大唐高鴻與阿爾派聯(lián)合宣布：C-V2X車規(guī)級(jí)模組DMD3A實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

6月9日，中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐高鴻與阿爾卑斯阿爾派聯(lián)合宣布，雙方合作打造的新一代C－V2X車規(guī)級(jí)模組DMD3A生產(chǎn)線順利落成并投入量產(chǎn)使用。這意味著大唐高鴻車規(guī)級(jí)模組DMD3A在產(chǎn)線全面開(kāi)動(dòng)的前提下，產(chǎn)能將大大提升，并可基本滿足智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用需求。

A柱斷了，銷量暴跌，上汽大眾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)

中保研碰撞測(cè)試來(lái)襲，上汽大眾的銷量擔(dān)當(dāng)帕薩特成績(jī)墊底，B級(jí)車?yán)镂羧胀跽邷S落為車圈“最差生”。剎那間，關(guān)于上汽大眾的信任危機(jī)一瞬爆發(fā)，其品牌影響力一下跌落谷底。

長(zhǎng)安汽車數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海：從數(shù)字化“轉(zhuǎn)型”向數(shù)字化“重塑”過(guò)渡

“數(shù)字化分為兩個(gè)階段：一個(gè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一個(gè)是數(shù)字化重塑，我們現(xiàn)在處于數(shù)字化轉(zhuǎn)型向數(shù)字化重塑過(guò)渡的階段�！敝袊�(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)數(shù)據(jù)處處長(zhǎng)胡林海如是說(shuō)道。

吉利宣布進(jìn)入“4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”

6月8日，吉利汽車將于今日宣布從“3．0精品車時(shí)代”進(jìn)入“4．0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”。據(jù)悉，目前吉利已有近20款車型出自CMA架構(gòu)，全球累計(jì)銷量達(dá)60萬(wàn)輛。資料顯示，吉利CMA架構(gòu)與豐田TNGA類似，為高度可擴(kuò)展化模塊化架構(gòu)體系。

阿特茲陷異響風(fēng)波，一汽馬自達(dá)究竟出了什么問(wèn)題？

上市近一年的新款阿特茲，在平淡的銷量下，還沒(méi)走紅卻憑著“仆街”的口碑火了一把。一汽馬自達(dá)到底出了什么問(wèn)題？手中只有阿特茲和CX－4的一汽馬自達(dá)，獨(dú)立后還沒(méi)翻身就仆了街，后面的日子還能好過(guò)嗎？

新移動(dòng)出行議程——影響未來(lái)五年的幾個(gè)關(guān)鍵課題

我們強(qiáng)調(diào)移動(dòng)出行領(lǐng)域中的六大顛覆性趨勢(shì)，這些趨勢(shì)互聯(lián)互通，它們將共同為移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)徹底的改變。

5月同比增長(zhǎng)54.3%，長(zhǎng)安汽車回暖速度拉滿

6月8日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了5月的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月，長(zhǎng)安汽車整體銷售174，012輛，同比增長(zhǎng)54．3％、環(huán)比增長(zhǎng)9．1％。其中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷售125，320輛，同比增長(zhǎng)42．2％，并且多款主力車型均實(shí)現(xiàn)了單月銷量破萬(wàn)的好成績(jī)。

交通運(yùn)輸部發(fā)文：推進(jìn)自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容體質(zhì)有關(guān)工作通知》，推進(jìn)交通運(yùn)輸跨業(yè)融合，培育新消費(fèi)。

Navistar及Dennis Mooney加盟智加科技，推進(jìn)自動(dòng)重卡商業(yè)化落地

2020年6月9日，智加科技宣布美國(guó)商用車龍頭Navistar及通用汽車（GM）前高管Dennis Moon－ey正式加盟，擔(dān)任咨詢委員會(huì)委員。憑借在全球頂級(jí)汽車和卡車主機(jī)廠產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域數(shù)十年的深厚經(jīng)驗(yàn)，Dennis Mooney將幫助智加科技團(tuán)隊(duì)向市場(chǎng)推出業(yè)內(nèi)首款自動(dòng)駕駛卡車。

最新研究：自動(dòng)駕駛汽車僅能減少三分之一事故

近日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）發(fā)布的一項(xiàng)研究報(bào)告顯示，大約9成車禍?zhǔn)侨藶槭д`所造成的，但自動(dòng)駕駛智能減少1／3的交通事故。

長(zhǎng)城汽車發(fā)布生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，規(guī)避兒童車內(nèi)窒息事故

6月8日，長(zhǎng)城汽車宣布推出生命體征監(jiān)測(cè)技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先實(shí)現(xiàn)生命體征監(jiān)測(cè)的汽車企業(yè)。而即將上市的2021款WEY VV6將率先搭載本次新技術(shù)，共同豐富WEY 品牌“智能安全戰(zhàn)略”。

滴滴創(chuàng)辦8年，打了8年仗，與快的一戰(zhàn)打得驚心動(dòng)魄

6月6日，國(guó)內(nèi)出行巨頭滴滴迎來(lái)8周歲生日，與去年一樣，再次以吐槽大會(huì)的方式來(lái)舉辦公司生日會(huì)。滴滴掌門人程維回憶，8年前滴滴創(chuàng)立時(shí)只有80萬(wàn)啟動(dòng)資金，在中關(guān)村E世界一家電腦賣場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)起家，歷經(jīng)與搖搖、大黃蜂、快的、Uber等對(duì)手的競(jìng)合。

宇通客車5月銷3554輛，1-5月銷量超1.1萬(wàn)輛

日前，宇通客車發(fā)布5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，在銷量方面，5月份，宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3554輛，同比下降24．03％。

自動(dòng)駕駛汽車可能難以消除大多數(shù)交通事故

據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛員失誤幾乎是造成交通事故的主要原因。這就是為什么自動(dòng)化一直被視為潛在的安全游戲規(guī)則改變者。但是，根據(jù)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）的一項(xiàng)最新研究，如果自動(dòng)駕駛系統(tǒng)像人一樣開(kāi)車，自動(dòng)駕駛汽車可能只能防止大約三分之一的車禍。

視界 | 1952年以來(lái)，英國(guó)最糟糕的五月

英國(guó)預(yù)算預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)預(yù)估英國(guó)經(jīng)濟(jì)今年可能萎縮13％，陷入300年來(lái)最嚴(yán)重衰退，恐致200萬(wàn)人失業(yè)。

5月汽車保值率報(bào)告出爐 大眾的保值率為什么越來(lái)越低？

雖然5月保值率較上月普遍出現(xiàn)下滑，但大眾的保值率，相較幾年前，可謂是“跌下神壇”。

車市繼續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng) 下半年有望步入正軌

隨著國(guó)內(nèi)疫情持續(xù)緩解，全國(guó)范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一直壓抑的汽車消費(fèi)開(kāi)始釋放，國(guó)內(nèi)車市也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

帕薩特的鍋？5月汽車保值率：日系全面封神 德系大眾跌到?jīng)]朋友

作為較早進(jìn)入我國(guó)的合資品牌，大眾汽車具有著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)由于國(guó)人對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度較高，大眾車型也都賣的是順風(fēng)順?biāo)�，并且保值率也是遠(yuǎn)超同級(jí)。不過(guò)，近些年來(lái)，由于日系的全面崛起，以及大眾一系列的“神操作”，致使其在保值率方面也是跌下“神壇“

5月車市終于V型反彈，誰(shuí)是車市復(fù)蘇最大贏家？

如果說(shuō)4月的汽車市場(chǎng)是在恢復(fù)元?dú)�，那�?月的車市是終于再次生龍活虎起來(lái)了。

世道艱難，這些車企真的落魄到只能去擺地?cái)偅?/a>