除了低價(jià),起亞新智跑越來越?jīng)]意思??jī)?nèi)飾廉價(jià)感,動(dòng)力弱慮震差
進(jìn)入4月以來,韓系品牌的動(dòng)作可以說是比較積極的。首先在4月10日北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV——ENCINO正式上市了,而緊接著,在過了一周的時(shí)間后,東風(fēng)悅達(dá)起亞的第五代智跑也隨即上市了。
大搜車推出賣車比價(jià)平臺(tái),與車商共進(jìn)退,為用戶謀福利
很多人都知道做二手車交易很吃香,但是直到自己進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,才明白原來二手車交易也不是看上去那么好做的。
符合同級(jí)應(yīng)有水準(zhǔn), 輝昂為啥賣不好?大眾標(biāo)作祟,價(jià)位虛高
眾所周知的是,奧迪在今年將會(huì)對(duì)旗下的多款車型進(jìn)行換代,其中就包括了在國(guó)內(nèi)十分受歡迎的奧迪A6L。但在實(shí)際上,新一代的A6早就在中國(guó)推出并銷售了一段時(shí)日了,不過只是換了副皮囊而已。
麥肯錫研究:中國(guó)將成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)
全球管理咨詢公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示,中國(guó)未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng),至2030年,自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。
巧合?WEY P8訂單超過3000輛遠(yuǎn)超預(yù)期
雖然體重超過2.3噸,但最高時(shí)速輕松超230km/h,百公里加速僅需6.5秒,還能爬60度陡坡,這是個(gè)什么家伙?
馬太效應(yīng)加劇,中小4S店互聯(lián)網(wǎng)化迫在眉睫
3月29日,騰訊公司與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在深圳騰訊總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作協(xié)議的主要內(nèi)容可以概括為一條:騰訊利用技術(shù)與自有生態(tài)優(yōu)勢(shì)幫助4S店大經(jīng)銷商們實(shí)現(xiàn)全方位賦能,以實(shí)現(xiàn)“智慧4S店”的目的。
試過WEY P8,談?wù)勛约旱膸c(diǎn)感受
新能源,幾乎沒有爭(zhēng)議的,將是未來汽車的方向。長(zhǎng)城在WEY推出兩款燃油車型之后,推出的第一款新能源產(chǎn)品,是插電混動(dòng)的WEY P8。
外觀平庸但操控犀利,斯巴魯XV在自嗨?空間局促,動(dòng)力偏弱
日系中有三個(gè)品牌被業(yè)內(nèi)人戲稱為日系三大技術(shù)宅,他們分別是本田、馬自達(dá)和斯巴魯。的確,他們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上都有著很高的水平,并且十分頭鐵,一直堅(jiān)持著。
死磕特斯拉,這輛車預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口上市
當(dāng)特斯拉用Model S和Model X迅速打開電動(dòng)汽車市場(chǎng)的時(shí)候,汽車就開始面臨著一次重大的變革。
消費(fèi)新風(fēng)下潮流與專業(yè)如何兼得?新哈弗H6 Coupe有話說
年輕化的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)成為各個(gè)廠家公認(rèn)的必修課,從外觀、內(nèi)飾等直觀感受上進(jìn)行年輕化處理是大部分車型改款升級(jí)的主要方向。如大家所見,例如傳祺GS4、榮威RX5還有吉利博越等車型均是這一趨勢(shì)的典型代表。
25萬(wàn)級(jí)SUV當(dāng)中 Jeep自由光有何差異化
在中級(jí)SUV市場(chǎng),以主力的25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間來講,除了空間和配置,消費(fèi)者對(duì)車輛本身的性能,駕駛感受和安全水準(zhǔn)也極為看重,而這恰恰是全新Jeep自由光相比其他產(chǎn)品的差異化所在。
視點(diǎn)丨滴滴出行要下一盤很大很大的棋!
共享汽車猶如一顆閃亮的星星劃破夜空,讓人眼前一亮。共享汽車(分時(shí)租賃)模式在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的幾年中無(wú)論是資本方還是出行企業(yè)都一致認(rèn)為“未來這個(gè)市場(chǎng)必定會(huì)迎來更大的爆發(fā)!
SUV戰(zhàn)場(chǎng)“收毒圈” 長(zhǎng)城力推哈弗H4再“搶空投”
在中國(guó)汽車市場(chǎng),哈弗H6保持“李杜級(jí)”的存在已近5年。這導(dǎo)致人們一提起哈弗品牌,就只會(huì)想到哈弗H6,也很難讓人對(duì)哈弗品牌再有新鮮感,而哈弗品牌與市場(chǎng)博弈過程中,正面對(duì)著“巔峰求生”的局面。
rFpro推出自動(dòng)駕駛模擬平臺(tái):能以每秒120幀的速度運(yùn)行高清質(zhì)量圖形
rFpro使用高度精確的掃描技術(shù)來生成真實(shí)道路庫(kù),這構(gòu)成了模擬的基礎(chǔ)。由于它是一個(gè)數(shù)字平臺(tái),用戶可以控制所有的變量,其中包括交通,行人,天氣和位置,使他們能夠測(cè)試每一個(gè)可能性。
詳解現(xiàn)代ENCINO:內(nèi)飾用料粗糙 非獨(dú)立后懸架
動(dòng)力上,ENCINO推出的4款車型全部搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是7擋雙離合變速箱,最大馬力177HP。全系售價(jià)區(qū)間在12.99-15.59萬(wàn)元間。
英國(guó)首個(gè)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛車載5G試驗(yàn)場(chǎng)落地,將開啟5G自動(dòng)駕駛新時(shí)代!
自動(dòng)駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn),而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會(huì)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?
從芯出發(fā) 馭見強(qiáng)大 華晨中華V7開創(chuàng)中華品牌全新時(shí)代
歷經(jīng)十五年德國(guó)造車標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)淬煉,華晨中華共享寶馬全球開發(fā)理念及供應(yīng)商體系,開創(chuàng)了智能化SUV的品牌新時(shí)代。
要方便還是要保障,自動(dòng)駕駛與交通安全,魚與熊掌能否兼得?
現(xiàn)在大家都在說“科技以人為本”,科技的發(fā)展本質(zhì)就是為人類提高生活品質(zhì)服務(wù)的,而自動(dòng)化駕駛解放了司機(jī)的雙手,人們可以騰出手做自己想做的事,真是善莫大焉。
宇通T7獲博鰲亞洲論壇年會(huì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)車輛
4月13日,博鰲亞洲論壇年會(huì)授牌儀式在海南博鰲舉行,宇通T7榮獲“博鰲亞洲論壇年會(huì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)車輛”稱號(hào)。會(huì)后,宇通品牌透露了品牌最新的規(guī)劃信息,其在今年將研發(fā)出一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),以更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng),另將在明年底推出純電動(dòng)客車。
我們離未來有多遠(yuǎn):滴滴開始造車新時(shí)代
現(xiàn)在滴滴發(fā)出了造車音,無(wú)人駕駛是否真是未來出行的合理方式,之前有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)約有94%的交通事故,都是人為錯(cuò)誤造成的,無(wú)人駕駛時(shí)代的到來能否把這個(gè)百分比拉低?雖然優(yōu)步無(wú)人車事故的波瀾還未消退,但人們從來就沒有停止對(duì)未來的探索。
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