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六旬魏建軍、李書福、尹同躍直播，其他掌門還在矜持什么

作者 | 沈天香編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs）紅黑配色摩托車騎

2024-04-16 17:10 評論

智能座艙體驗提升探索：2023年用戶投訴及心態(tài)研究

當(dāng)前，多屏智能座艙成為國內(nèi)新能源汽車標(biāo)配，普及率高于全球平均水平，整體滲透率接近60%，今年有望超過70%。增量方面，2023年全年30萬元以下市場搭載率提升明顯，特別是10萬-20萬元市場。這意味著，繼中高端市場率先普及，如今智能座艙正呈現(xiàn)明顯配置下探趨勢

2024-04-16 11:00 評論

全國車市動蕩不安，今年我國車市能否會有新突破？

2024年汽車市場無疑是不少汽車廠商車企以及經(jīng)銷商關(guān)注的重點，對于很多業(yè)內(nèi)人士來講，畢竟當(dāng)前全國車市動蕩不安，很多車企希望抓住這一機會為自身創(chuàng)造更大的盈利。當(dāng)然在這個動蕩不安的機遇當(dāng)中幾家歡喜幾家愁，

2024-04-16 09:37 評論

大變局前夜 | 新汽車十年

作者 | 葛幫寧編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） | 編者按

2024-04-15 16:09 評論

智能駕駛技術(shù)演進(jìn)與未來挑戰(zhàn)：從目標(biāo)物識別到大模型上車

智能駕駛自動駕駛經(jīng)歷過去幾年的迅猛發(fā)展，技術(shù)底層雖然確立人工智能AI賦能發(fā)展的根基，但是方法路徑卻經(jīng)歷了巨大的變化。例如，當(dāng)年的感知數(shù)據(jù)標(biāo)注量之爭，2022年左右的HD高精地圖之爭，再到2023年的真假無圖開城大戰(zhàn)，最后到2024端到端智能駕駛大模型上車

自動駕駛 | 2024-04-15 15:21 評論

小米智己：在造車的江湖里打打殺殺

撰文/孟永輝二米編輯/胡麗晶小米與造車勢力之間，相敬如賓的和諧氛圍被打破。事情的起因在于，智己在新車L6發(fā)布時錯誤地將小米SU7的參數(shù)進(jìn)行了標(biāo)注。縱然是在智己接連致歉的情況下，小米方面依然表現(xiàn)出來了異乎尋常的憤怒

2024-04-15 14:16 評論

?中國式新智駕，殺入10萬級汽車市場

如何把智駕推入10萬級市場？激光雷達(dá)幾乎成為智駕汽車的標(biāo)志，但現(xiàn)在馬斯克和中國廠商都想把它干掉。道理很簡單，以激光雷達(dá)為核心的高階智能駕駛系統(tǒng)成本太高

自動駕駛 | 2024-04-15 13:46 評論

吉利奇瑞加碼，A00死而復(fù)生？

或許是看到了A00級市場翻紅的潛力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00級王者，知豆汽車宣布重新歸來，參與一下這個競品還不算多的市場。到底是怎樣的市場潛力，讓知豆蠢蠢欲動？乘聯(lián)

2024-04-15 10:49 評論

三年追平第一梯隊，小米智駕的后發(fā)優(yōu)勢

作者 | 黎瀾編輯 | 章漣漪 “高速NOA全系上市就有，城市NOA今年8月全國可開。”在小米SU7上市發(fā)布會上，相較于內(nèi)飾和智艙

自動駕駛 | 2024-04-15 10:36 評論

智界S7重登舞臺，華為選擇再信奇瑞一次

智界S7重新發(fā)布，華為終于解開了心結(jié)。智界一直是華為的心結(jié)。繼問界新M7上市后爆火之后，華為便期望通過智界S7來開拓國內(nèi)的新能源轎車市場。智界S7早期的市場成績也不負(fù)眾望，開啟預(yù)售三天便拿下了超1萬輛的預(yù)定量，而且據(jù)小通的觀察，上市初期在華為體驗店看智界S7的用戶并不少

2024-04-12 09:07 評論

流量傳感器在汽車部件加工設(shè)備空氣壓縮控制中的應(yīng)用

在汽車加工制造的工藝流程中，壓縮空氣的應(yīng)用面十分廣泛，空氣壓縮機是產(chǎn)生壓縮空氣的源泉，故其是商用車輛必不可少的關(guān)鍵零件；其結(jié)構(gòu)性能的好壞不但直接影響發(fā)動機的正常工作，還將影響車輛的制動性能和燃油經(jīng)濟性

2024-04-11 15:26 評論

豐田能選的只有Momenta

作者 | 褚萬博編輯 | 章漣漪近日，有“豐田與華為等共同推出智駕方案”消息傳出。因此一些人猜測，華為智駕出海迎來了關(guān)鍵時刻。如是真的，這對于整個國內(nèi)智駕圈來說自然意義非凡

自動駕駛 | 2024-04-11 13:58 評論

NOA狂奔背后的車企智駕拼殺

自去年“智駕”火了之后，整個智能駕駛市場便掀起了新一輪的血腥拼殺，隨后這股殺氣逐漸蔓延到了高階智能駕駛市場。據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2023年中國市場（不含進(jìn)出口）乘用車前裝標(biāo)配ADAS交付1238.06萬輛

自動駕駛 | 2024-04-11 10:47 評論

大眾，開始急了

導(dǎo)語 Introduction 從此以后，中國市場“特供”車型，將徹底撕掉負(fù)面標(biāo)簽。作者丨林登萬責(zé)編丨楊晶編輯丨段永琪 &

2024-04-11 09:28 評論

估值630億，這個IPO三年卻虧了175億

文/瑞財經(jīng) 楊宏彬就算是國際知名的科學(xué)家，創(chuàng)業(yè)的道路也并非一帆風(fēng)順。余凱與地平線的故事正是如此。余凱是一名超級學(xué)霸，擁有德國慕尼黑大學(xué)計算機科學(xué)博士學(xué)位，發(fā)表超過100篇論文，被引用達(dá)3萬次以上

自動駕駛 | 2024-04-10 15:16 評論