BAT+華為的車聯(lián)網(wǎng)年終大考
過去一年，互聯(lián)網(wǎng)技術與傳統(tǒng)制造業(yè)深度融合帶來的先進生產(chǎn)力、用戶服務與商業(yè)生態(tài)，正在滲透并改造著一個個數(shù)以萬億計的產(chǎn)業(yè)本身。其中代表，就是百年汽車工業(yè)與AI、5G、云計算等前沿科技深度融合的車聯(lián)網(wǎng)領域。
地平線感知算法——比Mobileye更開放的視覺感知解決方案
Mobileye作為ADAS行業(yè)的龍頭企業(yè)，目前占有全球超過60%的視覺感知芯片市場份額。與此同時，Mobileye一手建立的封閉式視覺感知生態(tài)也成為了行業(yè)主流形式。有條件的開放和相對收斂的感知API需求，曾幫助Mobileye建立標準化的感知接口方案，并快速將產(chǎn)品推向全球，攻城略地
首批新能源汽車淘汰高峰來臨 開一年打六折車商不敢收
昨日，央視財經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調(diào)查，隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來，換電or賣車成了車主最頭疼的問題。帶了“電”字的新能源汽車就像如今的手機等電子產(chǎn)品，技術更迭換代之快，讓“年輕的老產(chǎn)品”迅速落入了“無地自容”的境地
售價76.69-93.69萬元，搭載L2級智能駕駛的全新寶馬X6正式上市
全新寶馬X6在廣州車展上正式上市，共推出3款車型，新車基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，售價區(qū)間為76．69－93．69萬元。外觀方面，全新X6融合了最新BMW X家族和轎跑設計語言，頭燈組采用了寶馬X
首款搭載48V輕混系統(tǒng)的國產(chǎn)A+級SUV，東風啟辰星正式亮相
11月22日，第十七屆廣州國際車展正式拉開帷幕。在本屆車展上，東風啟辰正式發(fā)布了自家全新VSA智能模塊化架構(gòu)，以及基于該架構(gòu)誕生的首款車型——啟辰星。新車定位A＋級緊湊SUV，將主打細分市場。新車預計將于2020年第一季度正式與消費者見面
售價28.7萬元起：全新?lián)Q代沃爾沃S60，能否延續(xù)“當家花旦”之名
對于沃爾沃而言，S60這款車在此刻的重要性顯然超過了任何一款車型。廣州車展的企業(yè)展臺上，首席出行官看到了“難得一見”奇觀：整個沃爾沃企業(yè)展臺雖然錯落有致地分布著5輛車（其中兩輛在墻上），但這居然都是S60這一款車型
廣州車展上的騰勢，奔馳展臺的C位
時隔5年之后，騰勢品牌的第二款產(chǎn)品終于與消費者見面了，只是這次見面的場合有些豪華。11月22日，廣州車展開幕。在梅賽德斯－奔馳的展臺活動上，最先亮相的并不是奔馳品牌車型，而是騰勢X。本次上市的騰勢X均
全新一代傲跑“包牌價”上市背后，東風悅達起亞四大領域迎變革
本屆廣州車展對于現(xiàn)代中國副總裁、東風悅達起亞總經(jīng)理李峰來說有些特別，這是其加入東風悅達起亞后經(jīng)歷的首個大型車展。11月22日，東風悅達起亞全新一代傲跑在廣州車展媒體日正式上市。新車共推出四款車型，售價區(qū)間為10．88萬～12．58萬元，全系總價差僅1．7萬元
盤點2019年廣州車展上市、亮相、預售的新能源汽車
第十七屆廣州國際汽車展覽會于2019年11月22日至12月1日在中國進出口商品交易會展館舉辦，在本屆廣州汽車展上，國內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182臺，其中有部分是首次對外亮相，有一部分是在車展期間上市，還有的則是代表了品牌未來發(fā)展的概念車
第三季度虧損7.5億元 北京現(xiàn)代還能否重回巔峰？
近年來，現(xiàn)代汽車在中國市場的表現(xiàn)一直不太景氣，而國內(nèi)車市寒冬持續(xù)良久，這家韓系車企也愈發(fā)顯出落寞之感。日前，現(xiàn)代集團公布了北京現(xiàn)代第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代第三季度實現(xiàn)營收2．76萬億韓元（約合人民幣166億元），營業(yè)虧損為1253億韓元（約合人民幣7．5億元）
首席出行要聞丨蘋果“泰坦計劃”獲新專利，神龍公司人事調(diào)整
蘋果“泰坦計劃”又獲新專利，可進行自動駕駛導航近日，蘋果公司獲得了美國專利商標局（U．S。 Patent and Trademark Office）授予的新專利，其中包括“泰坦計劃”（Project Titan）的發(fā)明專利：自動駕駛導航系統(tǒng)（ANS）
神龍汽車復“元”計劃除舊疾：撤高管、提效率、調(diào)整組織架構(gòu)
一系列企圖喚醒沉睡中的神龍汽車的改革，正在這家公司內(nèi)部自上而下發(fā)生著。首先是組織架構(gòu)的調(diào)整，主要包括取消專業(yè)副總，減少執(zhí)委會成員，提高決策效率；取消部長雙設雙簽，強化中法一個工作團隊；壓縮管理層級，縮短匯報線，提高溝通效率
亞美科技車智匯分享一個汽車落水的自救方法
如果車上安裝了亞美科技車智匯的產(chǎn)品——車智匯智能終端，就可以通過緊急救援功能申請救援，將此時的定位信息給到救援公司，爭取準確的救援位置。
北京現(xiàn)代三季度虧損1253億韓元，全球凈利潤低于預期
韓國《每日經(jīng)濟新聞》援引現(xiàn)代汽車集團消息稱，北京現(xiàn)代三季度銷售額為2．76萬億韓元，營業(yè)虧損為1253億韓元，連續(xù)兩個季度出現(xiàn)赤字。據(jù)報道，前三季度北京現(xiàn)代累計營業(yè)虧損為4957億韓元，較受薩德事件影響的2017年相比，虧損擴大了超過三倍
一錘定音：第二代傳祺GS4拿什么重振往日雄風
11月15日，作為全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車，基于全新廣汽跨平臺模塊化架構(gòu)GPMA打造的第二代傳祺GS4于廣州煥新上市。新車共推出9個版本，售價從8．98萬元到15．18萬元。第二代傳祺GS4的PHEV車型及COUPE車型也將于明年第一季度上市，共同構(gòu)建起全新GS4家族
騰訊車聯(lián)強強聯(lián)手蘑菇車聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)元年開啟
近幾年，汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的趨勢讓車變成了移動的智能大腦。5G的商用開啟、汽車芯片的快速發(fā)展、政策的頻頻利好也給車聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了堅實的基礎。11月8日，騰訊車聯(lián)與蘑菇車聯(lián)在北京宣布將展開全面戰(zhàn)略合作，給車聯(lián)網(wǎng)市場帶來了更多的想象空間
上汽預計2025年海外銷量破百萬輛，已有7個市場實現(xiàn)銷量破萬
中國車企國際化布局正在加速。日前，上汽集團總裁助理、國際業(yè)務部總經(jīng)理兼上汽國際總經(jīng)理余德在接受媒體采訪時表示，上汽計劃明年沖擊年銷50萬輛，2022年實現(xiàn)60萬輛；到2025年希望能達到年銷100萬輛
華為輪值董事長徐直軍 聚焦ICT技術，使能車企“造好”車、造“好車”
10月22日，以“共建生態(tài)，智領未來—開啟汽車新時代”為主題的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京開幕，華為輪值董事長徐直軍在大會上發(fā)表了《聚焦ICT技術，使能車企“造好”車、造“好車”》的主題演講。以下為徐直
行駛中存發(fā)動機熄火隱患，斯巴魯召回1.7萬輛XV、森林人
今日，斯巴魯汽車（中國）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2019年12月2日起，召回17479輛部分進口森林人、XV系列汽車。此次召回的具體范圍為自2018年9月3日至2019年6月
資訊 | 沉浸式“品牌之夜”——雪弗蘭實力演繹“夢·創(chuàng)未來”
11月8日晚，全國媒體齊聚合肥上汽通用雪弗蘭4S店，參加一場別開生面的、以“實力體驗 夢·創(chuàng)未來”為主題的2019雪佛蘭品牌之夜。盛大的品牌之夜活動沒有選擇大型劇場、體育場，但干貨滿滿、感動與震撼交加的發(fā)布會通過沉浸式、場景化的形式讓人印象深刻
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