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WEY VV7 科技版SAY HI

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其他 | 2020-09-05 08:32 評論

驚艷！長安歐尚X5“開箱體驗(yàn)”

憑借全新“塑光”美學(xué)設(shè)計(jì),長安歐尚X5帶給了消費(fèi)者很多驚喜,一經(jīng)亮相后好評如潮。俗話說好馬配好鞍,美女配英雄。長安歐尚X5雖已顏值過人,擁有“緊致翹臀”和低趴車身,呈現(xiàn)出更加年輕、動感,活力無限的視覺享受,但也需要與之相匹配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)才行

包牌價(jià)！終身免保養(yǎng)！給我一個(gè)拒絕全新凱酷的理由

圖文 黃思賢編輯 Davy“今年,我們將把90%的時(shí)間精力用在凱酷身上”,東風(fēng)悅達(dá)起亞掌門人李峰多次在公開場所強(qiáng)調(diào)。雖然近兩年起亞的口碑在不斷的提升,尤其是在車輛可靠性方面更是如此。但在更新迭代快速的中國汽車市場,要打造成一款爆款車型絕非易事

2020-09-03 17:49 評論

五菱全球首款銀標(biāo)車凱捷下線：9月7日亮相 SUV車身空間大

隨著國內(nèi)汽車市場的消費(fèi)升級,自主品牌的定位上探,也幾乎是各家車企的必經(jīng)之路。為此,五菱也推出了全球首款銀標(biāo)旗艦車型凱捷。日前,我們于五菱官方了解到,五菱凱捷已正式在工廠下線,隨后將于9月7日首次亮相,新車定位于面向家庭用戶的多用途乘用車,主打安全、舒適、6座、大空間等實(shí)用特性

民間車輛大對決：合資VS自主，新勢力VS傳統(tǒng)，誰將更勝一籌？

文｜ 營哥哈嘍大家好，我是營哥。前兩天營哥簡單的給大家介紹了下2020i－VISTA ADAS自動駕駛挑戰(zhàn)賽的相關(guān)入圍名單，以及挑戰(zhàn)賽上所要涉及到的挑戰(zhàn)項(xiàng)目，不過有的讀者表示不過癮，要求營哥再深入一點(diǎn)

其他 | 2020-09-03 08:29 評論

全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質(zhì)

真正的豪華，無需多言，自有其道。在消費(fèi)升級不斷被強(qiáng)調(diào)的今天，各大品牌都在不遺余力地為產(chǎn)品營造高級感，美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細(xì)分品牌們，仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中，豪華是超脫于汽車之上的，它不僅僅代表著生活方式，也不全然是藝術(shù)

工藝與制造 | 2020-09-02 11:01 評論

PREFACE能書寫中國轎車的新序言嗎？

時(shí)光回到2015年4月9日晚8點(diǎn)，當(dāng)被譽(yù)為“最美中國車”的吉利博瑞上市之后，許多人開始憧憬中國轎車新時(shí)代的來臨，然而5年多過去了，相比中國品牌在SUV市場上持續(xù)地摧城拔寨，轎車市場實(shí)質(zhì)上已經(jīng)淪為了中國品牌的滑鐵盧

工藝與制造 | 2020-09-01 17:18 評論

開啟精彩未來：博越家族累計(jì)銷量突破100萬

      這個(gè)8月,注定成為吉利發(fā)展史上的重要標(biāo)記。這一天,博越家族迎來了累計(jì)銷量突破100萬輛的歷史性時(shí)刻。自2016年3月26日上市以來,它以月均近2萬的速度,累計(jì)銷量突破了100萬輛

工藝與制造 | 2020-09-01 08:33 評論

吉利帝豪GL 對比長安逸動PLUS，逸動PLUS到底輸了哪兒？

終端售價(jià)非常接近的帝豪GL 1．5T DCT尊貴型與逸動PLUS 藍(lán)鯨NE 1．4T GDI DCT旗艦型，誰才是自主A級轎車“一哥”？

工藝與制造 | 2020-08-31 10:03 評論

全新本田思域渲染圖曝光 大C形尾燈沒了

思域作為當(dāng)前本田在國內(nèi)的神車，在網(wǎng)絡(luò)上被網(wǎng)友熱炒“秒天秒地秒空氣”，也受到了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。不過，當(dāng)前在售的第十代本田思域，于2015年推出市場。按照本田思域五年一換代的節(jié)奏，思域也到了換代的節(jié)點(diǎn)

其他 | 2020-08-30 17:37 評論

倒三角大燈實(shí)錘！全新奔馳S級設(shè)計(jì)圖發(fā)布：將9月2日首發(fā)

日前，奔馳官方發(fā)布了一張全新奔馳S級的設(shè)計(jì)圖，該車采用了最新家族式設(shè)計(jì)語言。根據(jù)規(guī)劃，該車將于9月2日全球首發(fā)。參考設(shè)計(jì)圖來看，全新S級前臉大量借鑒了全新CLS車型的設(shè)計(jì)語言，大面積的進(jìn)氣格柵更加圓潤，格柵內(nèi)部粗壯的鍍鉻飾條以及立標(biāo)，保持了S級一貫手法

其他 | 2020-08-29 18:44 評論

將個(gè)性與運(yùn)動變得更加純粹，它就是領(lǐng)克05！

今年，領(lǐng)克品牌持續(xù)堅(jiān)持自己的發(fā)展步調(diào)，保證穩(wěn)定高質(zhì)增長，累計(jì)銷量已突破30萬輛。7月領(lǐng)克汽車銷量達(dá)15，331輛，環(huán)比增長約16％，同比增長約77．9％，連續(xù)四個(gè)月持續(xù)增長，再創(chuàng)2020年單月新高。在

2020-08-29 12:01 評論

紅旗技術(shù)日以“七新”彰顯行業(yè)核心領(lǐng)創(chuàng)力

8月25日,紅旗品牌新紅旗創(chuàng)新技術(shù)開放日主題活動在長春NBD總部舉行。一錘定音與來自全國各地的十多家媒體一道走進(jìn)一汽NBD總部,探訪了紅旗H9誕生之地,全面體驗(yàn)紅旗品牌匠心制造與創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的豐碩成果,見證紅旗品牌新生

工藝與制造 | 2020-08-27 08:44 評論

試駕謳歌RDX，操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣，不少人首先想到的肯定是寶馬，而提到動力很多人第一時(shí)間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢？近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX，這款車讓小編感受到了兩者結(jié)合的駕駛樂趣

工藝與制造 | 2020-08-27 08:33 評論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”？

能否終止“拋物線”走勢，實(shí)現(xiàn)觸底反彈，是整個(gè)韓系汽車品牌均需面對的考驗(yàn)。從年銷65萬輛的巔峰“腰斬”，跌落至年銷30萬輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞需要一劑“強(qiáng)心針”。2019年，徘徊在低谷的東風(fēng)悅達(dá)起亞迎來新帥——李峰出任現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評論

紅旗H9：中國豪華轎車應(yīng)該有的樣子

圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日，北京人民大會堂，當(dāng)一汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐留平面對全國公眾首次揭開紅旗H9的神秘面紗時(shí)，所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設(shè)計(jì)，舒服豪華、智能時(shí)尚、簡潔高雅的內(nèi)飾布局，無一不撩動人民大會堂現(xiàn)場以及視頻前的每一位觀眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評論

紅旗新車規(guī)劃曝光：明年量產(chǎn)千萬級超跑S9

紅旗自2019年起就加快了新產(chǎn)品的投放力度，目前已經(jīng)上市了HS5、HS7以及H9等多款新車，其銷量也穩(wěn)步提升。日前，有媒體曝光的紅旗未來兩年的新車規(guī)劃，除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E－H

工藝與制造 | 2020-08-26 14:35 評論

海馬7X配置豐富，家用車又多了一個(gè)選擇

在整個(gè)汽車市場中，MPV車型算是一個(gè)比較特殊的存在。相比轎車和SUV，MPV車型幾乎忽略了駕駛樂趣，將所有的產(chǎn)品重點(diǎn)都集中到了空間和乘坐體驗(yàn)上，也正是因此，不管商務(wù)接待還是家庭自駕出游，MPV車型都是極好的選擇

工藝與制造 | 2020-08-26 08:39 評論

Mobis新一代車輛外部通信控制技術(shù)，再攀未來汽車技術(shù)高峰

郵件、電話、手機(jī)等通信工具的普及，便捷了人與人之間的交流。試想，車與車之間、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間若也能建立通信，互相連接，還可以了解周圍交通狀況、其他車輛駕駛軌跡等信息，是否交通事故也就能夠有效避免？尤其是對于惡劣天氣、道路導(dǎo)致視線受阻、司機(jī)身體突發(fā)狀況等等不可控因素而導(dǎo)致的交通事故將大大降低

汽車電子 | 2020-08-25 11:40 評論

“中國鋼炮”繽瑞來襲，如何最低成本玩轉(zhuǎn)改裝車？

繽瑞怎么玩出個(gè)性？外觀輕改裝絕對是后浪的菜。

2020-08-25 10:21 評論
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