行車(chē)安全，一直是不容忽視的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，人車(chē)混行，駕駛?cè)怂�平不均衡等因素造成了道路安全的幾大威脅點(diǎn)。提起哈弗H6，大家首先想到的就是它的高銷(xiāo)量，可謂是一代神車(chē)。這么龐大的用戶基數(shù)，安全變得格外重要。3月30日，哈弗舉辦了“行業(yè)首個(gè)十字路口實(shí)車(chē)智能安全模擬測(cè)試”活動(dòng)。下面我們一起看看第三代哈弗H6的安全性究竟如何吧？

活動(dòng)開(kāi)始，就由柳實(shí)教授分享了幾個(gè)經(jīng)典案例。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，十字路口是交通事故高發(fā)的地。錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境，駕駛員安全意識(shí)的不到位，是事故的主要原因。所以，只有提高安全意識(shí)，最好預(yù)防措施，避免事故的發(fā)生才是真正的安全。但是人的注意力與精力本就有限，想要關(guān)注到路面上的各種情況顯然是不太現(xiàn)實(shí)的。那么有沒(méi)有一款車(chē)能夠幫助駕駛員最大程度提高安全呢？接下來(lái)就是我們的主角第三代哈弗H6登場(chǎng)的時(shí)候了。

強(qiáng)筋健骨是被動(dòng)安全的核心哈弗H6目標(biāo)是打造出一款最有安全感的SUV，為此在研發(fā)上不惜重金。想要做到最有安全感，不僅是要在車(chē)身結(jié)構(gòu)與材料上下足功夫，更重要的是在主動(dòng)安全上做足準(zhǔn)備。先簡(jiǎn)單說(shuō)一說(shuō)材料與結(jié)構(gòu)吧，哈弗H6的高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用比例高達(dá)71．61％，還采用了一體式門(mén)環(huán)增加車(chē)身鋼性，可以說(shuō)哈弗H6簡(jiǎn)直就是一座小“碉堡”。

智能的大腦是主動(dòng)安全的基石至于主動(dòng)安全方面，6個(gè)攝像頭與14個(gè)雷達(dá)的組合讓車(chē)身盲區(qū)降到最小，接近L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛和全場(chǎng)景的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)的加持下，可以最大程度上幫助駕駛員，避免事故的發(fā)生�？吹囊活^霧水？不要急，下面的測(cè)試將會(huì)給你們最直觀的感受。

首先是自動(dòng)泊車(chē)，與常見(jiàn)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)不同，哈弗H6不僅支持普遍的側(cè)方位停車(chē)與垂直車(chē)位，還額外支持了商場(chǎng)、公園等地方的斜側(cè)車(chē)位。

相信大家對(duì)側(cè)方停車(chē)和垂直停車(chē)司空見(jiàn)慣，但是由于現(xiàn)在車(chē)輛越來(lái)越多，停車(chē)位也變得更加緊張。因此很多商場(chǎng)與公園的停車(chē)位采用了斜方位停車(chē)，這也給一些新手司機(jī)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。而哈弗H6的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)就加入了這一功能。對(duì)于自動(dòng)泊車(chē)，識(shí)別車(chē)位準(zhǔn)確與停的位置合適是應(yīng)該做到的。不過(guò)哈弗H6給我印象不錯(cuò)的一點(diǎn)就是，它的前進(jìn)與后退的切換，剎車(chē)的力度都比較適中，不會(huì)給人帶來(lái)不適的感覺(jué)。

什么？還是對(duì)自動(dòng)泊車(chē)不放心？那高清晰度的360影像系統(tǒng)你肯定會(huì)需要。柳實(shí)教授在這次活動(dòng)中分享了一個(gè)令人十分心痛的案例，一位父親在倒車(chē)時(shí)因?yàn)橐暰�盲區(qū)，將自己的孩子卷入車(chē)底。如果當(dāng)時(shí)有一套清晰的全景影像系統(tǒng)，我想這場(chǎng)不幸很大概率上會(huì)避免吧……

破解“鬼探頭”謎題接下來(lái)就是今天測(cè)試的重點(diǎn)部分了，在國(guó)內(nèi)除了行人之外，還有很多人選擇自行車(chē)出行。根據(jù)不同年齡與路況，會(huì)有不同的情形。比如說(shuō)有的人在遇到車(chē)速過(guò)快的車(chē)輛時(shí)，會(huì)受到驚嚇從而站在路中間不動(dòng)。也有的人會(huì)抱著加速通過(guò)的想法，沖過(guò)路口。其實(shí)無(wú)論哪一種情形，如果司機(jī)的注意力不夠集中或剎車(chē)不夠及時(shí)，就會(huì)造成事故的發(fā)生。

在遇到這種情形時(shí)，哈弗H6的全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)就可以很大程度上避免事故。當(dāng)然了，如果以為它只能識(shí)別車(chē)輛、成人、自行車(chē)等體型較大的情況，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

在路上，肯定經(jīng)�？吹诫S意橫穿馬路的行人。如果是一個(gè)成年人還好，但如果是體型較小的兒童，就很難被發(fā)現(xiàn)了。再加上小朋友的安全意識(shí)并不是那么到位，遇到車(chē)輛的反應(yīng)不能做出合適的判斷。此時(shí)哈弗H6的這套全場(chǎng)景自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)很優(yōu)秀，不難看出哈弗H6與模擬兒童的距離還是比較遠(yuǎn)的，這個(gè)識(shí)別與制動(dòng)效果你們滿意嗎？

編輯總結(jié)：第三代哈弗H6從研發(fā)之初，安全這一理念貫穿主線。作為銷(xiāo)量早已破百萬(wàn)的神車(chē)，讓車(chē)內(nèi)乘客安全，讓路上的行人安全，才是它的追求。經(jīng)過(guò)這次測(cè)試活動(dòng)，你們體會(huì)到這輛神車(chē)的安全感了嗎？

汽車(chē)相對(duì)論

由前電動(dòng)邦主編兼內(nèi)容總監(jiān)、前車(chē)云副主編，媒體人王云龍主理。