大眾最美車型,當(dāng)年進(jìn)口賣40萬,現(xiàn)在賣18萬,卻也無奈停產(chǎn)!
大眾最美車型,CC,這個在市場中存活很多年,以經(jīng)典時尚著稱的車型,卻也要生命終結(jié)了。目前CC已經(jīng)在德國停產(chǎn),未來隨著全新CC(Arteon)的到來,現(xiàn)在的CC也要停產(chǎn)。
“大”就一定好?寶駿家族神車PK,510和530到底哪個更適合你?
在這個看臉的時代,買車也要關(guān)注顏值!誰才是真正的“顏值爆表”質(zhì)量也頂呱呱的的帥車呢?寶駿系列的汽車自上市以來備受矚目,接下來,一起來看看寶駿家族的兩款神車。
A柱盲區(qū)影響行車安全,長安CS55工藝致勝?新車被爆補(bǔ)漆
長安近幾年來的表現(xiàn)其實大家都看得到,都有想好好做車,并且整車的品控能力行駛質(zhì)感也基本上都達(dá)到了國產(chǎn)車中的一線水平。然而這兩年的長安的表現(xiàn)來看,就有些走退步路子的感覺了。
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的車!
中華上下五千年,海量的史籍和星星點點的歷史片段足以勾勒出“車”的興起和變遷,更讓我好奇的是,到底是哪些人與“車”結(jié)下淵源。
易到:“0傭金+階梯返利”計劃已有34萬車主報名 3城已滿額
截止到4月7日晚間,易到宣布“0傭金+階梯返利”計劃47地市報名車主已達(dá)34萬人,其中北京、太原、煙臺3地報名滿額,正式啟動免傭金計劃;武漢、成都、南京即將報滿。
親測天貓無人試駕,是天上掉餡餅還是掉坑?網(wǎng)絡(luò)傳言一一驗證給你看
無人售車、3天試駕、沃爾沃和野馬新款試駕、高額押金和收費(fèi)試駕等等網(wǎng)絡(luò)傳說,讓一眾車主好奇心動之余,又心有疑慮:無人售車超級試駕到底是不是真的靠譜?
25萬級別的7座SUV,我為什么推薦它而不是漢蘭達(dá)?
隨著換車需求的高漲和二胎政策的影響,越來越多的消費(fèi)者把目光投向了7座車,特別是7座SUV上。
本田CR-V領(lǐng)銜,途勝和昂科威均上榜,3月合資SUV投訴榜出爐
對于偏愛SUV的國內(nèi)消費(fèi)者來說,合資品牌一直是很不錯的選擇;尤其是在價格偏高的中高端SUV領(lǐng)域更是如此。
銷量未走高先腰斬 SUV是東南最后哪根稻草
世界上有兩根稻草最為重要,一根是壓垮你的最后一根稻草,而另一根則是需要你牢牢抓住,不能松手的最后一根救命稻草。
謹(jǐn)慎入手!哈弗H6跌落神壇,長安CS75機(jī)油增多
為了避免大家購買SUV時跳坑,車宇世界根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù),整理出了3月份自主品牌SUV投訴排行榜,并對部分遭投訴嚴(yán)重SUV的情況做簡單介紹,以供大家購車時提供參考。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月2日——4月6日)
4月4日,美國將對中方輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關(guān)稅,挑起貿(mào)易戰(zhàn)。奧迪計劃在未來六年將中國的銷量提高一倍,2023年希望能在中國售出120萬輛汽車。
不買后悔車,3月份汽車投訴最多的車型在這里!
3月份已經(jīng)過去,又到了盤點上月數(shù)據(jù)的時間了,目前,各大車企的銷量尚未公布,咱們不妨先來看看3月份投訴量比較高的幾款車型吧。
駕車過程中突然爆胎怎么辦?老司機(jī)告訴你,危機(jī)情況這樣最安全
汽車爆胎是我們在日常駕駛過程中比較常見的事故,對于爆胎很多朋友都是比較恐懼的,因為爆胎的一瞬間聲音非常的大,如果是在路面上站立的人,會感受到地面的瞬間震動,其實還是有點嚇人的。
品牌受質(zhì)疑用戶投訴高競爭優(yōu)勢不再,頻推新車是起亞新出路嗎?
2017年,東風(fēng)悅達(dá)起亞中國市場銷量斷崖式下跌!全年銷量僅為36萬臺,和2016年相比,同比下降44%。
到2045年,汽車將扮演頭號玩家的什么角色?
如果當(dāng)你早晨上班時,忘了帶東西,可以通知你的汽車,讓它回家去取,然后再讓他給你送到公司,這個時候汽車就充當(dāng)著伙伴的角色。當(dāng)然,汽車不能上樓梯,得需要家里的機(jī)器人把東西送下來給他,呵呵。
3月十大汽車召回,東本終被質(zhì)檢總局約談,法拉利被高田氣囊害慘
三月份汽車召回的數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,比起2018年前兩個月,三月份的問題車少了許多。
RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車展入華新車搶先看
一年中,四大國際車展猶如走馬燈似的輪番上陣,再外加幾場重量級別的國內(nèi)車展,對于廣大車迷們而言無疑是一大福音。新車的層出不窮,不僅得益于整個汽車行業(yè)的白熱化競爭,還取決于消費(fèi)者換車頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融,二手車電商們離新零售還有多遠(yuǎn)?
2017年7月1日,國家商務(wù)部發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》。這一新規(guī)打破了汽車銷售品牌授權(quán)單一體制,進(jìn)一步規(guī)范了汽車銷售行為,加強(qiáng)了消費(fèi)者合法權(quán)益保障。此后,“新零售”模式迅速從快消品領(lǐng)域蔓延到了二手車行業(yè)中。
僅在國內(nèi)才賣的“中國特供SUV”這兩款不僅沒有罵,銷量還行
說到中國特供車就是專供中國的車型,在國外沒有僅供中國,但是針對這些特供車著實得到了消費(fèi)者不斷的罵聲,所謂海外市場都不愿意賣的車?yán)街袊鴣恚@不是忽悠嗎?
放棄中國市場,鈴木汽車成印度霸主
近年來日系汽車品牌為了搶奪中國市場,紛紛在中國加大投入,而鈴木汽車則是個例外,依然靠著十幾年前的車型,雖有幾個新車型,但是大家想得起來嗎?
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