馬失前蹄還是英雄遲暮，長城汽車2月銷量為何慘遭腰斬？
從最近的長城汽車的銷量數(shù)據(jù)中可以看到，不久前極受車迷追捧的長城汽車旗下系列車型，2月份的銷量卻讓人大跌眼鏡，1月份的新車銷量達到了十一萬輛，但是到了2月份，卻僅僅賣出了五萬多輛，幾近腰斬。
震驚嗎，馬云想讓你像買可樂一樣買汽車
在廣州白云區(qū)5號停機坪商場附近，出現(xiàn)了一樁帶有巨大天貓標(biāo)識的鋼體結(jié)構(gòu)大樓，占地近1000平方米，高近20米。不要意外，這就是馬云此前宣布要做的天貓汽車自動販賣機，讓你買可樂一樣買車。
銷量同比暴跌50%，被Q3和GLA完爆，謳歌CDX為何叫好不叫座？
作為謳歌在華的第一款本土當(dāng)家花旦，CDX的2月銷量僅為324輛，與2017年同比暴跌了50%，謳歌CDX為什么在一夜之間遭到了國人的拒絕，從熱捧到冷遇，究竟經(jīng)歷了怎樣的故事呢？
被H6和VV7夾擊，銷量同比暴跌至僅兩成，哈弗H7為何如此低迷？
對于素有“逢雙為大年，逢單為小年”的中國車市而言，2018年這個“小年”可謂是“雪上加霜”。
續(xù)航里程最長的6款SUV，一箱油一千公里沒問題
前幾天刊哥給大家介紹了一些SUV車型的油耗情況下，雖說通過油耗可以看出每款SUV的續(xù)航里程，但并不直觀，因為每款SUV的油箱容積并不相同，今天刊哥結(jié)合參考小熊油耗給大家介紹幾款續(xù)航里程比較高的SUV車型，給需要買車的網(wǎng)友做一個參考。
每兩部汽車就有它家的一件產(chǎn)品，德國企業(yè)的深耕與創(chuàng)新！
全球每兩輛新車中，就有一輛至少配備了它家的一件產(chǎn)品，但是你可能真的不知道！
全球汽車行業(yè)一周資訊(3月19日——3月23日）
前途汽車獲得國家工信部頒發(fā)的汽車生產(chǎn)資質(zhì)許可，中國又一家以跑車為主要產(chǎn)品的車企誕生。
“全球第一”的寧德時代值1300億嗎？
千億級鋰電龍頭起飛在即，整個資本市場都仿佛被打了一針雞血，然而伴隨著寧德時代的質(zhì)疑同樣不少，最直接的就是：鋰動力電池全球產(chǎn)量第一的寧德時代，值1300億嗎？
大眾甲殼蟲的“小眾”末路
不敢相信，這款見證了數(shù)十年汽車風(fēng)云變幻、創(chuàng)造過多個世界記錄、汽車歷史上最成功的經(jīng)典車型，這一次真的要和我們說再見了。
空擋滑行很省油？這些壞習(xí)慣不戒掉，手動擋就廢了
駕駛手動檔當(dāng)然不難、但也不是那么容易的事情。不少司機在駕駛手動檔汽車時，總會有這樣或那樣的壞習(xí)慣，這些不好的習(xí)慣輕則會增加油耗、傷車，重則甚至?xí)䴕к�、造成交通安全事故�?/span>
發(fā)展天然氣車輛的“兩個基本點”：氣價競爭力與發(fā)動機效率
2018年3月6日，美國能源部宣布了3個關(guān)于中型和重型道路交通車輛天然氣發(fā)動機的研究支持項目，金額共計400萬美元；以及2個研究非道路交通車輛流體動力系統(tǒng)的項目，支持資金共計300萬美元。
2018款哈弗H7上市，長城哈弗高端新攻勢展開？
長城汽車1月銷量同比增長20.61%，與2017年整體表現(xiàn)相比，有明顯提升，而長城汽車也希望借助更強的產(chǎn)品力，乘勝出擊。
315在即 這些“問題車企”準(zhǔn)備好贊助費了嗎？
每年的3月份大概是各家企業(yè)最擔(dān)驚受怕的日子，因為一年一度的315即將來臨，而315晚會上被央視點到名字的企業(yè)就猶如迎來滅頂之災(zāi)，汽車行業(yè)尤為明顯…
入股觀致兩個月后 寶能交出第一份答卷
隨著寶能的入主，觀致股權(quán)轉(zhuǎn)讓一事塵埃落定，但這并不意味著結(jié)束，對于陷入邊緣化的觀致品牌，如何在2018年實現(xiàn)破局？擺在寶能面前的無疑是一場硬仗。
連續(xù)三年 長城汽車總裁王鳳英 人大會議再談新能源
2018年的第十三屆全國人民代表大會如期召開，作為第十三屆全國人大代表，目前就任長城汽車總裁的王鳳英，再次來到了北京。
質(zhì)量缺陷問題頻發(fā)，多次榮登投訴榜首，科魯茲究竟有多差？
曾經(jīng)有那么一款車，油耗很高，空間很小，品牌也算不上特別大牌。但09年在國內(nèi)上市后，月銷量居然很快突破2萬。
生命在于折騰，東風(fēng)日產(chǎn)2月銷量再創(chuàng)新高
在剛剛過去的2017年里，東風(fēng)日產(chǎn)超額完成108萬輛銷量目標(biāo)，以年環(huán)比增長4%。在同位競爭中取得排位第五的好成績。
分時租賃丨共享汽車時代即將爆發(fā)
據(jù)數(shù)據(jù)來看，中國汽車分時租賃業(yè)務(wù)正蓬勃發(fā)展，預(yù)計在未來3年內(nèi)，分時租賃業(yè)務(wù)將迎來巨大契機。
本田CR-V宣布停售，本田這幾款車也投訴嚴(yán)重
但近幾個月，尤其是進入2018年以來，以東風(fēng)本田為代表的日系車企被推上了風(fēng)口浪尖；不少日系車型面臨著不小的口碑壓力。而近日東風(fēng)本田宣布全面停售CR-V車型，則將其近期的惡劣態(tài)勢徹底的展示在了公眾面前。
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