面對低迷車市，深圳、廣州齊發(fā)聲，北京、上海瑟瑟發(fā)抖

廣州將增加10萬個指標(biāo)，而深圳也將增加8萬個指標(biāo)。

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車

華為將基于ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應(yīng)商。

林杰定調(diào)領(lǐng)克關(guān)鍵期：2019要的不是火箭式飆升

市場進(jìn)入調(diào)整期，各家車企紛紛繼續(xù)降價下探，豪華車也集中下探，對于領(lǐng)克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。

國五轉(zhuǎn)國六難之辯——汽車排放與消費信心一樣重要

隨著中國多個城市公布汽車國六標(biāo)準(zhǔn)實施時間，汽車市場出現(xiàn)國五轉(zhuǎn)國六的一系列矛盾。矛盾的核心問題是廠商反映汽車排放標(biāo)準(zhǔn)過渡時間過短，沒有給足夠的過渡時間；經(jīng)銷商庫存壓力空前；自主品牌面臨技術(shù)升級時間緊迫等諸多問題顯現(xiàn)。

新政來了！廣深兩市增加18萬個車牌指標(biāo)，下一個將是誰？

今明兩年，廣州和深圳分別新增10萬和8萬個車牌指標(biāo)，此前廣深將放開汽車搖號的傳聞終于實錘。

Uber短期盈利無望，資本對共享租車為何如此偏執(zhí)？

資本對共享租車為何如此偏執(zhí)？通過Uber我們或許能找到一些答案。

Uber提高地圖精度絕招：CatchME系統(tǒng)

高精度的地圖需要強大的地圖堆棧，提供路由、導(dǎo)航指令和ETA計算等服務(wù)。

打敗特斯拉武器：更本地化的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

6月1日，開啟國產(chǎn)Model 3預(yù)訂的特斯拉，并沒有公布24小時的訂單數(shù)，并在微博發(fā)布了進(jìn)口Model 3的金融方案購車優(yōu)惠。

第22周自動駕駛周刊丨華為成立智能汽車解決方案BU;英偉達(dá)獲杭州市自動駕駛路測牌照

5月29日，華為宣布成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。

一錘定音：深港澳車展促進(jìn)國內(nèi)車市向好

2019深港澳國際車展6月1日上午在深圳會展中心拉開帷幕。

長城汽車大象轉(zhuǎn)身

這家身在保定的民營汽車巨頭，正在進(jìn)行大力度的內(nèi)部改革，以迎接未來，并突破目前的發(fā)展天花板。

全球車企掀起“裁員浪潮”，4萬人恐怕只是個開始！

僅僅半年時間，包括福特、大眾、奧迪、戴姆勒、日產(chǎn)、本田、特斯拉、捷豹路虎等在內(nèi)的多家車企裁減人員以求降低運營成本，目前已有裁員計劃的車企達(dá)到10家以上，預(yù)計裁員總?cè)藬?shù)超過4萬余人。

廣深調(diào)整中小客車、小汽車增量指標(biāo)配置額度

?6月2日，廣州市交通運輸局明確在目前12萬個配置增量指標(biāo)的基礎(chǔ)上，于2019年6月至2020年12月，增加10萬個中小客車增量指標(biāo)額度。

放寬限購能否拉動國內(nèi)汽車消費？

最近兩天，廣東傳來放寬汽車限購的好消息，令業(yè)界為之振奮，甚至有人認(rèn)為，中國車市的春天就要來了。

重磅：華為正式成立智能汽車解決方案BU

最新消息顯示，華為在5月27日，由任正非簽發(fā)組織變動文件，成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。

恒大全資收購英輪轂電機公司 為造車今年已砸超百億

今年以來在新能源汽車領(lǐng)域投入超過108億元的恒大，又開啟了新一輪收購。

控制芯片市場除了德州儀器、英飛凌 還有一家中國公司在崛起

當(dāng)今世界，人們的生活與電子設(shè)備已是密不可分，而隨著自動駕駛、智能家居的出現(xiàn)，控制芯片市場十分火熱。今天OFweek智能家居網(wǎng)編輯就來介紹一下國內(nèi)外3個知名控制芯片企業(yè)。

“國六速度”引發(fā)連鎖效應(yīng)致產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)Ш?/a>

云度汽車如何用制造重塑安全

蔚來在2018年完成了一萬輛的交付目標(biāo)，其實還有一家車企也在2018年交付了近一萬輛新車，它就是云度汽車。