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純電動(dòng)

削減成本，奧迪裁員先裁管理層

鑒于“排放門(mén)”的影響依舊未消除，奧迪也希望加速電動(dòng)化進(jìn)城，以此來(lái)打造全新的品牌形象。

20年前科幻電影或成真 空中電動(dòng)車(chē)行駛空間從X-Y軸突破至Z軸

大家有沒(méi)有想過(guò)，如果現(xiàn)代城市里交通工具的行駛空間從X-Y軸發(fā)展到Z軸，那么便能大大減輕交通擁堵？

為什么純電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)的起點(diǎn)不是特斯拉，而是它？

其實(shí)大多數(shù)在售的純電動(dòng)車(chē)型都是以油改電為主的過(guò)渡性產(chǎn)品，并不能讓消費(fèi)者真正心悅誠(chéng)服地從燃油車(chē)切換到純電動(dòng)車(chē)。

挖來(lái)前英菲尼迪總裁，戴森這次在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域要來(lái)真的了

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，53歲的英菲尼迪前全球總裁羅蘭德？克魯格（Roland Krueger）將于戴森公司汽車(chē)部門(mén)擔(dān)任要職。

恒大收購(gòu)卡耐超半數(shù)股權(quán)，鐵了心要造車(chē)

對(duì)于房地產(chǎn)大亨來(lái)說(shuō)，真的不差造車(chē)錢(qián)，而補(bǔ)貼退坡后動(dòng)力電池行業(yè)就更差錢(qián)了。因此，此時(shí)出手買(mǎi)入具有研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力的動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)給新車(chē)裝上強(qiáng)勁續(xù)航能力，許老板強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源汽車(chē)的決心可見(jiàn)一斑。

彼得：寶馬電動(dòng)車(chē)型增長(zhǎng)迅速 未來(lái)將繼續(xù)深化合作

在2019年1月16日的“寶馬迎新春媒體溝通會(huì)”上，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財(cái)務(wù)及中國(guó)事務(wù)的董事彼得博士不僅向大家詳細(xì)展示了過(guò)去一年寶馬取得的成績(jī)，還簡(jiǎn)要介紹了寶馬對(duì)于2019年的發(fā)展布局。

南京金龍推B級(jí)純電SUV，低價(jià)叫陣特斯拉Model 3

1月11日，開(kāi)沃汽車(chē)在北京舉辦了媒體交流會(huì)，介紹了南京金龍2018年的進(jìn)展和2019年的計(jì)劃。

零跑 S01 試駕：開(kāi)著 10 萬(wàn)元級(jí)別的電動(dòng) Coupe 跑山，是什么感覺(jué)？

造車(chē)新勢(shì)力的故事在 2019 年繼續(xù)，最先上臺(tái)的是，一個(gè)非�！噶眍悺沟钠放啤闩堋�

2019電動(dòng)汽車(chē)迎真正較量 合眾新能源如何殺出重圍？

2018年，當(dāng)中國(guó)車(chē)市被貼上＂微增長(zhǎng)＂、甚至＂負(fù)增長(zhǎng)＂的標(biāo)簽時(shí)，新能源汽車(chē)儼然成為逆勢(shì)上揚(yáng)的少數(shù)亮點(diǎn)之一。

小鵬汽車(chē)將造B級(jí)車(chē)，新車(chē)或定名“小鵬G5”

今年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)涌現(xiàn)了很多國(guó)內(nèi)自主品牌，小鵬汽車(chē)就是其中之一，前不久小鵬汽車(chē)推出了小鵬G3之后，已經(jīng)受到越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注，小鵬也是抓住機(jī)會(huì)準(zhǔn)備在2019年全年建立70家體驗(yàn)店。

上來(lái)就談夢(mèng)想，愛(ài)馳U5全球首秀要玩PPT？收起你的有色眼鏡吧

如果潛意識(shí)里造車(chē)新勢(shì)力都是浮夸的，愛(ài)馳U5全球首秀可能會(huì)讓你不習(xí)慣。因?yàn)椴还苁歉稄?qiáng)談夢(mèng)想時(shí)，還是王東晨講解產(chǎn)品時(shí)，他們都顯得克制而低調(diào)，完全沒(méi)有讓人不著邊際的感覺(jué)。

特斯拉還沒(méi)做的事兒，被這家公司搶先了？

馬斯克一直心心念念著說(shuō)要造一臺(tái)電動(dòng)皮卡，還發(fā)布了皮卡的構(gòu)想圖�，F(xiàn)在有人先馬斯克一步發(fā)布了電動(dòng)皮卡。

關(guān)于廣汽本田電動(dòng)化最值得關(guān)注的在這兒

持續(xù)火爆的新能源汽車(chē)市場(chǎng)讓不少中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)吃到了“甜頭”，隨著補(bǔ)貼退坡和雙積分政策實(shí)施在即，不少合資企業(yè)紛紛涉足新能源市場(chǎng)，在歲末的廣州車(chē)展上，就有不少車(chē)企推出了純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

一大批電動(dòng)車(chē)要被撤銷免稅資格！

工信部發(fā)布公示文件，截至2018年10月底無(wú)產(chǎn)量或進(jìn)口量的車(chē)型共計(jì)199款，擬從《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》撤銷。

福田汽車(chē)：通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)消費(fèi)變革

福田2020戰(zhàn)略中七大轉(zhuǎn)型中首當(dāng)其沖的第一項(xiàng)即為低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，2018年，從輕卡到重卡、從零部件到整車(chē)，從傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源產(chǎn)品，福田汽車(chē)都在以一款又一款新品、一個(gè)又一個(gè)大單證明著自己的迭代速度。

金彭：用實(shí)力打造跑得更遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車(chē)

截至今年9月，新能源乘用車(chē)銷量達(dá)9．5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68．6％，環(huán)比增長(zhǎng)14．9％；1－9月累計(jì)銷量60．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98．5％。

“小精靈”也來(lái)分蛋糕，奔馳smart明年底電動(dòng)化，銷量能走出低谷？

2019年底，smart汽車(chē)將全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，一方面阻止銷量下滑，另一方面還會(huì)豐富戴姆勒旗下新能源車(chē)型陣容。

深度 | 賈躍亭出局了嗎？

昨晚（10月25日），賈躍亭與恒大之間的仲裁結(jié)果出爐。

卷發(fā)棒可能就是玩玩 戴森造車(chē)是認(rèn)真的

10月23日，戴森宣布已獲準(zhǔn)在新加坡建設(shè)其第一座汽車(chē)制造工廠，這座完全定制化的雙層制造工廠將于今年12月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2020年完工，屆時(shí)將用于投產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

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