距離二胎放開已經(jīng)好幾年了，以及汽車下鄉(xiāng)和鼓勵(lì)大眾創(chuàng)業(yè)等利好政策，本來都會(huì)催生MPV快速發(fā)展，因?yàn)閭鹘y(tǒng)5座車不能滿足二孩家庭的出行，而汽車下鄉(xiāng)也會(huì)催生農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)低端面包車或MPV的購(gòu)買，其次是大眾鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)會(huì)讓很多人買車會(huì)考慮兼顧小件運(yùn)輸需求，這些政策的出臺(tái)后，汽車圈都紛紛看好MPV市場(chǎng)，結(jié)果MPV市場(chǎng)卻出現(xiàn)了大幅下滑，難道中國(guó)人壓根就不太喜歡MPV車型嗎？當(dāng)然不是！

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的11月汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月MPV銷量12．7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3．3％，同比增長(zhǎng)3．0％，而今年前11月國(guó)內(nèi)MPV總銷量為91．1萬輛，同比大幅下滑26．3％。如此下滑銷量也是比轎車和SUV在今年前11月總銷量分別下滑11．3％和0．9％還多。

可見，轎車和SUV出現(xiàn)了復(fù)蘇，而MPV市場(chǎng)依然低迷，其中遭受下滑的原因除了因?yàn)橐咔榈挠绊懲�，�?guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的下滑還與以前MPV車型定位低端有關(guān)。如今伴隨消費(fèi)升級(jí)，下滑的主要是低端MPV車型的銷量下滑，反而定位更高的MPV銷量出現(xiàn)了增長(zhǎng)。

從今年11月份銷量前15的MPV車型來看，五菱宏光、寶駿730、瑞風(fēng)、嘉際、寶駿RM－5都出現(xiàn)了銷量大幅下滑，在11月銷量分別下滑22．7％、37％、13．4％、18．7％和52．9％。反而別克GL8、傳祺M8、艾力紳、傳祺M6和宋MAX出現(xiàn)了銷量大幅增長(zhǎng)，分別同比增長(zhǎng)19．5％、38．6％、13．1％、47．9％和15．1％。

從數(shù)據(jù)來看，傳祺M8和M6銷量增長(zhǎng)最快，反而五菱宏光和寶駿730等車出現(xiàn)了大幅下滑，根本還是定位10－20萬元的MPV車型銷量增長(zhǎng)較大，而低端車型由于疫情影響導(dǎo)致目標(biāo)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)壓力大，未來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇這部分人預(yù)算更足后也是購(gòu)買定位更高的MPV車型，編輯覺得未來10－20萬元的MPV將迎來發(fā)展機(jī)遇。

此外，月銷過萬輛的別克GL8卻是個(gè)很特別的MPV車型，很多商務(wù)MPV首選別克GL8，與別克GL8多年來先入為主的市場(chǎng)先機(jī)優(yōu)勢(shì)，以及扭力梁非獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架車型的上下通吃，還有大尺寸及大空間車身等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)分不開，商務(wù)出行的需求催生了別克GL8的持續(xù)熱銷。那些兼顧家用和商用的雙重MPV，主打10－20萬元車型的中國(guó)品牌MPV會(huì)逐漸走俏。

寫在最后

未來國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)會(huì)以什么樣的形式發(fā)展？編輯覺得，低端的五菱宏光等MPV銷量還將繼續(xù)下滑，因?yàn)橐郧暗幕鶖?shù)太大，而消費(fèi)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)回暖后，經(jīng)濟(jì)越來越富裕的家庭將加大對(duì)10－20萬元自動(dòng)擋家用MPV的選購(gòu)力度，而商務(wù)MPV也將維持別克GL8一枝獨(dú)秀和百花齊放的局面，盡管新的商務(wù)MPV會(huì)越來越多，但別克GL8的口碑和知名度優(yōu)勢(shì)將造就持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間熱銷。