日前，上汽大眾宣布2021款途岳正式上市，新車搭載1．4T、2．0T兩款發(fā)動機(jī)，提供9款配置車型，售價(jià)區(qū)間為16．58－22．38萬元，與老款保持一致。

作為年度改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾方面沒有發(fā)生太大的變化，重點(diǎn)在配置上進(jìn)行了調(diào)整。

值得注意的是，當(dāng)前上汽大眾集團(tuán)的銷量情況出現(xiàn)了連續(xù)下跌的局面，為了提振銷量表現(xiàn)，上汽大眾旗下的多款車型均出現(xiàn)了巨額降價(jià)，途岳也不例外。

從汽車之家的公布的經(jīng)銷商參考價(jià)來看，當(dāng)前在售的現(xiàn)款途岳，經(jīng)銷商終端報(bào)價(jià)均比廠商指導(dǎo)價(jià)下調(diào)了5．5萬元左右，相當(dāng)于途岳當(dāng)前已給出了6．6折的“骨折”優(yōu)惠價(jià)格。

作為一款尺寸不那么“標(biāo)準(zhǔn)”的緊湊型SUV車型，途岳的車身長度只有4453mm，但其官方指導(dǎo)價(jià)卻定到了16．58萬元，與本田CR－V的定價(jià)相近。

而后者CR－V的車身要比途岳大一圈，其車身長度達(dá)到了4621mm。

從中可以看出，上汽大眾途岳在定價(jià)時(shí)，就包含有不小的品牌溢價(jià)，而后期能夠給出5．5萬元的優(yōu)惠，也在情理之中。

對此，也有網(wǎng)友認(rèn)為，巨額優(yōu)惠后的價(jià)格也算是回歸了大眾途岳的真正價(jià)位，你又是怎么認(rèn)為的？

回歸到新車上來，外觀部分沒有發(fā)生太多變化，仍為上汽大眾的“套娃”造型，不過換裝了新式的扁平化“大眾”LOGO之后，新車的前臉看上去更為精致時(shí)尚一些。

車內(nèi)布局和現(xiàn)款相差不大，大眾家族標(biāo)志性的檔把依然配備。不過新車將會全系搭載最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)，車內(nèi)科技感提升了不少。

另外，大眾車型的全液晶儀表盤，不錯(cuò)的顯示素質(zhì)，也是新車一個(gè)不小的亮點(diǎn)。

動力上，新車沿用現(xiàn)款車型的動力總成，共有280TSI和330TSI兩種動力配置，分別1．4T和2．0T發(fā)動機(jī)。其中1．4T發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力，最大扭矩250�！っ祝�2．0T發(fā)動機(jī)最大功率為186馬力，最大扭矩320牛·米。

傳動方面，分別匹配DQ200七速干式雙離合變速箱，以及DQ381七速濕式雙離合變速箱。

總的來看，給出了巨額優(yōu)惠的途岳車型，即使沒有合資品牌大眾光環(huán)加持，性價(jià)比優(yōu)勢也很明顯，甚至能夠與國產(chǎn)SUV車型一戰(zhàn)了。

并且，其終端價(jià)格已經(jīng)下探到了東風(fēng)本田小型SUV，XR－V的價(jià)位區(qū)間了，這一點(diǎn)著實(shí)讓人驚喜。

出現(xiàn)這樣的局面，想必不少消費(fèi)者也會感到意外，回想當(dāng)年途觀大賣時(shí)，可是一度需要“加錢”才能提車的。而今，上汽大眾竟然也打出了“性價(jià)比”這手牌。

可是巨額降價(jià)勢必會對車型的品牌定位產(chǎn)生損傷，要再想把品牌定位提起來可以說是難上加難。

而今，為了應(yīng)對銷量不斷下滑的局面，上汽大眾還會拿出怎樣的市場應(yīng)對策略，我們僅需拭目以待。

作者：若風(fēng)編輯：若風(fēng)來源：快科技