作者丨曾   樂(lè)

編輯丨楊雅茹

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的需求升級(jí)，一場(chǎng)“汽車(chē)設(shè)計(jì)革命”正在到來(lái)。

11月30日，由清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院藝術(shù)與科學(xué)研究中心、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論共同主辦的ARCFOX“洞見(jiàn)－2019”——未來(lái)出行·智慧生活／生活方式與設(shè)計(jì)研究論壇在北京舉行。此次論壇圍繞著科技創(chuàng)新、設(shè)計(jì)創(chuàng)新、消費(fèi)轉(zhuǎn)型、價(jià)值提升等內(nèi)容，從而討論設(shè)計(jì)對(duì)中國(guó)社會(huì)生活方式的變革。

北汽集團(tuán)研究總院副院長(zhǎng)、造型中心主任單偉講述了新形勢(shì)下北汽集團(tuán)的改革轉(zhuǎn)型之路。單偉表示，北汽集團(tuán)開(kāi)啟了由傳統(tǒng)的制造業(yè)向制造服務(wù)型、創(chuàng)新型企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。單偉表示，對(duì)于未來(lái)智慧出行的設(shè)計(jì)有幾點(diǎn)關(guān)鍵要素：第一，考慮是否滿(mǎn)足舒適、能夠?qū)崿F(xiàn)自我表達(dá)、產(chǎn)生聯(lián)系的要求；第二，明確消費(fèi)者在未來(lái)想要什么；第三，關(guān)注高級(jí)感；第四，保持對(duì)科技的關(guān)注。

“共享出行市場(chǎng)長(zhǎng)期向好，新四化大趨勢(shì)之間出現(xiàn)融合，共享出行成為車(chē)輛電動(dòng)化的主要場(chǎng)景”，滴滴出行整車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略及設(shè)計(jì)總監(jiān)馮超說(shuō)道，“未來(lái)交通工具將呈現(xiàn)兩極化趨勢(shì)，分別為：出行交通工具、智能私家車(chē)輛。“

清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)交通工具設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人嚴(yán)揚(yáng)探究了關(guān)于城市車(chē)輛級(jí)別的創(chuàng)新思考。嚴(yán)揚(yáng)認(rèn)為，“在城市化和老齡化背景下，公共交通的發(fā)展不會(huì)減少，反而會(huì)增加個(gè)人自主出行需求；在小汽車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)等因各自的問(wèn)題難以成為合格的個(gè)人自主交通工具時(shí)，需要進(jìn)行涉及到道路資源、出行需求、交通環(huán)境、準(zhǔn)駕資格等多種因素相互作用的協(xié)同創(chuàng)新�！�

此外，由清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)研究中心設(shè)計(jì)管理研究所發(fā)布的《洞見(jiàn)2019生活方式研究報(bào)告》顯示，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求觀(guān)念正從“駕駛樂(lè)趣”轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺塑?chē)體驗(yàn)”。在自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景下，車(chē)內(nèi)空間將向家居化、深度定制化發(fā)展，企業(yè)在移動(dòng)生活空間體驗(yàn)中的創(chuàng)新意義或?qū)⒊�越自�?dòng)駕駛技術(shù)本身。

如今，汽車(chē)正作為提供服務(wù)的移動(dòng)化場(chǎng)景，不僅提供了多元的移動(dòng)化解決方案，還將帶來(lái)前所未有的價(jià)值。從汽車(chē)設(shè)計(jì)方面來(lái)看，無(wú)論是特斯拉首款純電動(dòng)皮卡的亮眼造型，還是恒大簽約15位全球頂級(jí)造型大師打造的“恒馳”造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在這一賽道中，關(guān)于創(chuàng)新的故事正不斷更新。

編輯：楊雅茹

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