前言：

很多人對(duì)馬自達(dá)即將邁向豪華品牌轉(zhuǎn)向的階段，均表示不惑和缺乏相當(dāng)?shù)恼J(rèn)同。作為一個(gè)以運(yùn)動(dòng)與操作著稱的品牌，馬自達(dá)不乏“死忠粉”。但面向主流市場(chǎng)，追求面面俱到，產(chǎn)品力幾乎完美六角形的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，在機(jī)械素質(zhì)方面過(guò)分偏科的性格，又讓馬自達(dá)難以成為主流的熱銷(xiāo)品牌，因此在內(nèi)燃機(jī)邁向新能源轉(zhuǎn)型的尷尬階段，甚少人能參詳?shù)今R自達(dá)如何構(gòu)建豪華夢(mèng)。

在這個(gè)轉(zhuǎn)型等待期，一汽馬自達(dá)推出了2021款阿特茲，或許我們可以從這個(gè)方向，窺探到未來(lái)馬自達(dá)的產(chǎn)品部署。

智能化才是主題

2021年3月12日，一汽馬自達(dá)2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特茲正式上市。全系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了科技裝備的全方位升級(jí)，并帶來(lái)領(lǐng)先同級(jí)的智能安全享受，進(jìn)一步向主力車(chē)型轉(zhuǎn)移，最高增配13000余元，大大降低了科技配置的準(zhǔn)入門(mén)檻。

      產(chǎn)品政策

四大煥新無(wú)憂購(gòu)車(chē)禮遇

輕松購(gòu)車(chē)禮：至高享50％首付36期免息金融政策

高額置換禮：至高享10000元置換補(bǔ)貼

關(guān)懷致敬禮：軍人、公務(wù)及醫(yī)護(hù)人員尊享3000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

保養(yǎng)無(wú)憂禮：尊享5年10桶機(jī)油

此次上市的2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特茲，保留了2．0L、2．5L兩種動(dòng)力共6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)保持不變，售價(jià)區(qū)間17．58萬(wàn)元——23．98萬(wàn)元。

全新產(chǎn)品在主力車(chē)型上，科技裝備都有大幅提升。例如，受到廣大馬粉喜愛(ài)的2．5L藍(lán)天尊崇版車(chē)型就新增了包括LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、SCBS低速剎車(chē)輔助系統(tǒng)帶行人監(jiān)測(cè)功能、SBS中高速剎車(chē)輔助系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項(xiàng)科技裝備。

此外，新車(chē)還會(huì)配備頂級(jí)Ultrasuede?nu奧司維?nu面料、Nappa真皮、進(jìn)口北海道高級(jí)栓木、BOSE音響等配置，在打造“至尊級(jí)駕乘空間”的同時(shí)，真正將完美駕控和豪華質(zhì)感進(jìn)行試探性融合。

值得一提的是，入門(mén)級(jí)車(chē)型2．0L藍(lán)天豪華版新增了BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用配置，再加上原裝進(jìn)口創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成、馬自達(dá)獨(dú)有黑科技GVC Plus （加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版），做到了加量不加價(jià)。

新階段或?qū)⒌絹?lái)

不久前的傳言，新一代馬自達(dá)6將會(huì)以后驅(qū)＋V6發(fā)動(dòng)機(jī)的形式于2022年面世，而本次阿特茲的智能化改款，或許會(huì)成為本代馬自達(dá)6的最后絕唱。

在智能化塑造與內(nèi)飾面料的升級(jí)方面，本次阿特茲的改款可窺探到馬自達(dá)正往豪華屬性的升級(jí)方向中緩緩前進(jìn)，而一改以往產(chǎn)品“軟實(shí)力”不足的硬傷，相信未來(lái)駕控不會(huì)再是馬自達(dá)的唯一，而是另一種技術(shù)躍升。

有趣的是，本次阿特茲上市發(fā)布會(huì)以線上直播的形式進(jìn)行，而非采用以往線下冗長(zhǎng)的產(chǎn)品講解方式，既新穎又十分低調(diào)。而正因如此，馬自達(dá)正“閉關(guān)修煉”，為市場(chǎng)帶來(lái)驚喜般的豪華轉(zhuǎn)型，更是在這次阿特茲改款上市中得到充分印證。

未來(lái)究竟得以用豪華面貌示人的馬自達(dá)，會(huì)以什么新的革命方式書(shū)寫(xiě)屬于它的駕馭詮釋呢？不管答案如何，相信這個(gè)日子也快到了。