2018款哈弗M6換裝7速雙離合值得買嗎?
不可否認(rèn),哈弗M6是以老款哈弗H6為基礎(chǔ)升級改進(jìn)而來,主打10萬元左右的市場;簡單來說,它與長安CS75、榮威RX5比起來,更便宜;與長安CS55、傳祺GS4比起來,空間更大。
誰與爭鋒?寶馬、奔馳、高德、美團(tuán)和滴滴之間的角逐
俗話說,一年之計在于春。春,是萬物復(fù)出的季節(jié),同樣也是百花竟放的季節(jié)。這句話如今已經(jīng)驗(yàn)證到了被炒得火爆的出行市場內(nèi)。
異響問題未解決!新艾瑞澤5能持續(xù)熱銷嗎?
奇瑞汽車旗下車型艾瑞澤5,2016年一經(jīng)上市,憑借其較高顏值以及不錯的性價比獲得了眾多消費(fèi)者青睞,短短一年多時間里便成為奇瑞汽車品牌銷量擔(dān)當(dāng),2017年全年共計銷售134489輛,月均銷量都在一萬輛以上。
2018(上海)國際人工智能展覽會上的智能駕駛
未來智能駕駛究竟會有怎樣的藍(lán)圖?2018年“2018中國(上海)國際人工智能展覽會”上,包括國內(nèi)外智能駕駛軟硬件開發(fā)、整車智能駕駛集成等眾多國內(nèi)外知名廠商將展出最為前沿的智能技術(shù)產(chǎn)品。歡迎蒞臨參展參觀!
配置凄慘風(fēng)格過時,這樣的江淮瑞風(fēng)M3/4誰會買?
前幾天,江淮旗下的瑞風(fēng)M3、M4兩款MPV車型迎來了換代,在這個低價MPV競相爭勝的年代,江淮似乎也想在低價MPV和中價MPV市場分一杯羹,然而在故事君看到這兩款車的實(shí)車之后,故事君對這兩款車的未來實(shí)在不抱什么希望。
長安CS75:沒有哈弗的命,卻得了CR-V的病
2月12日,本田官方公布了對CR-V的召回方案,以往在國內(nèi)是品質(zhì)和銷量代表的CR-V瞬間成為一個被人們議論紛紛的對象,尤其是隨著對這款車機(jī)油增多投訴的日益增多,人們對本田的懷疑態(tài)度也越來越深。
15萬左右的合資SUV,除了逍客、繽智,柯珞克是個好選擇嗎?
時間回到2017年12月26日,斯柯達(dá)野帝停產(chǎn)的日子,這款自2013年11月18日國產(chǎn)的小型SUV在經(jīng)歷了4年左右的生產(chǎn)后宣告停產(chǎn)。
全球價值最高的十個汽車品牌,國產(chǎn)品牌的排名上升明顯!
日前,英國品牌價值及戰(zhàn)略咨詢公司Brand Finance公布了2018年全球最具價值汽車品牌百強(qiáng)榜。
下個“途銳”?問題王別克英朗還能火幾年?
說起英朗,熟悉的人都知道這款車在國內(nèi)擁有著很高的人氣,在轎車排行當(dāng)中,這款車曾經(jīng)多次沖進(jìn)榜單前三,甚至不少次都拿到了轎車銷量排行冠軍的寶座。
維特拉三大件同級最佳?可惜這幾點(diǎn)沒做好, 無人問津
說到日本車,基本上就只分為兩個流派,一個是以本田豐田日產(chǎn)為核心的流行派,基本上占據(jù)了中國、甚至是世界上汽車銷量的半壁江山。
換裝新變速箱后的哈弗M6,憑什么在8-10萬元價格段站穩(wěn)腳跟?
對于生活在4、5、6線城市的消費(fèi)者來說,花最少的錢就能買到一款大空間、低保養(yǎng)費(fèi)用、配置又高的SUV車型是他們喜聞樂見的。這樣一部車既可以滿足全家出行,擴(kuò)展生活半徑的需求,又可以有非常理想的載物空間,成為你做生意的好幫手。
十年磨一劍!打敗漢蘭達(dá)的會是它嗎?
正當(dāng)人們以為這款車已經(jīng)偃旗息鼓的時候,卻并未想到Jeep卻在十年之后又將其脫胎換骨,并且賦予了他更多的意義——十年之后的今天,全新大指揮官橫空出世,而他的出現(xiàn)也印證了那句古語——十年磨一劍,霜刃未曾試。
馬失前蹄還是英雄遲暮,長城汽車2月銷量為何慘遭腰斬?
從最近的長城汽車的銷量數(shù)據(jù)中可以看到,不久前極受車迷追捧的長城汽車旗下系列車型,2月份的銷量卻讓人大跌眼鏡,1月份的新車銷量達(dá)到了十一萬輛,但是到了2月份,卻僅僅賣出了五萬多輛,幾近腰斬。
震驚嗎,馬云想讓你像買可樂一樣買汽車
在廣州白云區(qū)5號停機(jī)坪商場附近,出現(xiàn)了一樁帶有巨大天貓標(biāo)識的鋼體結(jié)構(gòu)大樓,占地近1000平方米,高近20米。不要意外,這就是馬云此前宣布要做的天貓汽車自動販賣機(jī),讓你買可樂一樣買車。
豪車SUV排第4,行駛品質(zhì)超贊,賣50萬車主都很滿意
有人說10萬元購車的人主要看價格;20萬買車的人最在意配置;30萬買車的人則大多在意空間;30萬再往上的用戶想必可以任性一些,選擇自己喜歡的品牌,畢竟這個預(yù)算的車總不至于太差。
銷量同比暴跌50%,被Q3和GLA完爆,謳歌CDX為何叫好不叫座?
作為謳歌在華的第一款本土當(dāng)家花旦,CDX的2月銷量僅為324輛,與2017年同比暴跌了50%,謳歌CDX為什么在一夜之間遭到了國人的拒絕,從熱捧到冷遇,究竟經(jīng)歷了怎樣的故事呢?
被H6和VV7夾擊,銷量同比暴跌至僅兩成,哈弗H7為何如此低迷?
對于素有“逢雙為大年,逢單為小年”的中國車市而言,2018年這個“小年”可謂是“雪上加霜”。
三名舉報高田氣囊的員工共享170萬美元獎金
因問題汽車氣囊坑害了無數(shù)車企的高田公司,近日造就了三名百萬富翁。三名前高田公司員工向有關(guān)部門舉報了致命的氣囊充氣器的風(fēng)險,將共享總共170萬美元的獎金。
新邁騰搭載的第三代EA888發(fā)動機(jī)就不會燒機(jī)油了嗎?
搭載第一代、第二代EA888發(fā)動機(jī)的一汽大眾邁騰,其燒機(jī)油問題一直以來都是消費(fèi)者所詬病的話題,最嚴(yán)重時必須在車上放置新機(jī)油隨時進(jìn)行加注,汽車才能正常使用。
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