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都在說智駕平權(quán)，什么是智駕平權(quán)？如何智駕平權(quán)？

進(jìn)入2025年，隨著技術(shù)的不斷突破與產(chǎn)業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，“智駕平權(quán)”這一新興概念正悄然改變著汽車行業(yè)的格局。曾幾何時(shí)，只有那些高昂價(jià)格的豪華車型才能搭載先進(jìn)的自動駕駛輔助系統(tǒng)，而如今，隨著硬件成本持續(xù)下降

2025-02-27 17:13 評論

無人駕駛“華山論劍”：這10家企業(yè)正在改寫交通規(guī)則，誰才是隱藏的大佬？

引言無人駕駛仿佛一夜之間從科幻電影躍然于現(xiàn)實(shí)街頭，讓人不禁遐想：是不是哪天醒來，就可以坐在車?yán)镉崎e地喝杯咖啡，讓“鐵疙瘩”自己帶我去浪跡天涯？嘿，你還別說，中國無人駕駛領(lǐng)域還真有那么一群“神獸”，它們或高冷、或呆萌、或機(jī)智過人，正悄無聲息地改變著我們的出行方式

2025-02-27 17:12 評論

海爾擬控股汽車之家，探索“AI汽車”時(shí)代核心變量

車市“花式開卷”的2025年，制造業(yè)巨頭們?nèi)栽谇案昂罄^地加碼汽車產(chǎn)業(yè)布局。近日，海爾集團(tuán)宣布，通過旗下子公司卡泰馳控股以18億美元（約合人民幣130億元）收購汽車之家41.91%的股權(quán)，正式成為其控股股東

車聯(lián)網(wǎng) | 2025-02-27 09:44 評論

天神之眼+FSD，朝著中國車市連開兩槍

導(dǎo)語 Introduction 如今，你還在懷疑“智駕元年”的含金量？作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨何增榮 “2025，肯定會是萬眾期待的智駕普及元年

2025-02-27 09:20 評論

收購汽車之家，海爾圖什么？

導(dǎo)語 | Lead 作為國內(nèi)三大汽車垂直門戶網(wǎng)站之一，汽車之家易主這樣的新聞事件自然會成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。被海爾納入麾下之后，汽車之家的走向存在不確定性，而其未來將與海爾旗下的其他業(yè)務(wù)會發(fā)生什么樣的

工藝與制造 | 2025-02-26 13:43 評論

特斯拉FSD開始推送智駕下半場對決開啟？

2月25日，特斯拉宣布其最新的軟件更新2024.45.32.12已開始分批次向中國車主推送。據(jù)特斯拉介紹，本次更新的核心內(nèi)容是城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能的上線。這一功能優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動輔助導(dǎo)航駕駛，允許車輛在通行受控道路以及城市道路上使用Autopilot

2025-02-26 11:04 評論

前有比亞迪全民智駕，后有特斯拉FSD入華，2025年智駕要爆發(fā)

正如很多人所預(yù)料的那樣，剛剛進(jìn)入2025年國內(nèi)車市的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)如期上演，不少車企都紛紛推出了一系列優(yōu)惠的購車政策。不過跟往年有所不同的是，今年國內(nèi)車市的競爭不單單只是價(jià)格戰(zhàn)了，“智駕”將會成為今年國內(nèi)車企新的競爭點(diǎn)

2025-02-26 10:38 評論

特斯拉FSD入華，中國智駕“正面迎戰(zhàn)”

自動駕駛行業(yè)“競賽加速”。作者 | 郝文編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 2月25日，特斯拉官宣在華正式發(fā)布“FSD 功能”，這一消息猶如在本就

2025-02-25 17:07 評論

做智能駕駛應(yīng)該交出“靈魂”嗎？

2025年2月21日，上汽官宣與華為達(dá)成合作，雙方將在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等領(lǐng)域展開戰(zhàn)略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領(lǐng)先的智能化出行體驗(yàn)。這一事件瞬間在網(wǎng)絡(luò)刷屏，也

2025-02-24 11:09 評論

蘋果自動駕駛文件公開！自博弈技術(shù)會成智駕DeepSeek嗎？

市場從不同情遲到者。十年前，蘋果啟動“泰坦計(jì)劃”，試圖打造一款顛覆行業(yè)的全自動駕駛汽車。然而，十年間團(tuán)隊(duì)內(nèi)訌、路線搖擺、高管出走……蘋果造車一度成為科技圈“最漫長的失敗敘事”，百億美元也徹底打了水漂

2025-02-24 10:59 評論

馬斯克投的飛行汽車試飛成功，網(wǎng)友：很酷很有趣，但我不買

今年年底交付第一批 ” 作者｜劉雅杰編輯｜秦章勇不是PPT，也沒有畫餅，世界第一輛真正的飛行汽車，真起飛了。美國電動飛行汽車公司Alef Aeronautics，剛剛完成了在城市環(huán)境中的飛行測試

2025-02-21 17:11 評論

大陸集團(tuán)再裁減三千個(gè)崗位，零部件研發(fā)未踩準(zhǔn)節(jié)奏

導(dǎo)語 | Lead 智電時(shí)代的到來，不僅引發(fā)整車企業(yè)洗牌，也引發(fā)零部件企業(yè)重塑。作為全球零部件巨頭的大陸集團(tuán)，一時(shí)未跟上汽車行業(yè)變革的步伐，計(jì)劃2026年在全球減少約10%的研發(fā)崗位。本文出品|

工藝與制造 | 2025-02-21 16:35 評論

汽車之家易主：18億美元成交，新CEO楊嵩挑戰(zhàn)巨大

撰文 / 李躍出品 / 杰車科技沒有企業(yè)的時(shí)代，只有時(shí)代的企業(yè)。2月20日，海爾集團(tuán)對外宣布，旗下Cartech Holding Company（卡泰馳控股）與中國平安

2025-02-21 14:22 評論

上汽壯士斷腕，能否換來新生？

刀刃向內(nèi)，壯士斷腕。文丨元知 2月，上汽集團(tuán)一紙涉及63名中高層干部任免的通知，在汽車行業(yè)引發(fā)熱議。這不是一次簡單的換血，而是上汽集團(tuán)在銷量滑坡、利潤暴跌、行業(yè)龍頭易主的背景下，試圖通過人事與業(yè)務(wù)架構(gòu)的雙重洗牌，向市場證明其轉(zhuǎn)型決心的最后一搏

2025-02-21 14:13 評論

“卡車界特斯拉”要破產(chǎn)了

又一家美國造車新勢力要倒下了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zw

2025-02-21 11:08 評論

華為的技術(shù)“彈藥庫”，能否撐起尊界的超豪華野心？

導(dǎo)語 Introduction 欲戴皇冠，必承其重。作者丨菠蘿蜜責(zé)編丨楊晶編輯丨何增榮 2021年春，上海南京東路。余承東現(xiàn)身華為全球旗艦店，第一次為汽車新零售項(xiàng)目站臺，為了講述新車優(yōu)點(diǎn)，他多次提及了超豪華品牌保時(shí)捷和邁巴赫

2025-02-21 11:02 評論