8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術開放日主題活動在長春NBD總部舉行。一錘定音與來自全國各地的十多家媒體一道走進一汽NBD總部,探訪了紅旗H9誕生之地,全面體驗紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術發(fā)展的豐碩成果,見證紅旗品牌新生。

近年來,隨著中國一汽新紅旗品牌戰(zhàn)略的實施,紅旗在技術研發(fā)、制造工藝等方面,逐漸形成了新平臺、新智能、新能源、新動力、新魅技,新材料,新匠藝的七大技術優(yōu)勢,不斷突破多項技術壁壘,填補了多個中國汽車產業(yè)技術空白,極大彰顯了紅旗品牌在中國汽車行業(yè)中的核心領創(chuàng)力。

以“七新”技術優(yōu)勢,塑紅旗國造品質

第一個新即“新平臺”,指紅旗汽車在一汽集團的資源配置支持下,全新打造的電動化智能網聯汽車平臺,簡稱FME平臺。其具有高能量、高智能、高安全、高舒適和大功率的技術優(yōu)勢,簡稱為“四高一大“。如該平臺可自主開發(fā)高能量、高安全性、長壽命動力電池,能量從85kWh到120kWh,續(xù)航里程可達700km,壽命達10年或30萬公里;可自主開發(fā)高功率、高效率電機,前后電機功率分別為160KW到245KW;自主開發(fā)全新FEEA2．0電子電氣架構,能全面滿足自動駕駛L3級的要求,并可擴展到部分L4級;自主開發(fā)智能底盤系統,全面支持自動駕駛,大幅提高駕乘舒適性。紅旗擁有該平臺及其中關鍵核心技術的全部知識產權,可以在該平臺上開發(fā)系列產品。

第二個新即“新智能“,紅旗汽車新平臺下,FEEA2．0 Plus架構平臺在平臺構型,高速通信,安全冗余,車云一體化方面的先進性及創(chuàng)新性,均達到國內領先、世界比較先進水平。不僅支持全車OTA升級,擁有百兆寬帶,并支持多達7個場景的智能駕控V2X功能,目前已搭載12款紅旗車型,如L3行車/L4泊車搭載于紅旗E-HS9。

第三個新即“新能源”,目前,一汽及紅旗汽車在新能源技術方面主要采用xHEV、EV、FCV三條技術路線。中國一汽自主開發(fā)的100kW級燃料電池發(fā)動機,綜合性能指標領先于國內同級別產品,是我國汽車工業(yè)在燃料電池領域的新突破,在零下30度低溫環(huán)境亦可正常工作,該產品計劃2022年在北京冬奧會期間搭載紅旗產品進行示范運行;混動系統方面,由一汽自主研發(fā)的高效雙電機混動系統,擁有自主知識產權,節(jié)油率可達到40%。搭配自主開發(fā)高磁阻永磁同步電機,應用全域變頻控制技術,功率可達140kW。自主開發(fā)實現發(fā)電機、驅動電機、雙電機控制器、變速器“四合一”一體化集成和減速、增速、差速、駐車集成式變速器一體化集成。

第四個新即“新動力”,一汽乘用車發(fā)動機現有GA/GB/GC/GV四大平臺、七個系列,包括直列三缸、四缸及V6、V8和V12機型。排量覆蓋(1．0～6．0)L,功率覆蓋(70～300)kW,扭矩覆蓋(120～550)N．m,為汽車行業(yè)自主體系唯一實現全平臺覆蓋的第三代高效增壓直噴發(fā)動機項目。目前的一汽第三代發(fā)動機產品實現最高熱效率達到39%,為增壓直噴發(fā)動機行業(yè)最高水平,并具備有高動力、高舒適、低油耗、低排放的特點。

其中,CA4GC20TD+7DCT400 GCM動力總成模塊采用20TD發(fā)動機,是目前紅旗品牌的主打排量。采用48V輕混技術,匹配雙平衡軸系統,升功率90kW/L,升扭矩190N．m/L,與BBA同級產品同臺比肩。目前已經匹配紅旗10余款車型,如2020年上市的紅旗H5和紅旗H9。

此外還有CA6GV30TD發(fā)動機,是國內唯一量產的自主研發(fā)V型6缸發(fā)動機,排量3．0L,主要匹配紅旗高端旗艦車型;CA12GV60發(fā)動機是國內唯一的V型12缸發(fā)動機,完全自主研發(fā),排量6．0L。采用主副ECU聯合控制、自主高效燃燒系統,三層靜音鏈和全鋁發(fā)動機等六大核心技術,它也是紅旗品牌“第一動力”,被譽為中國汽車工業(yè)向世界展示“中國制造”的名片。

第五個新即“新魅技”,主要表現為以嶄新首創(chuàng)的技術打造極致魅力的產品,從視、聽、嗅、觸、知“五覺”方面深挖用戶場景。如通過3D光纖尾燈、智能調光玻璃、發(fā)光皮革、微型投影等配置和技術形式,提升用戶視覺享受;通過音樂發(fā)聲頭枕、獨立音區(qū)聲學系統等技術形式,增加車內娛樂空間的產品力;通過三防座椅、中醫(yī)藥香氛、馥興之韻香氛等,從根本實現對車內空間的空氣質量控制;通過有AR控制的開啟后備箱和觸控桌面,酒精檢測以及生命檢測,為用戶提供便捷性體驗和全方位生物監(jiān)測識別功能。

第六個新即“新匠藝”,這是也紅旗品牌繼承并發(fā)揚大國工匠精神的體現。紅旗汽車于2018年成立紅旗工匠創(chuàng)新工作室,由國家級技能大師王智領銜,7個工作室組成,目前有數控加工、軸齒加工、電氣檢測、車身焊接、特種車改制5個專業(yè)方向。累計榮獲各級榮譽232項,已經成為技能人才培養(yǎng)、技術攻關、自主創(chuàng)新的主陣地。

最后一個新即為“新材料”,主要體現于整車輕量化技術。如復合材料行李箱蓋采用UP-GF材料進行復材化設計,實現輕量化25%-30%;復合材料螺旋彈簧首次采用玄武巖纖維原絲,實現降重49%;碳纖維車身加強板采用自主首創(chuàng)技術,實現降重50%。除此之外,紅旗還通過新材料的應用打造健康的用車環(huán)境,如通過將天然秸稈粉末作為增強材料制作的座椅背板,不但實現綠色環(huán)保、可回收利用,并且降重10%;采用可實現自發(fā)釋放小粒徑生態(tài)級負氧離子的負氧離子真皮座椅,可以讓車內負氧離子濃度達5000個/cm3(森林級),堪比將凈月潭公園搬入車內。此外還有諸如環(huán)保阻尼膠片、車內空氣質量智能管理系統、XPE空調風道等諸多新材料與技術的應用,讓整車在動力性、經濟性上均有優(yōu)異表現。

根據最新發(fā)布數據顯示,紅旗品牌7月份銷量突破17500輛,同比增長99%,1～7月累計銷量突破87500輛,同比增長108%。在今年受新冠疫情影響,國內汽車市場整體下滑的情況下,紅旗品牌大幅逆勢增長,與紅旗品牌對技術創(chuàng)新和品質升級的極致追求密不可分,可以說紅旗在制造技術方面已經不再只是緊跟,而轉變?yōu)橐�領與創(chuàng)造新的標準。

上個月,最高領導人到一汽集團研究總院參觀后對在場的汽車人叮囑到:“一定要把關鍵核心技術掌握在自己手里,我們要立這個志向,把民族汽車品牌搞上去�！� 紅旗是最具有中國民族工業(yè)代表性的品牌,在諸多方面可謂是中國汽車工業(yè)發(fā)展的旗幟,并正在成為自主汽車品牌不斷做大做強的領創(chuàng)者。(完) 本文同步刊載于中國汽車趨勢網