近日，華晨中華在北京舉辦了華晨中華V7外觀造型媒體溝通會。溝通會上，華晨中華V7設(shè)計(jì)顧問——ICONA創(chuàng)始人之一、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)薩繆爾·舒法對中華V7的造型設(shè)計(jì)進(jìn)行了解讀。

 “我們的設(shè)計(jì)核心有兩個關(guān)鍵詞是簡約和大氣，想法來源于華表。”據(jù)薩繆爾·舒法介紹，“中華V7延續(xù)了中字品牌的傳統(tǒng)家族特征，但在這上面進(jìn)行了重新解讀，讓它更加現(xiàn)代和時尚�！�

外觀方面，新車前臉設(shè)計(jì)靈感來源于“中國尊”，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)則從華表中獲取創(chuàng)意靈感，而其五排矩陣式的亮片設(shè)計(jì)，凸顯了中華V7在其家族產(chǎn)品中的地位較高。

全LED前大燈鑲嵌著四顆水晶般的方形透鏡，全新家族的龍形日行燈辨識度較高。薩繆爾·舒法表示“矩陣式全LED大燈、雙翼展式日行燈的靈感源于五千年前的玉雕龍。”

中華V7車身側(cè)面是比較簡約的長發(fā)蓋設(shè)計(jì)，在車身和整體比例上，其分割線遵循了黃金分割線原理。車身線條的設(shè)計(jì)運(yùn)用中國書法入筆藏鋒，出筆顯鋒手法；而切面與弧面對比手法，體現(xiàn)整車力量感，從凸起的發(fā)動機(jī)罩到線輪的尾部腰線，使車子運(yùn)動不失優(yōu)雅。

既然使用了寶馬的心臟，那么空氣動力學(xué)性能是華晨中華V7車身設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

華晨中華官方表示，華晨中華V7空氣學(xué)設(shè)計(jì)，經(jīng)過寶馬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，與寶馬3系、7系相同的前后45°縱向棱線設(shè)計(jì)，迎風(fēng)面積小，無擾流，確保行駛過程空氣阻力、平衡、冷卻空氣的供給均與寶馬保持相同水準(zhǔn)。較好的空氣動力學(xué)性能有助減少燃油消耗，降低二氧化碳排放和風(fēng)噪，同時增加高度穩(wěn)定性和駕駛者自信。

尾部線條簡捷，利用型面轉(zhuǎn)折、分割，詮釋了整車大道至簡的設(shè)計(jì)哲學(xué)，立體雕琢LED飛翼式尾燈，懸浮于車尾，兩條位置燈，通過附加面罩以及立體外面罩散射，頗具識別性。

除了對外型進(jìn)行較大升級，內(nèi)飾方面，中華V7整車采用大量橫向線條，使內(nèi)飾看起來較為寬敞。全車內(nèi)飾采用大面積雙色軟質(zhì)皮革包覆，局部采用壓接仿手工異色縫線設(shè)計(jì)。座椅芯部采用幾何打孔圖案設(shè)計(jì)。加上內(nèi)飾氣氛燈的渲染，使整車質(zhì)感得以提升。

華晨中華V7的中控大屏、自動擋版本的中控均和前臉設(shè)計(jì)一樣，靈感來源于“尊”。 中控多媒體大屏采用懸浮金屬框設(shè)計(jì)，區(qū)別傳統(tǒng)顯示屏厚重笨拙的呆板造型。設(shè)計(jì)手法則和日常使用的智能手機(jī)會較為接近。

電子換擋操作和抬頭顯示信息更加提高了駕駛的安全系數(shù)，有效減少駕駛員視線偏離行駛方向的時間。

方向盤的設(shè)計(jì)來源于戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)靈感，整個風(fēng)格比較有戰(zhàn)斗氣息。據(jù)了解，作為華晨汽車首款旗艦SUV——中華V7采用華晨中華全新M8X模塊化平臺打造，共推出5座和7座兩種座椅布局車型，預(yù)計(jì)于今年6月上市。此外，新車未來還將推出插電混動版本（PHEV）。

關(guān)于未來車型設(shè)計(jì)，華晨中華V7設(shè)計(jì)執(zhí)行總監(jiān)、華晨汽車研究院造型中心主任設(shè)計(jì)總監(jiān)王宇表示：“華晨中華V6的翔云翼設(shè)計(jì)元素，即‘中華韻律’的設(shè)計(jì)語言，已經(jīng)為所有中華車的設(shè)計(jì)定了調(diào)，未來我們所有的設(shè)計(jì)都將以中華元素為主。包括華晨中華V7，未來的中華V9，我們也會采用這樣的元素�！�

據(jù)悉，華晨中華全尺寸SUV華晨中華V9將在2019年正式亮相。屆時，華晨將實(shí)現(xiàn)SUV產(chǎn)品線的全面部局。