近日，東本LIFE正式以9．78－11．28萬元上市，全系搭載1．5L發(fā)動機匹配CVT無級變速器，共推出了4款車型。而飛度推出了6款車型，動力總成、底盤和造型及諸多配置與東本LIFE一模一樣，飛度的賣價是8．18－10．88萬元，起價比東本LIFE便宜了1．6萬元，即使旗艦車型也便宜了0．4萬元，為何東本LIFE敢比飛度還賣得貴？面對東本LIFE和飛度，您選誰？

飛度月銷過萬輛而LIFE缺乏知曉度

或許是青出于藍而勝于藍，后來者東本LIFE通過車身塑料件差異化的處理后比飛度更有個性，其余全部相同，只是配置少有差別。起價比飛度貴了1．6萬元的東本LIFE，未來銷量會如何？真的是一分錢一分貨，賣得比飛度貴的東本LIFE就一定比飛度好？

飛度的品牌知名度之高，是短時間內(nèi)東本LIFE無法達到的，畢竟2004年就國產(chǎn)上市的飛度，在華的品牌知名度和美譽度，是剛上市的東本LIFE很難媲美的，盡管兩款車其實就是同一款車，編輯相信東本LIFE也有著飛度一樣的皮實耐用和高保值率等優(yōu)點。

在11月，飛度銷售了10825輛，而新飛度自8月上市以來連續(xù)3個月單月銷量過萬輛，曾經(jīng)暢銷的POLO等同級車，都銷量逐漸下滑，唯獨飛度的銷量在持續(xù)攀升且穩(wěn)定在月銷萬輛俱樂部。記得飛度上市的時候，有人詬病起價8．18萬元的飛度連輪轂還是鋼圈，甚至喇叭都沒有，這樣的低配能買嗎？

起價比飛度貴1．6萬元的LIFE貴在哪里？

其實，對于懂車的用戶來說，這樣的車最具性價比，最值得買！因為很多喜歡改裝飛度的用戶，完全可以買入門車型自己去改裝喜歡的配置，畢竟起價8．18萬元的飛度還是配備了手動空調(diào)、PM2．5過濾裝置、上坡輔助、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警、3個氣囊等很實用的配置。

然而，起價貴了1．6萬元的東本LIFE，就比飛度入門車型多了前后排頭部氣囊、鋁合金輪轂、前排1個USB接口、2個喇叭、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、LED車前霧燈、副駕駛車內(nèi)化妝鏡和后雨刷10項配置，多的配置真的值1．6萬元嗎？未必！

起價9．78萬元的東本LIFE車型，有3款價格比東本LIFE的飛度車型可選，價格分別是8．18萬元、8．68萬元和9．58萬元車型可選，即使9．58萬元的飛度也比9．78萬元版的東本LIFE多了電動天窗和后排杯架2項配置，而貴2000元的東本LIFE只多了一個LED遠近光燈。

在不下雨的夜晚，LED遠近光燈的確更亮，看似比鹵素大燈高級，但只要是下雨天的夜里，鹵素燈遠比LED的白光照射看得更清晰，也讓雨夜駕駛更安全。編輯手里有4款車，有3款車是LED大燈，但下雨天的夜晚出行還是首選鹵素大燈車型，特別是沒有路燈的雨夜，LED大燈行車真的是看不清。

寫在最后

本來是同一款車的東本LIFE和飛度，飛度自2004年就國產(chǎn)，留下了的口碑，即使是買菜保姆車也罷，皮實耐用的飛度很保值，二手車很暢銷，用車很省心，買飛度來改裝的人也不少。東本LIFE和飛度的目標消費者必然重合，起價比飛度貴了1．6萬元的東本LIFE，真的比飛度香嗎？

買10萬元左右的小型車用戶，真的是錢很多，對相差1．6萬元的價格毫不在乎嗎？當然，不排除買來給保姆或者情人作為代步車，買車付錢的人不一定是開車本人，誰心疼那價格差？這就是東本LIFE的機會。未來，東本LIFE會比飛度賣得好嗎？市場會給出答案。