周鴻祎：特斯拉FSD撞火車后 對自動駕駛純視覺方案產(chǎn)生質(zhì)疑

【聚焦】我國汽車活塞市場規(guī)模逐漸擴(kuò)大 市場競爭較為激烈

汽車發(fā)動機(jī)作為汽車的重要動力來源，決定著汽車的經(jīng)濟(jì)性、動力性、穩(wěn)定性等。 汽車活塞是汽車發(fā)動機(jī)汽缸體中進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動的一種器件。汽車活塞主要用于承受氣缸中的燃燒壓力，并通過活塞銷和連桿傳給曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動車輪運(yùn)動

感謝中國車企，英偉達(dá)緩過來了

作者 | 田   輝 編輯 | 章漣漪 英偉達(dá)一份財報，帶動股價上漲10%，市值沖上2.6萬億美元。 北京時間5月23日清晨，英偉達(dá)發(fā)

自動駕駛的2024：蘋果和三星放棄了，國內(nèi)的L3卻穩(wěn)了？

自從100多年前汽車發(fā)明以來，人類歷史上最重要的這個交通工具，一直都在朝著“自動化”的方向發(fā)展。 從最早的搖桿啟動，到電啟動，從手動擋，到現(xiàn)在的自動擋，從手動控制車內(nèi)功能，到

說好的爆款，全新寶馬5系怎么賣不動了？

一直以來，在國內(nèi)中大型轎車市場，德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪都處于絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位，也就是我們常說的“56E”。 為什么這么說，你去看一下中大型轎車銷量排行榜就明白了。奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L這三款車，長期以來都霸占著國內(nèi)中大型轎車銷量的前幾名

AI大模型橫掃車圈：合資車企想“超車”，新勢力們自研忙

AI大模型，即將覆蓋我們的出行生活。 在此前的文章《AI大模型兵臨車圈城下：智駕芯片堆算力，座艙芯片尋出路》中我們詳細(xì)探討了AI大模型席卷車圈的情況下芯片廠商的應(yīng)對辦法，而本篇文章則從應(yīng)用落地的視角入手，探討不同廠商針對AI大模型的理解和應(yīng)用

單季出貨超12萬臺，激光雷達(dá)開始掙錢養(yǎng)家

作者 |老緬 編輯 |德新 5月20日，速騰聚創(chuàng)發(fā)布2024年第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)業(yè)績。 財報顯示，速騰聚創(chuàng)第一季度總收入約3.6億元，同比增長149.1%。 其中，激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷量約

激流勇進(jìn)？本田再度“燒錢”革命

導(dǎo)語 Introduction 投入約10萬億日元的資源，看來本田很希望用決心跟上產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，用錢填補(bǔ)上電動化發(fā)展間的落差。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊   

堅守26載終出走 賈鳴鏑欲借林肯煥發(fā)事業(yè)第二春

盡管上汽集團(tuán)高管大規(guī)模更迭即將在今年年中上演，但是賈鳴鏑似乎已經(jīng)熬不住，先行了一步。 4月1日，福特中國宣布，賈鳴鏑從即日起接替朱梅君出任林肯中國總裁，向福特中國總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波和林肯全球總裁Dianne Craig匯報

怒賺5萬億的豐田，耽誤了松下

導(dǎo)語 Introduction 乘著中國電動化轉(zhuǎn)型的東風(fēng)，寧德時代迅速甩開了來自韓國和日本的對手。 作者丨樊舒琪 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮

天時地利人和，中國智能駕駛迎來出海黃金時代

本文來源：智車科技 長久以來，海外智能駕駛市場一直以博世、大陸等國際零部件巨頭占主導(dǎo)地位。但近些年，這個賽道中出現(xiàn)了一種全新的變量，中國本土玩家正在全面崛起。

粵戰(zhàn)越強(qiáng)！ 首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽火熱開幕

風(fēng)起南海之濱，潮涌珠江之畔。在5月11日上午九時，首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽南方賽區(qū)盛大開幕，十三支球隊齊聚一堂，以籃球之名，熱血拼搏，共襄盛舉。大家財險深圳分公司作為京師深圳律所業(yè)務(wù)合作伙伴，為賽事運(yùn)動員們提供了團(tuán)體人身意外傷害保險保障，并贊助了部分比賽保障物資及獎品

長城汽車造摩托，你造它有啥用？

導(dǎo)語 Introduction 魏建軍：“實話實說，造摩托車是有一點(diǎn)情懷！” 作者丨張之棟 責(zé)編丨石   劼 編輯丨何增榮

車企投資巴西：藏暗后者“再工業(yè)化”野望

謀求“再工業(yè)化”的巴西，正在重拾產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)投資，以恢復(fù)自身競爭力。與此同時，隨著各大車企紛紛看好該市場的潛力，巴西政府也在積極探索新能源汽車制造及相關(guān)產(chǎn)業(yè)本地化的機(jī)遇

余承東的新職務(wù)，和“遙遙領(lǐng)先”無關(guān)

5月1日，華為官方更新余承東職務(wù)信息，余承東從終端BG CEO調(diào)任終端BG董事長。  5月10日，華為官網(wǎng)更新管理層信息，余承東正式履新終端BG董事長。 作者 | 互

民國汽車工業(yè)研究筆記 （長篇連載4-1）

第四章 顛沛流離的汽車廠（上） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史 1936年12月8日，中國汽車制造公司創(chuàng)立，在湖南株洲設(shè)立總廠，在上海設(shè)立分廠

端到端將重塑智駕？獲10億美金融資，解密英國AI獨(dú)角獸Wayve

‍作者 |張馬也 編輯 |德新 就在前兩天，英國AI公司W(wǎng)ayve宣布獲得新一輪10.5億美元融資，投資方為軟銀、英偉達(dá)和現(xiàn)有投資人微軟，可以說是頂級豪華陣容。 作為一家英國公司，Wayve這輪融資也創(chuàng)造了英國AI公司有史以來最大的單筆融資

汽車版圖加速重構(gòu)！數(shù)看我國四大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展特點(diǎn)

汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)專區(qū)聯(lián)合首發(fā)！75個數(shù)據(jù)產(chǎn)品、十大重點(diǎn)場景發(fā)布 經(jīng)過多年發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，我國汽車四大產(chǎn)業(yè)集群格局凸顯，形成以上

反復(fù)橫跳？蘋果汽車或迎來轉(zhuǎn)機(jī)重啟

在科技界的激烈競爭中，蘋果公司的每一個動作都牽動著無數(shù)人的目光。今年年初，蘋果公司傳出取消造車計劃的消息，讓業(yè)界嘩然。然而，最新的供應(yīng)鏈消息卻透露出蘋果可能并未完全放棄其汽車項目，而是正在尋求新的轉(zhuǎn)機(jī)

有圖與無圖，誰是智駕的終局

作者 | 龔宸芫 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）入華進(jìn)入倒計時