momenta
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想上市的Momenta，想起來自己是“雙飛輪”
作者|景行 編輯|文昌龍 “Momenta為什么還不上市？”這是不少業(yè)內(nèi)人反復(fù)提起的疑問。 早在去年，自動駕駛?cè)σ严破鹨徊ㄉ鲜谐保旱仄骄�、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、如祺出行相繼敲鐘，唯獨(dú)Momenta推進(jìn)完
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集齊BBA！Momenta 憑什么成香餑餑？
7月15日，寶馬集團(tuán)中國宣布與中國智能駕駛公司Momenta達(dá)成合作，合力打造中國專屬智能駕駛輔助解決方案。這套方案將應(yīng)用在寶馬中國包含國產(chǎn)新世代在內(nèi)的多款車型，為中國市場用戶提供全場景、點(diǎn)到點(diǎn)的領(lǐng)航
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寶馬敲定智駕合作方，新世代車型將搭載 Momenta 方案｜Pix獨(dú)家
寶馬與奔馳做了相同的選擇。 文|曹琳 編輯|冒詩陽 汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.寶馬找到中國智駕供應(yīng)商 寶馬的負(fù)責(zé)人曾在今年 3 月透露，會在高階輔助駕駛領(lǐng)域，尋找一家中國的科技公司來
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沖刺上市的Momenta，需要讓“兩條腿”跑得更快
文/杜小尋 編輯/子夜 去年至今，自動駕駛行業(yè)上市潮洶涌，地平線、黑芝麻、小馬智行、如祺出行、文遠(yuǎn)知行、佑駕創(chuàng)新等企業(yè)，都完成了上市。 對于需要大量資金的智能駕駛企業(yè)而言，成功上市就算是進(jìn)入了資本關(guān)注
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最像特斯拉的中國Robotaxi，不造車的Momenta
出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 肖恩 編輯 | 方芳 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 特斯拉Robotaxi業(yè)務(wù)的商業(yè)化運(yùn)營終見曙光。 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克正式宣布，暫定將于6月22日向公眾提供Robotaxi服務(wù)
特斯拉 2025-06-19 -
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Momenta：自動駕駛“隱形冠軍”的突圍之路，憑什么拿下60%市場？
引言2025年，自動駕駛行業(yè)的競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。在這場“智駕大戰(zhàn)”中，Momenta以60.1%的市場份額穩(wěn)居城市NOA（城市領(lǐng)航輔助駕駛）市場的榜首，遠(yuǎn)超華為、百度等巨頭。這家由清華學(xué)霸曹旭東
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Momenta赴美IPO，中國智駕產(chǎn)業(yè)鏈開啟上市潮
/// 智駕“獨(dú)角獸”們扎堆IPO。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 智能駕駛供應(yīng)商Momenta赴美上市有了最新進(jìn)展
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Momenta獲準(zhǔn)境外上市，想要IPO都得抓緊了
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 Momenta沖刺美股IPO，傳來最新消息：6月17日，根據(jù)中國證監(jiān)會披露的信息，Momenta已經(jīng)通過境外上市備案程序，確定擬在納斯達(dá)克或紐交所上市，并發(fā)行不超過6335.29萬股普通股
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豐田能選的只有Momenta
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 近日，有“豐田與華為等共同推出智駕方案”消息傳出。因此一些人猜測，華為智駕出海迎來了關(guān)鍵時(shí)刻。如是真的，這對于整個(gè)國內(nèi)智駕圈來說自然意義非凡
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Momenta中場入局AI芯片的背后
前言： 嚴(yán)苛的成本控制與激烈價(jià)格戰(zhàn)下，智駕軟件算法公司的護(hù)城河并不高深。 但如果自研芯片硬件，情況也許會大不相同。 一方面，獲得更獨(dú)家定制的芯片硬件，將加速軟件算法運(yùn)行效率； 另一方面，從營收層面來看，算法公司也不必深陷價(jià)格戰(zhàn)泥潭，有更廣闊的造血來源
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智能駕駛獨(dú)角獸Momenta緣何被資本追捧？
在消費(fèi)升級及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的推動下,新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展,培育了眾多高估值企業(yè)。2020年中國獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量再創(chuàng)高峰,達(dá)到251家,總估值首次超過萬億美元。這些企業(yè)憑借高爆發(fā)、高成長及高創(chuàng)新的特性,成為下一代科技和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)者
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Momenta將完成超4億美元融資
根據(jù)車智君的消息顯示, Momenta將于近期完成C輪融資,融資金額將會超過4億美元, 據(jù)可靠信源,本輪的投資人陣容中,有國內(nèi)和國外的頂級車企以戰(zhàn)略投資人身份投資,并且這些車企此前已經(jīng)與Momenta有非常緊密的業(yè)務(wù)往來
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發(fā)布L4級自動駕駛方案，Momenta打算如何賺錢？
2020年下半年，近乎“沉寂”的RoboTaxi突然活躍起來。這個(gè)被業(yè)界視為“自動駕駛終極境界”的領(lǐng)域，曾因“無法在短期內(nèi)落地”而飽受非議。過去一年間，不少企業(yè)在現(xiàn)金壓力下謀求新的營收方式。如何在短期內(nèi)盈利，始終是所有RoboTaxi相關(guān)企業(yè)的思考重點(diǎn)
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量產(chǎn)傳感器方案趨于收斂，Momenta用“飛輪”加速軟件和算法車間流轉(zhuǎn)
當(dāng)硬件方案趨于收斂，自動駕駛技術(shù)進(jìn)步的空間在于如何讓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)動起來。2020年6月30日，Momenta對外分享了其“飛輪式”L4（MSD， Momenta Self Driving）最新進(jìn)展，詳解了他們是如何讓數(shù)據(jù)和算法在車與車之間流轉(zhuǎn)的
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中國“自動駕駛”初創(chuàng)公司瘦身轉(zhuǎn)型過冬：馭勢先行 Momenta緊跟？
馭勢科技放棄了自己造無人駕駛汽車的計(jì)劃，整體“砍掉”了原型車方案，轉(zhuǎn)而為主機(jī)廠提供無人駕駛技術(shù)和體驗(yàn)服務(wù)，這應(yīng)該是中國“自動駕駛”領(lǐng)域率先公開宣布收縮并轉(zhuǎn)型的案例。
自動駕駛 2018-12-28 -
Momenta展示自動駕駛Demo車，年內(nèi)在蘇州規(guī)模化部署自動駕駛車隊(duì)
7月11日，在蘇州相城區(qū)下屬陽澄生態(tài)新區(qū)（高鐵新城）片區(qū)舉辦的陽澄人工智能與智慧出行主題高峰論壇上，自動駕駛技術(shù)公司Momenta宣布，計(jì)劃今年年內(nèi)在蘇州規(guī)�；渴鹱詣玉{駛車隊(duì)，并在合適的時(shí)間推出自動駕駛出租車運(yùn)營服務(wù)。
自動駕駛 2018-07-14
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