當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月23日，奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)公布了第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，其第三季度乘用車(chē)和商用車(chē)總銷(xiāo)量77．27萬(wàn)輛，同比下降7％；營(yíng)收403億歐元，同比下降7％。

得益于成本縮減計(jì)劃的有效推進(jìn)，戴姆勒在第三季度的息稅前利潤(rùn)達(dá)到30．7億歐元，同比增長(zhǎng)14％；反應(yīng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為34．79億歐元；凈利潤(rùn)為21．58億歐元，而去年同期為18．13億歐元。

截至第三季度末，戴姆勒工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動(dòng)性為131億歐元，自由現(xiàn)金流為51．39億歐元。另外，戴姆勒在華合資企業(yè)北京奔馳貢獻(xiàn)了12億美元的股息。

具體到各個(gè)品牌銷(xiāo)量上，梅賽德斯－奔馳乘用車(chē)在第三季度的全球銷(xiāo)量約61．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．9％，這也是今年首個(gè)同比增長(zhǎng)的季度。而61．4萬(wàn)輛成績(jī)中，有約22．36萬(wàn)輛來(lái)自于中國(guó)的貢獻(xiàn)，并且中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比增幅達(dá)到23．4％，有效助力戴姆勒的收入增加。

近日，戴姆勒首席執(zhí)行官康林松表示，未來(lái)十年，中國(guó)仍將是梅賽德斯奔馳最大的增長(zhǎng)型市場(chǎng)。隨著全球貿(mào)易緊張局勢(shì)繼續(xù)加劇，戴姆勒將及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)地點(diǎn)，以適應(yīng)汽車(chē)需求的變化。

戴姆勒還透露，雖然公司在發(fā)展純電動(dòng)車(chē)，但未來(lái)向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，公司將不再那么重視銷(xiāo)量，而是更多地將重點(diǎn)放在提高盈利水平上。

整體來(lái)看，通過(guò)降本增效的方式，戴姆勒獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)，對(duì)第四季度的表現(xiàn)也有很大的期望，不過(guò)戴姆勒也曾表示第四季度的發(fā)展前景取決于疫情是否得到有效控制。

作者：陳馳來(lái)源：快科技