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捷達(dá)有望走出國門/吉利戴姆勒深層次合作/大眾斬獲5項(xiàng)殊榮

近日，據(jù)Automotive News Europe采訪捷達(dá)品牌總裁Harald Mueller時(shí)透露，大眾中國獨(dú)有子品牌捷達(dá)品牌或?qū)⒚撾x中國市場(chǎng)尋求新發(fā)展。

曾投資神州租車，這家百年巨頭轟然倒下

創(chuàng)立于1918年的美國租車巨頭赫茲國際控股（Hertz），于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五晚間宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。該公司表示，疫情導(dǎo)致其商務(wù)旅行者和游客客戶銳減，使得公司無法繼續(xù)償還貸款，同時(shí)，二手車價(jià)格大幅下跌降低了其車隊(duì)價(jià)值。

博泰應(yīng)宜倫：車聯(lián)網(wǎng)徒有其表？

“車聯(lián)網(wǎng)就像一只雄性孔雀，總是用非常漂亮的羽毛來吸引眼球”，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫說道，“僅此而已！”

5月乘用車或迎一年來首次正增長；理想汽車獨(dú)家透露起火原因

5月21日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布預(yù)測(cè)，本月汽車市場(chǎng)將進(jìn)一步恢復(fù)，零售有望迎來去年6月以來的首次正增長。乘聯(lián)會(huì)稱，5月廠商目標(biāo)同比增長6％，結(jié)合2019年調(diào)研樣本量80％左右的總體市場(chǎng)占比，初步推出本月狹義乘用車零售市場(chǎng)大致在164萬輛左右，同比增長約4％。

歐美車市迎史詩級(jí)暴跌 中國市場(chǎng)將再次拯救汽車業(yè)

為防控新冠病毒而采取的嚴(yán)格封鎖措施，讓歐美車市面臨幾十年來最嚴(yán)重的危機(jī)。在疫情最嚴(yán)重的4月份，歐洲汽車銷量前所未有地暴跌76％，美國新車銷量預(yù)計(jì)將同比下降52．5％。

5G汽車——重新定義人類出行

近期，華人運(yùn)通高合汽車宣布與中國電信聯(lián)合發(fā)布全球首個(gè)5G車載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，正式開啟5G在智能汽車領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用的新時(shí)代。此舉意味著高合HiPhi 1將成為全球首個(gè)5G智能汽車，為用戶帶來前所未有的智慧出行體驗(yàn)。

Uber斷臂求生，滴滴首次盈利，全球出行市場(chǎng)醞釀巨變

Uber可以斷腕自救，但有的品牌一旦斷了腕，或許就涼了。僅僅是斷腕，顯然不足以復(fù)活Uber，亦不足以改變?nèi)蚓W(wǎng)約車市場(chǎng)。那么疫情之下，網(wǎng)約車平臺(tái)的出路在何方？司機(jī)的出路又在何方？

燃油車也有補(bǔ)貼！上海：國六新車給予4000元/輛財(cái)政補(bǔ)貼

這是真的！純?nèi)加推囈材芟硎茇?cái)政補(bǔ)貼了。

全球疫情下的優(yōu)步該何去何從？

曾經(jīng)在中國市場(chǎng)潰敗后，面對(duì)滴滴在全球化市場(chǎng)上的布局和攻勢(shì)，優(yōu)步網(wǎng)約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜，此番疫情是否會(huì)成為壓垮優(yōu)步的最后一根稻草？

激光雷達(dá)的萬億新基建戰(zhàn)場(chǎng)：如何才能從聰明的車到智能的路？

2020年，新基建成為了中國投資、創(chuàng)業(yè)以及社會(huì)的絕對(duì)熱點(diǎn)，智能交通作為新基建不可或缺的部分，與5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心和人工智能等領(lǐng)域互相促進(jìn)。車路協(xié)同更是智能交通、智慧城市的基礎(chǔ)，并且與人們生活息息相關(guān)，吸引了更多人的關(guān)注。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力排名第三，長沙是怎么做到的？

近日，賽迪顧問發(fā)布《2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力城市百強(qiáng)榜研究》白皮書（以下簡(jiǎn)稱“白皮書”），湖南有5城上榜，長沙更是壓過了上海和廣州，排到了百強(qiáng)榜第三的位置。

解讀丨掀起車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新變局，《2020年車聯(lián)網(wǎng)白皮書》推出

隨著5G應(yīng)用的進(jìn)一步深入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為最大的移動(dòng)終端，V2X是實(shí)現(xiàn)智能駕駛至關(guān)重要的一環(huán)。近日，中國信息通信研究院發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》（C－V2X分冊(cè)）。

支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車 攜手打造5G時(shí)代數(shù)字出行樣板間

小程序上車，不是將手機(jī)小程序簡(jiǎn)單復(fù)制到車上，而是需要契合數(shù)字化出行的場(chǎng)景進(jìn)行定制化的開發(fā)，打通手機(jī)小程序和車載小程序多端體驗(yàn)，串聯(lián)起車前、車中、車后相關(guān)場(chǎng)景服務(wù)，確保信息流轉(zhuǎn)自然暢通，實(shí)現(xiàn)人、車、服務(wù)無縫銜接。這是支付寶、上汽、斑馬聯(lián)合推出的小程序與其它車載小程序的本質(zhì)區(qū)別。

武漢救神龍

無論是PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車已于去年簽署了新的《戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，將雙方的合資期限延長至2037年，還是如今武漢市對(duì)神龍的支持，都被看做是為了不黯然離場(chǎng)，三方最后做出的努力。

聚焦汽車使用權(quán)消費(fèi)，庫可云車正在改變你的出行生活

專注踐行“汽車使用權(quán)消費(fèi)”的庫可云車已累計(jì)注冊(cè)用戶超過15萬人，運(yùn)營車日近20萬次，管家取送車服務(wù)近5萬次，形成了“云租車、天次合約、私享云車”三大產(chǎn)品體系，用車服務(wù)已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州5大超一線城市。

趕超合資，逆勢(shì)再破2萬輛，帝豪為何能火十余載？

從0－100萬，吉利花了7年時(shí)間，從100－200萬卻只用了2年。據(jù)了解，吉利帝豪作為國內(nèi)最暢銷的自主汽車品牌轎車，4月份帝豪家族累計(jì)銷量突破了3萬輛大關(guān)，達(dá)到了31188輛。截至目前，帝豪家族累計(jì)銷量即將突破300萬輛。

AB Dynamics世界領(lǐng)先的高級(jí)車輛駕駛模擬器

AB Dynamics、Cosin Scientific Software和Dassault Systèmes共同合作，將高保真Simpack和FTire模型結(jié)合到他們的高級(jí)車輛駕駛模擬器中。這將使他們能夠在實(shí)時(shí)模擬中測(cè)試車輛的駕乘舒適性，而無需先建立昂貴的樣車。

連跌21個(gè)月后終于反彈 汽車報(bào)復(fù)性消費(fèi)來了？

隨著疫情有效控制，國內(nèi)汽車銷量3月開始回升，4月終于迎來正增長。在經(jīng)歷了21個(gè)月連續(xù)下跌之后，國內(nèi)汽車市場(chǎng)在4月份終于迎來拐點(diǎn)。

華為攜手首批18家車企成立“5G汽車生態(tài)圈”

近日，華為聯(lián)合首批18家車企（排名不分先后），正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

映翰通如何率先踏入車聯(lián)網(wǎng)這條“少有人走的路”？

受疫情影響，全球?qū)τ谲嚶?lián)網(wǎng)發(fā)展的緊迫性更趨迫切。待未來疫情結(jié)束之后，車聯(lián)網(wǎng)也將步入新的發(fā)展階段�；谏詈竦募夹g(shù)和市場(chǎng)沉淀，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)軍者映翰通網(wǎng)絡(luò)立足于汽車后裝市場(chǎng)，以物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代思考者的身份在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開始了深耕和實(shí)踐。

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