侵權(quán)投訴
當(dāng)前位置：

OFweek 智能汽車網(wǎng)

> 

評測

昂科威PLUS如何在內(nèi)卷的通用中型SUV中占據(jù)一席之地？

中國有句古話，自家人不打自家人�？稍撛捥子迷谥袊囀衼�，最喜歡自己打自己的就是通用汽車，旗下雪佛蘭和別克品牌，不僅互搶市場，甚至還“內(nèi)訌”，最終導(dǎo)致銷量下滑嚴(yán)重，就拿通用旗下的中型SUV市場來說，昂科威創(chuàng)造的SUV神話，可能也不會再有

傳說中的虎頭奔拆解

這段時(shí)間似乎翻新、復(fù)刻之類的手工視頻很火，漫哥經(jīng)常能刷到。在驚嘆這些人手藝高超之余，又感嘆這些人有閑又有錢。最近又刷到一個(gè)牛人，哪個(gè)地區(qū)的漫哥看不出來。他無所事事就在村里兜，發(fā)現(xiàn)路邊無人認(rèn)領(lǐng)的報(bào)廢車，就拉回去翻新

其他 | 2021-06-23 10:30 評論

注入年輕化活力的影豹，是否可以擔(dān)起在細(xì)分市場上的銷量呢？

在網(wǎng)端找到的有關(guān)影豹的介紹，有這樣的幾句話，“傳祺影豹，即傳祺EMPOW55，首次公開亮相于2020年廣州國際車展的EMPOW55影豹，基于廣汽傳祺GPMA平臺打造，是該平臺下的第一款運(yùn)動轎車，定位于緊湊級，擁有低至0．26Cd的整車風(fēng)阻系數(shù)

工藝與制造 | 2021-06-23 09:41 評論

全新現(xiàn)代索納塔40%偏置碰撞A柱折彎，美版和國產(chǎn)版有沒有差異？

去年7月份，來自現(xiàn)代汽車全新i－GMP平臺的第十代索納塔正式上市，與老款車型相比，全新索納塔配置、性能提升巨大。并且安全性方面，也被現(xiàn)代汽車寄予厚望。只不過這樣的預(yù)期，在C－NCAP的碰撞下，也讓不少消費(fèi)者認(rèn)清了現(xiàn)實(shí)

工藝與制造 | 2021-06-22 11:39 評論

東風(fēng)標(biāo)致全新4008正式發(fā)布上市 ，這款車會是東風(fēng)標(biāo)致的翻身機(jī)會嗎？

近年來，法系車一直在等待一個(gè)機(jī)會，一個(gè)翻身，一個(gè)反彈的機(jī)會，今年上海車展之上，東風(fēng)標(biāo)致全新4008正式發(fā)布上市 ，這款車會是東風(fēng)標(biāo)致的翻身的機(jī)會嗎？不管怎么說，個(gè)人認(rèn)為先測一把再說。曾經(jīng)一度認(rèn)為，東風(fēng)

工藝與制造 | 2021-06-22 10:43 評論

C-NCAP碰撞A柱變形，第十代索納能成為大家心中的“平安車”嗎？

有一種尷尬，叫打臉；有一種尷尬，叫別人都替你尷尬。沒錯，今天說的就是北京現(xiàn)代第十代索納塔。去年7月，采用現(xiàn)代汽車全新i－GMP平臺的第十代索納塔正式上市。相比于前幾代索納塔，第十代索納塔前懸更短，車身更低趴，外觀更加運(yùn)動，操控性提升了一個(gè)檔次，但唯獨(dú)＂安全性＂令人堪憂，實(shí)在太尷尬了

工藝與制造 | 2021-06-21 17:38 評論

福特EVOS帶著TA的“最強(qiáng)大腦”來了！

注：原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權(quán)前陣子，《哆啦A夢：伴我同行2》熱映，有多少大人走進(jìn)電影院去重溫美好？小時(shí)候被機(jī)器貓百寶袋里天馬行空的道具吸引，長大了則更容易因人物之間的情感羈絆而感動

工藝與制造 | 2021-06-21 15:24 評論

昂科威PLUS正式上市，你還想買冠道和漢蘭達(dá)嗎？

在最近幾年，別克可以說是把錯位競爭玩得最6的品牌之一，尤其是在SUV市場。它的兩款產(chǎn)品：昂科威、昂科旗，都靠著都比同價(jià)位的車型大一圈特點(diǎn)，在錯位競爭中搶占了大尺寸的優(yōu)勢。但別克可能是覺得光這樣還不遠(yuǎn)遠(yuǎn)

工藝與制造 | 2021-06-21 10:54 評論

坦克300探索者停止接單，還能火多久？

坦克300作為一款現(xiàn)象級“出圈”產(chǎn)品，出眾的顏值與強(qiáng)大的越野性能成為坦克300的標(biāo)志，創(chuàng)新的智能豪華越野SUV定位，滿足了這部分消費(fèi)者的痛點(diǎn)。據(jù)悉，坦克300，1－5月銷售25913輛，5月銷售6090輛

工藝與制造 | 2021-06-21 10:50 評論

吉利帝豪連續(xù)9個(gè)年頭蟬聯(lián)國產(chǎn)家轎的銷冠王，有何訣竅？

在5月30號，全新第四代帝豪面世了。回首往昔，自1998年8月，吉利汽車第一輛名為“豪情”的汽車生產(chǎn)下線到如今吉利帝豪銷量已逾300萬，成就“帝豪速度”，吉利汽車的蛻變有目共睹。尤其在轎車版塊，合資品

工藝與制造 | 2021-06-21 10:03 評論

上汽大通MAXUS G50 PLUS如何為你的家庭帶來舒適便捷的出行體驗(yàn)

這些年總有一些車型宣傳自己改款之后加量不加價(jià)，但是今天凹凸君為大家?guī)淼倪@款改款車型，真正做到加量更實(shí)惠。新車不但在外觀、配置方面做了提升增配，定價(jià)相較于老款反而降低了！這款車就是上市以來一路高歌猛進(jìn)

工藝與制造 | 2021-06-18 16:57 評論

哈弗初戀不只有名字浪漫，在同級車型中也獨(dú)樹一幟

哪一段愛情最刻骨銘心？相信很多人說是初戀。是的最美不過初戀，初戀所代表的就是心中的那段最美好的時(shí)光。正如作家席慕蓉寫到：＂初戀，是一首朦朧詩，不留余韻。＂因此當(dāng)哈弗將一款車命名為初戀之后，這款車一下子受到了年輕人的關(guān)注，如此浪漫的名字的確能夠吸引年輕人的眼球

工藝與制造 | 2021-06-18 10:48 評論

新自主SUV長安UNI-K，能在自主品牌上取得成功嗎

如果問到前段時(shí)間最熱門的新自主SUV有誰，長安的UNI－K想必是最容易被大家第一時(shí)間想到的。從新車曝光，到亮相，再到今年3月份的正式上市，UNI－K這車可謂是千呼萬喚始出來。而科幻、別致的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，出色的中型SUV尺寸，以及全系標(biāo)配的藍(lán)鯨2．0T＋愛信8AT動力組合，則是讓它被寄予厚望

工藝與制造 | 2021-06-18 10:28 評論

比亞迪海豚和漢DM-i兩款重磅車型申報(bào)圖曝光，會有什么亮點(diǎn)

近日，“車轱轆”小編從工信部第345批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中獲取到一組比亞迪的新車申報(bào)圖，可謂是亮點(diǎn)頗多。采用最新設(shè)計(jì)語言的海豚車型以及搭載超級混動的漢車型都紛紛亮相。精品小車 比亞迪海豚比亞迪上海車展亮相的EA1將正式命名為海豚，新車基于比亞迪e平臺3．0打造

工藝與制造 | 2021-06-18 09:51 評論

東風(fēng)Honda XR－V：用產(chǎn)品實(shí)力托起“銷量王冠”

作者 宋 西人總是對一些特殊的數(shù)字有執(zhí)念。比如100。小時(shí)候，考100分回家總是揚(yáng)眉吐氣，夢想著長大能做個(gè)百萬富翁。98不行，99也不行，偏偏要100，好像才代表圓滿。這種心理投射到一輛車身上依然存在

工藝與制造 | 2021-06-17 19:19 評論

有著上層造車水平的星瑞，為何銷量比不上卡羅拉？

5月緊湊A級家用車銷量中，備受關(guān)注的自主品牌吉利星瑞表現(xiàn)不俗，雖然它以每月萬臺銷量進(jìn)入了前10，但該級別的老將卡羅拉，卻有著它三倍的銷量。之所以卡羅拉這樣受歡迎，也許是因?yàn)楹腺Y豐田品牌的經(jīng)典車型更保值

工藝與制造 | 2021-06-17 13:57 評論

長安旗艦車款UNI-K真實(shí)水平到底怎樣？

4月份銷量6000多臺，5月份賣了5093輛，對于一款15.39-18.49萬元、不算便宜的長安UNI-K來說，這應(yīng)該是一個(gè)還算滿意的答卷，只要你不買最低配車型，辦齊怎么也得奔著20萬去了。今天我是第一次動態(tài)試駕UNI-K，看看這臺造型前衛(wèi)又飽受爭議的車型到底表現(xiàn)如何

2021-06-17 10:37 評論

上汽大眾ID.6X即將上市，相比ID.4X會有什么亮點(diǎn)嗎？

近日，上汽大眾旗下繼ID．4X之后，第二款重磅ID．系列產(chǎn)品ID．6X即將上市。回顧之前ID．4X上市前夕，幾乎全網(wǎng)都對上汽大眾第一款基于全新MEB純電平臺打造的ID．4X寄予厚望，評價(jià)非常之高，大有王者歸來的氣勢

工藝與制造 | 2021-06-17 10:32 評論

全新一代酷路澤正式亮相，還會進(jìn)入國內(nèi)市場嗎？

無論是陸巡還是蘭德酷路澤，這個(gè)名字相信絕大多數(shù)車友都已經(jīng)非常熟悉。此前由于種種原因，在國內(nèi)已經(jīng)停售一段時(shí)間。從年初開始全新一代車型消息不斷有放出，隨后該車的諜照不斷漏出，官方終于在北京時(shí)間6月10日正式全球首發(fā)亮相

工藝與制造 | 2021-06-17 10:12 評論

全新漢蘭達(dá)比老款貴4萬，是賣情懷嗎？

已經(jīng)“殺紅了眼”的國內(nèi)汽車市場上，仍然不乏價(jià)格堅(jiān)挺的車型。在大眾化消費(fèi)領(lǐng)域，廣汽豐田漢蘭達(dá)稱得上最“豪橫”的一個(gè)。多年來，漢蘭達(dá)一直是七座中型SUV領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“霸主”。即便已臨近產(chǎn)品生命周期，漢蘭達(dá)依然沒有任何優(yōu)惠，且一車難求，甚至不加價(jià)已經(jīng)非�！傲夹摹�

工藝與制造 | 2021-06-17 09:31 評論
上一頁  1 ...  6 7 8 9  10 11 12 ... 21   下一頁

資訊訂閱

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號