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汽車金融賺錢多又快？通用汽車當(dāng)年覆轍了解一下！

2019-04-01 11:08

周日，胡夫在翻看各家汽車上市公司公告時(shí)發(fā)現(xiàn)，在香港上市的北京汽車股份有限公司“悄悄”宣布對其與戴姆勒方面合資的梅賽德斯－奔馳租賃有限公司（MBLC，前者持股35％）增資。增資原因是MBLC的風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)數(shù)量超過了國家商務(wù)部的監(jiān)管要求，需要通過補(bǔ)充資本金的方式予以解決。

說“悄悄”，只是由于該公司同日宣布了2019年年報(bào)，這則消息得到的關(guān)注很少。這也是汽車金融業(yè)務(wù)在當(dāng)前行業(yè)地位的一種側(cè)面體現(xiàn)——汽車企業(yè)其實(shí)非常重視，但受益于“運(yùn)作得當(dāng)”，這塊高利潤的業(yè)務(wù)并沒有得到行業(yè)廣泛關(guān)注。

來自國家信息中心的統(tǒng)計(jì)顯示，從2012－2017年的6年中，我國汽車貸款業(yè)務(wù)滲透率實(shí)現(xiàn)了翻番；而且有較為明顯的傾向性：年輕人更愿意貸款買車。由于缺乏其他數(shù)據(jù)的相互印證，目前無法確定，導(dǎo)致這種傾向性的根本原因，是年輕人更愿意貸款，還是他們的購買力弱。

圖片標(biāo)題

而其他信息源的數(shù)據(jù)則表明，豪華車廠商對汽車金融業(yè)務(wù)的開發(fā)是非常到位的，我國豪華車貸款的滲透率已經(jīng)達(dá)到美國市場的水平，可能已接近或即將接近上天花板。

當(dāng)前汽車金融市場的藍(lán)海，是融資租賃業(yè)務(wù)，我國2017年的滲透率為5％，遠(yuǎn)低于美國。

圖片標(biāo)題

金融賺錢比實(shí)體容易，這是一個(gè)通識。不過在汽車業(yè)，汽車金融業(yè)務(wù)的可持續(xù)性是建立在車輛自身具備競爭力基礎(chǔ)上的。沒有好的產(chǎn)品，光靠金融賺錢的廠商，歷史上有過，就是那個(gè)在2009年破產(chǎn)重組的通用汽車公司。大家有興趣地話，不妨去翻看一下通用汽車金融公司（GMAC）的凈利潤曾占其總凈利潤的比例是多少。