有媒體報道稱小米將挖走吉利汽車研發(fā)一把手？本人回應(yīng)：不實(shí)
6月1日，有媒體報道稱，吉利汽車研究院院長胡崢楠將加入小米，負(fù)責(zé)整體研發(fā)。
資料顯示，胡崢楠1997年至2000年曾擔(dān)任上海汽車工業(yè)技術(shù)中心工程師。2000年，胡崢楠聯(lián)合王珣共同出資設(shè)立上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)有限公司，并擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。其中龍創(chuàng)經(jīng)手過的車型包括比亞迪 F3 、吉利的帝豪 EC7、博瑞、長城的哈佛 H6、長安悅翔、長安 CS55 等等。
2012 年，胡崢楠離開龍創(chuàng)加入吉利汽車，加入吉利后擔(dān)任博越項(xiàng)目的總工程師。2016年，在馮擎峰升任吉利汽車CTO后，胡崢楠接棒成為吉利研究院院長至今，期間還負(fù)責(zé)開發(fā)了吉利浩瀚 SEA 智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，曾被媒體稱為“吉利造車的關(guān)鍵先生”之一。
6月2日上午，胡崢楠本人在朋友圈回應(yīng)稱：消息不實(shí)。
不過，在吉利被挖角之前，前段時間就有消息指出，福特中國負(fù)責(zé)電動汽車項(xiàng)目的朱江出走，將去往新勢力，此外還有消息指出比亞迪負(fù)責(zé)高端電動汽車項(xiàng)目的趙長江也將離職，同樣將加盟一家新勢力。
當(dāng)前，滴滴、小米、OPPO等新一代造車新勢力接連崛起，為了搶人可以說是下了血本，動輒就是200年薪，估計(jì)胡崢楠這個級別的，還遠(yuǎn)不止這個數(shù)。
如今吉利的胡崢楠沒有被挖，但總有一家車企要成為新勢力的目標(biāo)。傳統(tǒng)車企要如何保住自己的人才，已然成為一個關(guān)乎生死的難題。
分享
發(fā)表評論
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025車市半年報：比亞迪領(lǐng)跑、吉利暴增，合資陣營殺回戰(zhàn)場
- 2 德國2025年6月：市場進(jìn)入深度調(diào)整期，中國品牌加速滲透
- 3 一顆車燈的智能化之旅
- 4 當(dāng)李斌，拿起低價這把槍
- 5 蘭博基尼“混動三劍客”拿下2025紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎
- 6 美洲車市 |巴西2025上半年：比亞迪銷售5萬臺，坐穩(wěn)前十
- 7 今年新上市的這5款轎車值得買，不僅顏值高、配置足，銷量更高！
- 8 “在中國、為全球”：恩智浦如何深度參與中國智能汽車重構(gòu)？
- 9 極越汽車復(fù)活在即？！能否重拾用戶信任？
- 10 澳洲2025年上半年：中國品牌加速崛起，比亞迪躋身前五
