文/大眾侃車(chē) 何欣

2017年，上汽斯柯達(dá)開(kāi)始展開(kāi)SUV攻勢(shì)，首款產(chǎn)品柯迪亞克投放市場(chǎng)后反響熱烈，品牌銷(xiāo)量和知名度有了很大的提升。

趁熱打鐵，2018年，斯柯達(dá)繼續(xù)加碼SUV，按照斯柯達(dá)的產(chǎn)品投放表，一直深受關(guān)注的斯柯達(dá)第二款SUV柯珞克今天終于在成都上市，新車(chē)基于MQB平臺(tái)打造，采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將推出1.2T和1.4T兩種動(dòng)力共4款車(chē)型，售價(jià)為13.99-18.59萬(wàn)元

小號(hào)柯迪亞克？

柯珞克級(jí)別要比現(xiàn)售的柯迪亞克更低些，定位緊湊級(jí)SUV，很多人也把柯珞克稱(chēng)為小號(hào)的柯迪亞克。這種說(shuō)法可以說(shuō)是很貼切了，柯迪亞克和柯珞克這兩款SUV還是有非常多相似之處的。

首先就從起名來(lái)說(shuō)，與KODIAQ柯迪亞克一脈相承，KAROQ這個(gè)名字的靈感同樣來(lái)自科迪亞克島原住民，由“Kaa’raq”（車(chē)）和“Ruq”（箭）組合而成。中文名柯珞克音譯于KAROQ，“珞”字寓意外表已然如玉，內(nèi)心“珞珞如石”。

再說(shuō)外觀(guān)內(nèi)飾，國(guó)產(chǎn)柯珞克延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，采用最新的斯柯達(dá)SUV家族式風(fēng)格，這個(gè)風(fēng)格并不陌生，在柯迪亞克上已經(jīng)看過(guò)一遍了，鍍鉻三維直瀑式格柵、C型LED立體尾燈，飛箭式高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)……運(yùn)用水晶切割風(fēng)格設(shè)計(jì)語(yǔ)言，塑造出柯珞克力量美學(xué)。

尾部設(shè)計(jì)使用很多橫平豎直的線(xiàn)條，將后部的視覺(jué)拉寬讓人看上去格外穩(wěn)重�；匦�鏢樣式的尾燈組造型十分新穎，其中示寬燈以及剎車(chē)燈采用LED光源。

內(nèi)飾方面，柯珞克在很多設(shè)計(jì)上都體現(xiàn)了柯迪亞克的影子，中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，以黑色調(diào)為主體，另外，新車(chē)采用全數(shù)字儀表板，這也是斯柯達(dá)車(chē)型儀表板首次采用全數(shù)字化技術(shù)，共提供Columbus和Amundsen兩套多媒體系統(tǒng)，帶有Wi-Fi無(wú)線(xiàn)熱點(diǎn)（Columbus可選裝4G LTE模塊）和市場(chǎng)上全部主流手機(jī)互聯(lián)功能。

斯柯達(dá)從來(lái)都是一個(gè)藝術(shù)氣息非常濃厚的品牌，作為一個(gè)1895年誕生于捷克布拉格姆拉達(dá)-博萊斯拉夫市的古老汽車(chē)品牌，它歷經(jīng)120余年發(fā)展、歷練與沉淀，將這種氣質(zhì)和諧又高明地融入到品牌的方方面面，具有古典氣息的名字、外觀(guān)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于寶石等等，只是通過(guò)一個(gè)產(chǎn)品，就讓你直接進(jìn)入到了那么旖麗古老的城市里。

來(lái)勢(shì)洶洶，柯珞克有備而來(lái)

SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，柯珞克也將直面豐田RAV4等強(qiáng)勁的對(duì)手，不過(guò)，柯珞克顯然有備而來(lái)。從定價(jià)上，柯珞克對(duì)比對(duì)手有不小的優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)品力方面，柯珞克也有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面， 柯珞克TSI 230使用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（116Ps），最大扭矩200Nm�？络罂薚SI 280則使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配7擋雙離合變速箱。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4432×1841×1614mm，軸距為2688mm，相較于海外版軸距加長(zhǎng)了58mm，車(chē)身隨之加長(zhǎng)50mm。

車(chē)內(nèi)空間非常驚喜，新車(chē)內(nèi)在采用橫向?qū)掦w設(shè)計(jì)，座椅采用一體式的運(yùn)動(dòng)造型，天窗達(dá)到1.17平米，與柯迪亞克相當(dāng)。

配置方面，柯珞克誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

柯珞克TSI 280舒適版相比入門(mén)配置增加17英寸輪圈、自動(dòng)大燈、大燈離回家功能、自動(dòng)雨刷以及9寸多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)；

豪華版相比較舒適版增加了全景天窗、PVC織物相拼座椅、多功能方向盤(pán)、ACC自適應(yīng)巡航、駕駛員電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱、倒車(chē)影像、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)及六個(gè)安全氣囊；

頂配車(chē)型配置最為豐富配有全LED大燈、18英寸輪圈、真皮方向盤(pán)、自動(dòng)駐車(chē)、電子駐車(chē)、前倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、電動(dòng)折疊外后視鏡等配置。

更加突出的互聯(lián)網(wǎng)科技配置讓柯珞克又多了科技感，讓駕駛更加輕松智能，對(duì)于年輕一代消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這也是非常圈粉的一點(diǎn)了。

黑馬誕生

就目前緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量來(lái)看，合資品牌需要一匹黑馬出現(xiàn)。在2月份SUV銷(xiāo)量榜中，寶駿510、哈弗H6、吉利博越等自主品牌車(chē)型占據(jù)了8成。而日產(chǎn)逍客、本田的XR-V等同級(jí)別合資品牌銷(xiāo)量卻不溫不火。

同時(shí)也是在2月份，斯柯達(dá)全球銷(xiāo)量取得了同期最佳水平，而SUV產(chǎn)品中，科迪亞克和柯珞克功不可沒(méi)。結(jié)合上斯柯達(dá)品牌以SUV市場(chǎng)為主的“2025戰(zhàn)略”，所以此次柯珞克的上市，很可能給同級(jí)別的其他合資車(chē)型帶來(lái)不小的沖擊。

因此柯珞克承載著斯柯達(dá)太多的期待。在此重壓之下，我們看到柯珞克在配置方面明顯高了一個(gè)級(jí)別。和同級(jí)的逍客和繽智對(duì)比，車(chē)身尺寸方面柯珞克做到了最優(yōu)，這是購(gòu)買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)型的消費(fèi)者最關(guān)心的一方面。另外有大眾為其做技術(shù)背書(shū)，柯珞克的穩(wěn)定性也不容置疑。從這兩個(gè)維度來(lái)講柯珞克已經(jīng)給他們?cè)斐闪瞬恍〉膲毫�。再加上上市后還將對(duì)購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者進(jìn)行五重優(yōu)惠，柯珞克很可能是擾亂緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)的一匹黑馬。

柯珞克在上市后將與柯迪亞克共同開(kāi)啟斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略的全新藍(lán)圖，隨著斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略的逐漸推進(jìn)，品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大增長(zhǎng)，2017年，斯柯達(dá)汽車(chē)創(chuàng)下了新的銷(xiāo)售紀(jì)錄，全球交付量達(dá)到1,200,500輛，同比增長(zhǎng)6.6%。其中柯迪亞克成為除明銳之外的銷(xiāo)量提振產(chǎn)品，這款SUV在去年共交付了約10萬(wàn)輛。

斯柯達(dá)汽車(chē)官方公布的2月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，斯柯達(dá)2月全球交付汽車(chē)92,800輛（2017年2月：81,200輛），同比增長(zhǎng)14.3%，創(chuàng)造了斯柯達(dá)汽車(chē)歷史上同期最佳業(yè)績(jī)。

事實(shí)表明，斯柯達(dá)年輕的SUV系列車(chē)型已經(jīng)成為品牌成功的重要支柱之一。這些備受歡迎的新車(chē)型將帶來(lái)全新增長(zhǎng)動(dòng)力，引領(lǐng)斯柯達(dá)邁向成功的未來(lái)。