以讓燃油車在競爭者屈居下風，真正讓它們在使用體驗上拉開差距的，其實是兩者在“智能化”程度上的差異

其他 | 2023-10-11 16:29 評論

滴滴透露新發(fā)展計劃，2024年和2025年每年將增長超10%

網(wǎng)約車日單量停在3500萬，滴滴繼續(xù)加強補貼力度據(jù)晚點LatePost報道，滴滴近期在與多家投資機構(gòu)的溝通中透露，未來三年，滴滴對其中國出行業(yè)務(wù)分別制定了日單量增長目標：2023年計劃增長45%，2024年和2025年每年分別增長10%-15%

車聯(lián)網(wǎng) | 2023-10-10 17:14 評論

25萬級細分市場的爭奪，沒有最卷只有更卷！

2023年的金九銀十，對于新能源汽車來說是一場狂歡。各家新能源汽車品牌紛紛推出新車型和促銷手段等壓箱底的絕招，全力以赴地沖刺銷量。2023年9月，廣汽埃安交付新車51596輛，同比增長72%；1-

其他 | 2023-10-10 13:53 評論

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）市場吸引力較大，企業(yè)競爭激烈

隨著動力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始加入這一領(lǐng)域，其中包括汽車零部件供應(yīng)商和一些新興技術(shù)企業(yè)等，市場競爭持續(xù)加劇電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種利用電動機輔助車輛轉(zhuǎn)向的技術(shù)，它在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)

汽車電子 | 2023-10-09 13:52 評論