日前，在58車、J．D． Power和優(yōu)信聯(lián)合公布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》（2020年3月更新），該報(bào)告顯示緊湊型車TOP10中，卡羅拉以三年保值率60．8％再次奪得第一名。去年11月，58車、J．D． Power和優(yōu)信聯(lián)合發(fā)布“2019中國汽車保值率榜單”，卡羅拉就以60．67％的三年保值率榮登緊湊型車榜首。這次在三家權(quán)威機(jī)構(gòu)的最新版研究報(bào)告中，卡羅拉蟬聯(lián)緊湊型車保值率第一。

高保值率來自高品質(zhì)、好口碑

58車、優(yōu)信，擁有海量二手車真實(shí)交易數(shù)據(jù)，國際權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J．D． Power有科學(xué)、成熟的保值率評(píng)估計(jì)算模型，三家國內(nèi)外具有影響力的權(quán)威機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，其發(fā)布的二手車保值率研究結(jié)果，獨(dú)立、公正、可信度高，對(duì)二手車消費(fèi)者參考意義大。

在三家權(quán)威機(jī)構(gòu)的報(bào)告中，日系車的保值率最為搶眼，特別是豐田旗下的車型包括凱美瑞、漢蘭達(dá)、普拉多、雷克薩斯ES，無不占據(jù)了各級(jí)別車型的首位。

卡羅拉兩度獲得三家權(quán)威機(jī)構(gòu)聯(lián)合高評(píng)價(jià)，得益于豐田品牌在產(chǎn)品品質(zhì)方面的不懈努力以及用戶口口相傳積累下的口碑，逐步形成了“開不壞的豐田”的大眾認(rèn)知。作為豐田旗下的一塊“金字招牌”，卡羅拉在一定程度上代表了豐田汽車，其52年、歷經(jīng)12代、超過4800萬的品牌影響力，也足以讓更多消費(fèi)者對(duì)它信賴有加。在品質(zhì)方面，卡羅拉作為“維修廠的噩夢”，印證了豐田產(chǎn)品的高品質(zhì)、可靠性。耐久性，也成為卡羅拉高保值率的重要支撐。

同樣是國內(nèi)熱銷的朗逸、軒逸等品牌，在報(bào)告中并沒有進(jìn)入TOP10榜單，而雷凌作為卡羅拉的同門兄弟只能屈居榜單第三，由此不難看出，卡羅拉所獨(dú)具的品牌、品質(zhì)因素對(duì)高保值率發(fā)揮了重要作用，口碑的確名不虛傳。

碰撞成績穩(wěn)如山，讓安全常伴出行

在我們的固有印象中，日系車常被人們扣上“皮薄”，“不禁撞”的帽子。但在最新的中保研碰撞測試中，卡羅拉獲得了多項(xiàng)“G”的優(yōu)秀成績，從而近一步扭轉(zhuǎn)用戶對(duì)日系品牌的刻板認(rèn)知。

卡羅拉在車內(nèi)成員安全指數(shù)，車外行人保護(hù)以及車輛輔助安全指數(shù)三大方面均取得“G”的最高評(píng)分。這一系列碰撞成績充分證明卡羅拉的GOA采用了超高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)的熱沖壓成型工藝，在品質(zhì)與質(zhì)量是十分過硬的。

而卡羅拉全系標(biāo)配的8安全氣囊則全方位保護(hù)了車內(nèi)成員的安全性。對(duì)于此次卡羅拉在A級(jí)轎車中撞出的“三個(gè)G”成績，屬于同級(jí)屈指可數(shù)的表現(xiàn)，也證明了自己“家轎安全標(biāo)桿”的身份。

說到中保研碰撞成績，我們不得不提起帕薩特，其碰撞結(jié)果顛覆了人們對(duì)德系車結(jié)實(shí)可靠的傳統(tǒng)印象。而作為日系家用轎車頂梁柱的卡羅拉，這一次打了“德系”的臉，在安全性上全面超越德系B級(jí)車。而對(duì)于更大尺寸的日系B級(jí)轎車天籟，其碰撞成績也同樣為“三個(gè)G”，這也說明卡羅拉的安全性和日產(chǎn)B級(jí)車水平相當(dāng)。

作為TNGA架構(gòu)下的其中一員，卡羅拉將緊湊級(jí)家轎的塑造力再次推向一個(gè)新的高度。

堅(jiān)挺價(jià)格＋硬核產(chǎn)品力，用戶利益至上

新車價(jià)格也是影響二手車保值率重要因素之一，新車價(jià)格頻頻跳水一定會(huì)傳導(dǎo)到二手車市場�？�羅拉的高保值率在一定程度上也是其新車價(jià)格堅(jiān)挺所決定的，終端不隨意放水、降價(jià)，保護(hù)了購車顧客的利益，也讓待購者有信心，二手車的保值率也相對(duì)高而穩(wěn)定。所以，買卡羅拉的消費(fèi)者很少會(huì)買車后馬上懊悔。

產(chǎn)品力對(duì)二手車保值率的影響更大。全新第12代卡羅拉擁有硬核實(shí)力，在TNGA架構(gòu)下，全新卡羅拉全系標(biāo)配具備L2自動(dòng)駕駛核心功能的豐田智行安全系統(tǒng)（TSS 2．0）、8個(gè)SRS氣囊；應(yīng)用全獨(dú)立懸架，標(biāo)配ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助；引入最新一代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THSⅡ，油耗低至4L／100KM，顛覆性產(chǎn)品力碾壓同級(jí)，最大程度向用戶呈現(xiàn)最具價(jià)值的產(chǎn)品力，堪稱為史上最好一代卡羅拉。

受到突如其來的新冠疫情影響，車市節(jié)奏被打亂、迅速陷入低迷，《中國汽車保值率研究報(bào)告》（2020年3月更新）中對(duì)未來車市前景提出的明確觀點(diǎn)，即存量市場下，保值率領(lǐng)先（TOP1－5）的車企有望逆勢上揚(yáng)，其中一汽豐田位列車企保值率TOP3，前景向好�？�羅拉作為一汽豐田的銷量主力車型，有望以同級(jí)保值率冠軍的身份，在疫情后的車市中率先突圍，逆勢增長。