方程豹 豹8 正式上市,售價37.98萬元起
11月12日,比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市,共發(fā)布4個款型,其中智勇旗艦六座版40.78萬元、智勇旗艦七座版39.98萬元、智勇豪華六座版38.78萬元、智勇豪華七座版37.98萬元。作為比亞迪3
智駕端到端,不養(yǎng)閑人
端到端的風(fēng)口,不會讓所有人都能走過這道窄門。 “端到端,不養(yǎng)閑人。” 做自動駕駛相關(guān)研發(fā)五年的王軍,說自己的焦慮從端到端技術(shù)開始走熱就有了,今年1月,特斯拉發(fā)布&ldquo
日產(chǎn)Epoch的熱度要靠理想了?
近日,一則“日產(chǎn)純電新車蹭理想汽車熱度”的消息在網(wǎng)絡(luò)上曝光。 有博主發(fā)博稱,在理想汽車的大門口,一輛三廂轎車十分吸睛。這款轎車不僅全身覆蓋偽裝貼紙,還用多組關(guān)鍵字
2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢
新能源A級乘用車百公里行駛電耗將降至10Kwh以下,成為趨勢之一。 11月12日,在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會開幕式暨全體大會上,中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長李駿先生代表中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》
Tier 1寒潮來了!博世裁7000人,舍弗勒裁4700人,米其林還要關(guān)倆廠
完不成年度KPI”作者|王磊 劉雅杰大眾歐洲關(guān)廠的消息還沒消停,當?shù)毓⿷?yīng)商巨頭又要裁員了。不到三天,博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員,德國和法國辦公地成了重災(zāi)區(qū)。博世打算裁掉70
如何高效實現(xiàn)車輛故障一次性修復(fù)
近期,車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2024年10月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告》顯示,該月服務(wù)問題投訴量漲幅高于質(zhì)量問題,較9月上漲10.4%;仡櫧衲昵叭齻季度的數(shù)據(jù),消費者對服務(wù)問題的反饋也呈現(xiàn)上升趨勢,特別是對汽車售后服務(wù)的要求日益升級
韓系車入華36年:如何從“街車”走到死亡邊緣?
導(dǎo)語:曾經(jīng)遍布中國大街小巷,有著經(jīng)濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車,如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 作為全球五大汽車強國之一的韓國,在汽車產(chǎn)業(yè)中具有重要的地位
從特斯拉看智能駕駛未來發(fā)展
隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,智能駕駛已成為汽車行業(yè)技術(shù)競爭的焦點。特斯拉作為該領(lǐng)域的先行者,通過對算法、硬件、數(shù)據(jù)閉環(huán)和市場戰(zhàn)略的深度布局,為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了重要借鑒。 特斯拉智能駕駛歷
國際巨頭紛紛裁員,該輪到中國零部件企業(yè)超車了?
導(dǎo)語 Introduction 新能源大勢所趨,汽車零部件行業(yè)翻涌巨浪。 作者丨賽佳彤 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 眾所周知,誰能引領(lǐng)或者趕上工業(yè)革命,誰就能把握話語權(quán),過上好日子,汽車行業(yè)也一樣
OTA“畫餅”兩年不升級!車企過度承諾盛行,都是被市場逼的?
OTA讓部分新能源汽車功能成了“期貨”。 OTA作為一項有益于消費者的技術(shù),在慢慢地演變中成為了廠商搪塞用戶的新借口,變成了“半成品”汽車的遮羞布。&
智駕行業(yè)正在面臨哪些變化?
智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展,促使汽車行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗證階段,到現(xiàn)在的實際場景落地,智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒,正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展,其“重算法、輕硬件”的路線對全球廠商產(chǎn)生了巨大影響
自動駕駛涌向資本市場,“大疆教父”李澤湘攜希迪智駕赴港上市
圖片來源:視覺中國 藍鯨新聞11月8日訊(記者 王曉楠)扎堆IPO的自動駕駛公司,正瘋狂涌入資本市場。 11月7日,希迪智駕(湖南)股份有限公司(以下簡稱“希迪智駕”)
未來十年,豐田更依賴中國
導(dǎo)語 Introduction 如若將中國區(qū)年產(chǎn)量提升至250萬輛,將比歷史最高的184萬輛提升63%。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 知情人士向路透社透露,豐田的最新目標,是2030年在中國每年至少生產(chǎn)250萬輛汽車
小馬智行IPO在即,估值突破600億大關(guān),但三年虧損23億成隱憂
在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后,國內(nèi)的自動駕駛領(lǐng)域也迎來了新的熱潮,小馬智行(Pony.ai)便是這股浪潮中的一股重要力量。公開數(shù)據(jù)顯示,截至目前,公司已經(jīng)完成了7輪融資,累計融資金額超過12億美元(折合人民幣約86億元),其估值更是已經(jīng)突破85億美元(折合人民幣約600億元)
“低空經(jīng)濟”憑什么代表新質(zhì)生產(chǎn)力
作者 車行運 eVTOL是目前最容易落地的低空經(jīng)濟支柱產(chǎn)品 2023年9月,總書記考察調(diào)研黑龍江時,提出新質(zhì)生產(chǎn)力概念,是指創(chuàng)新起主導(dǎo)作用,擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑,具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征,符合新發(fā)展理念的先進生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)
飛行汽車只能上天,還不能落地
自2021年以來歐美eVTOL投資熱潮逐漸降溫回歸理性,也為整個低空經(jīng)濟領(lǐng)域敲響了警鐘。 就在近日,被譽為飛行汽車界“特斯拉”的Lilium發(fā)布公告稱,由于未能籌集到足夠的資金來運營,已向德國拜仁州當?shù)胤ㄔ禾岢銎飘a(chǎn)申請
豐田現(xiàn)代奔馳,都是“我們”的鏡子
導(dǎo)語 Introduction 中國汽車既是引領(lǐng)者,也是拓荒者。 作者丨楊 晶 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 “所有人都知道,在進博會上賣不了幾臺車,
背靠吉利集團,三年半虧損近80億,曹操出行IPO之路“道阻且長”
圖源:視覺中國 藍鯨新聞11月7日訊(記者 翟智超)繼如祺出行(09680.HK)、嘀嗒出行(02559.HK)成功登陸港股后,吉利集團旗下曹操出行有限公司(下稱“曹操出行”)也將備戰(zhàn)港股IPO
騰訊投資40億!飛行汽車第一股Lilium要破產(chǎn)了
作者|路世明 編輯|大 風(fēng) 飛行汽車作為未來交通方式的代表,承載著人們對未來出行的美好憧憬,但現(xiàn)實的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。就在近日,被譽為飛行汽車界
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