我們試駕過全新傳祺GS4、GS5到GS8，這些SUV車型都代表著廣汽傳祺在不同時(shí)期的里程碑，也奠定者傳祺在自主品牌中高端汽車市場的地位。、

我們近日試駕的這一輛傳祺GS3 POWER，它是傳祺入門級的SUV。在車型本身而言，外觀、配置、科技、動(dòng)力等方面都有巨大升級，“定制車和直銷”，也將作為傳祺銷售體制變革的一個(gè)縮影。10月30日，廣汽傳祺與大搜車簽訂新零售戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)直銷戰(zhàn)略合作，發(fā)布聯(lián)合定制版車型——GS3 POWER紅動(dòng)版、GS3 POWER炫動(dòng)版。廣汽傳祺在自主車企中少有實(shí)現(xiàn)轎車、SUV和MPV全系列車型布局，涵蓋中高端汽車市場的豐富車型。

在整體市場遭遇前所未有的挑戰(zhàn)之時(shí)，從M8 大師版、GS8S、GS5暗黑版到GS3 POWER，廣汽傳祺持續(xù)推出升級改款車型，滿足更多的細(xì)分市場。全新的傳祺GS3 POWER 共推出三個(gè)版本，我們這次試駕的最高配版本，270T自動(dòng)勁智版。官方指導(dǎo)售價(jià)是10．28萬元，車身尺寸4350 X 1825 X 1655 MM，軸距2560mm，動(dòng)力搭載自研1．5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及愛信6AT變速箱，百公里綜合油耗6．5L。依舊外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，大家直接看圖片，就知道是不是你的菜了。

極致進(jìn)化凌云翼3．0的前臉

光影空間的幾何圖形尾部

修長高挑的車身設(shè)計(jì)

高質(zhì)感橫向躍式布局前艙的品質(zhì)舒適座艙

7英寸全彩液晶組合儀表和高清全彩10．25英寸觸控屏

作為一款入門級SUV車型，更多的皮質(zhì)材料的使用，傳祺GS3 POWER 的質(zhì)感已經(jīng)超越很多同級車型，領(lǐng)先同級的車內(nèi)空間，簡約的儀表盤設(shè)計(jì)，搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的家族式中控屏。GS3 POWER 有兩種普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，通過推動(dòng)擋把的D和S檔位來切換。如果說D檔是過于平順，S檔就會(huì)給你帶來暢快淋漓的感受，大力踩下油門，油門隨即而來的及時(shí)響應(yīng)會(huì)讓你瞬間感受到強(qiáng)勁的動(dòng)力，甚至在第一次切換的時(shí)候，被這樣澎湃的動(dòng)力嚇了一跳。
從另外一個(gè)角度動(dòng)力的調(diào)教來看，GS3 POWER 有強(qiáng)勁的動(dòng)力，但從零速度起步時(shí)，動(dòng)力會(huì)稍微延遲，而后才大力爆發(fā)，如果油門踏板的響應(yīng)能夠更加線性就更好了。

如果說全新的設(shè)計(jì)展現(xiàn)著傳祺車型從M8大師版和GS8S最新一代的獨(dú)具個(gè)性的霸氣設(shè)計(jì)，從外觀到內(nèi)飾的紅色元素，與運(yùn)動(dòng)模式下的強(qiáng)勁動(dòng)力相互配合，給人令人激情澎湃駕乘體驗(yàn)。跟傳祺GS8和GS5不同，傳祺GS3 POWER 的方向盤轉(zhuǎn)向相對沉重，打方向會(huì)有明顯的阻尼感，雖然對于女性朋友來說會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)吃力，但卻能讓人更加感受到滿滿的SUV硬朗感覺。傳祺GS3 POWER 在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕等方面的行駛靜謐性非常不錯(cuò)。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，在高速路上奔跑和過彎道時(shí)，底盤足夠穩(wěn)重；只是在低速路過減速帶，或者連續(xù)小顛簸的時(shí)候，能夠感受到硬朗的底盤調(diào)教，震動(dòng)直接傳遞到車輛，會(huì)有相對明顯的跳動(dòng)，舒適感略顯不足。定位于中高端汽車市場的廣汽傳祺，在推出新車型和換代車型之后，也開始挖掘更多細(xì)分市場的需求，更多個(gè)性化的設(shè)計(jì)，并不斷提升產(chǎn)品的配置。GS3 POWER 就是代表廣汽傳祺對中國汽車市場的最新解讀，也是自主品牌精品小鋼炮SUV的代表力作。