日內(nèi)瓦車展,關(guān)注這些將來你能在國內(nèi)見到的車就夠了
日內(nèi)瓦車展3月7日就要開幕了,各大汽車廠商都準(zhǔn)備好了新車,就打算在車展上摘下面紗,展現(xiàn)芳容。今天,小編就給大家劃一下重點(diǎn),看看車展有哪些將來你有可能在國內(nèi)見到。
入股觀致兩個月后 寶能交出第一份答卷
隨著寶能的入主,觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事塵埃落定,但這并不意味著結(jié)束,對于陷入邊緣化的觀致品牌,如何在2018年實(shí)現(xiàn)破局?擺在寶能面前的無疑是一場硬仗。
近十年315汽車行業(yè)問題大盤點(diǎn),件件都關(guān)乎你我
轉(zhuǎn)眼間,又一年的315大會即將來臨,作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時,二師兄作為一名新型的汽車行業(yè)媒體,汽車行業(yè)的任何風(fēng)吹草動二師兄都希望能及時的負(fù)責(zé)任的呈現(xiàn)給各位網(wǎng)友。
全新勝達(dá)國產(chǎn)能否拯救低迷銷量?
勝達(dá)曾經(jīng)短暫的月銷過萬輛,而如今市場低迷時單月銷量只有三位數(shù),究竟是什么原因?qū)е铝藙龠_(dá)從熱銷走向衰?
連續(xù)三年 長城汽車總裁王鳳英 人大會議再談新能源
2018年的第十三屆全國人民代表大會如期召開,作為第十三屆全國人大代表,目前就任長城汽車總裁的王鳳英,再次來到了北京。
油耗第二篇|最低油耗的8款中大型SUV、轎車和MPV推薦
前幾天給大家介紹了小型、緊湊型轎車和SUV里面最省油的8款車型,今天繼續(xù)給大家介紹一下在中型、中大型轎車、SUV和MPV中幾款最省油的車型。
質(zhì)量缺陷問題頻發(fā),多次榮登投訴榜首,科魯茲究竟有多差?
曾經(jīng)有那么一款車,油耗很高,空間很小,品牌也算不上特別大牌。但09年在國內(nèi)上市后,月銷量居然很快突破2萬。
車越厚重越安全?全新?怂管嚿頊p重100斤對安全性有影響嗎?
隨著三月的到來,全新一代?怂挂布磳⒘料啵瑥淖畛醯谝淮斨{駛者之車的光環(huán),到更加注重舒適性從而弱化運(yùn)動性的第二代,雖然有著傾向性的偏移,但?怂挂恢币詠矶际蔷o湊型車中的運(yùn)動標(biāo)桿代表。
取消四年或十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)政策,英菲尼迪竟無懼銷量滑坡?
說到英菲尼迪,許多人可能還會有些陌生。事實(shí)上,英菲尼迪是日本日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌,在國內(nèi)作為二線豪華車品牌之一的英菲尼迪,在銷量上保持著相對還的成績。
同門同市場,馬自達(dá)CX-8 VS 福特銳界,誰才是更好的7座SUV?
馬自達(dá)于去年10月的東京車展中首發(fā)了旗下全新中大型SUV——CX-8,新車有望于今年在長安馬自達(dá)投產(chǎn)。
寶駿730/560車主請注意:油箱存在泄漏隱患,百萬級車輛遭召回!
日前,上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,決定自2017年12月1日起召回以下車輛,共計(jì)938686輛。
剎車存安全隱患召回會讓蒙迪歐低迷銷量雪上加霜嗎?
長安福特除2018年1月份48732輛的銷量不盡人意之外,近一年來持續(xù)下滑的銷量即使在1月旺季銷量回暖也僅有5664輛,而2017年中半年的月銷量在3000輛以下。
為何威朗光鮮亮麗和暢銷背后卻是質(zhì)量投訴甚多?
2018年1月別克汽車共計(jì)銷售汽車111307輛,與2017年同期基本持平,同比增長0.1%,別克旗下SUV銷量下滑明顯,均超過10%。而別克威朗卻增幅明顯,1月銷量達(dá)到21373輛,同比增長20%。
生命在于折騰,東風(fēng)日產(chǎn)2月銷量再創(chuàng)新高
在剛剛過去的2017年里,東風(fēng)日產(chǎn)超額完成108萬輛銷量目標(biāo),以年環(huán)比增長4%。在同位競爭中取得排位第五的好成績。
分時租賃丨共享汽車時代即將爆發(fā)
據(jù)數(shù)據(jù)來看,中國汽車分時租賃業(yè)務(wù)正蓬勃發(fā)展,預(yù)計(jì)在未來3年內(nèi),分時租賃業(yè)務(wù)將迎來巨大契機(jī)。
本田CR-V宣布停售,本田這幾款車也投訴嚴(yán)重
但近幾個月,尤其是進(jìn)入2018年以來,以東風(fēng)本田為代表的日系車企被推上了風(fēng)口浪尖;不少日系車型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風(fēng)本田宣布全面停售CR-V車型,則將其近期的惡劣態(tài)勢徹底的展示在了公眾面前。
眾多車型有脫軸風(fēng)險(xiǎn)卻為何始終不召回?
由于設(shè)計(jì)原因?qū)е率褂眠@一襯套的車型都存在著脫軸風(fēng)險(xiǎn),其中由于昂科威車身質(zhì)量較大的原因,無事故脫軸事件頻發(fā),其他車型也有相關(guān)脫軸情況發(fā)生,只是相對較少。
整容換代能拯救標(biāo)致508慘淡銷量嗎?
近日,全新標(biāo)致508海外版官圖曝光,其顏值爆棚,似乎能吸引不少眼球!然而,就在1月,國產(chǎn)標(biāo)致508停產(chǎn)后再也沒有公布批售銷量了,當(dāng)然距離國產(chǎn)標(biāo)致508換代越來越近。
2017年度中國十佳發(fā)動機(jī),合資自主平分秋色,這家國產(chǎn)竟也上榜?
發(fā)動機(jī)作為汽車最核心部件,一直以來都是體現(xiàn)一個車型和品牌技術(shù)水準(zhǔn)的最重要指標(biāo),多年以來,三菱靠著給自主品牌提供發(fā)動機(jī)賺的盆滿缽滿,自主品牌向上的最大制約也毫無疑問就是高性能發(fā)動機(jī)。
集眾多大佬資本于一身的蔚來汽車仍然長路漫漫?
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的2017年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)可知,去年,我國的汽車產(chǎn)量為2901.54萬輛,銷量為2887.89萬輛,同比增長了3.19%和3.04%,增長速度較之2016年同期下降了11.27%和10.61%。
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