藍(lán)牙讓汽車訪問控制系統(tǒng)更智能
多年來,藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶,在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況。 如今,藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車和駕駛員之間的關(guān)系,成為汽車免鑰匙進(jìn)入的新標(biāo)準(zhǔn)
避免盲區(qū)誤撞行人!德國(guó)公司推轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng) 歐盟強(qiáng)制貨車安裝
生活中,時(shí)常能夠看到這樣的新聞,大貨車在轉(zhuǎn)彎時(shí),會(huì)存在盲區(qū)。而如果有行人或者電動(dòng)車,來到盲區(qū)后,也沒有及時(shí)注意避讓,結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致被大貨車誤撞上,發(fā)生意外事故。如何解決大貨車的盲區(qū)問題,也成為了車企和零部件廠商的所面臨的一個(gè)難題
滴滴、特斯拉的百萬自動(dòng)駕駛出租計(jì)劃 你看好誰?
在人工智能熱潮催動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪科技革命正依托“自動(dòng)駕駛”全面展開。日前,工信部再度提出,將加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合,提升智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平,構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系,完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展
卡耐基梅隆大學(xué)掌握了一種快速獲得自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全,自動(dòng)駕駛汽車必須準(zhǔn)確跟蹤行人,自行車和周圍其他車輛的運(yùn)動(dòng)。因此,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)開發(fā)了一種新方法,訓(xùn)練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
未來座艙?奧迪申請(qǐng)全新顯示系統(tǒng)專利:開車猶如開戰(zhàn)斗機(jī)
近日,奧迪已經(jīng)申請(qǐng)的全新的顯示專利,該顯示系統(tǒng)采用環(huán)繞式設(shè)計(jì),為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。
Waymo無人車是如何進(jìn)行行為預(yù)測(cè)的?
VectorNet使waymo能夠更好地適應(yīng)這些新領(lǐng)域,更有效地學(xué)習(xí),并幫助實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
Waymo重啟無人駕駛汽車道路測(cè)試
Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動(dòng)其無人駕駛汽車的道路測(cè)試,因疫情影響而Waymo暫停測(cè)試已有近兩個(gè)月的時(shí)間,但Waymo還沒有完全準(zhǔn)備好為當(dāng)?shù)爻丝突謴?fù)自動(dòng)駕駛出租車的運(yùn)營(yíng)。谷歌母公司Alphab
縮小激光雷達(dá)關(guān)鍵組成部分,讓自動(dòng)駕駛汽車負(fù)擔(dān)得起
斯坦福大學(xué)團(tuán)隊(duì)正在致力于將車頂激光雷達(dá)中的機(jī)械和電子組件縮小到單個(gè)硅芯片。
如何使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行智能停車解決方案開發(fā)
智能停車是一種實(shí)用的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,可以顯著改善每個(gè)人的生活。
清華猛獅團(tuán)隊(duì)研制出陸空兩棲自主駕駛飛車!
清華猛獅無人駕駛實(shí)驗(yàn)室一年前啟動(dòng)無人駕駛飛車研制項(xiàng)目,一年時(shí)間內(nèi),第一代研發(fā)樣機(jī)已在河北清華發(fā)展研究院固安分院與延慶山區(qū)試飛成功。
特斯拉自動(dòng)駕駛車禍,蘋果公司也要背鍋?
2018年,加州山景城發(fā)生了一起致命車禍,一輛特斯拉 Model X的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)未能識(shí)別障礙物,導(dǎo)致汽車以每小時(shí)71英里的速度一頭撞向公路護(hù)欄。隨后兩輛車撞上了這輛特斯拉,特斯拉的高壓電池被破壞,導(dǎo)致火災(zāi)
通用自動(dòng)駕駛汽車,沒有方向盤和腳踏
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21號(hào),通用汽車公司的Cruise發(fā)布了Origin電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車,這是通用汽車公司、Cruise公司和本田公司3年合作的成果。Origin的設(shè)計(jì)沒有可燃引擎、方向盤、腳踏和司機(jī),Cruise首席執(zhí)行官丹·安曼表示,這種設(shè)計(jì)給了人們更寬敞的空間。
再快的86也追不上會(huì)漂移的無人汽車
德羅寧號(hào)終于停了下來,輪胎冒出的濃煙也散去了。喬恩高從乘客側(cè)車窗的玻璃縫里探出身來,看到數(shù)十名圍觀者在為成功的測(cè)試歡呼、擊掌。整個(gè)下午,圍觀的人群在不斷增加。剛從斯坦福大學(xué)畢業(yè)的機(jī)械工程博士喬恩高在北加州雷山賽車場(chǎng)用交通錐標(biāo)勾勒出一公里長(zhǎng)的障礙賽道
來了,自動(dòng)汽車新突破,判斷車主是否自私成關(guān)鍵!
計(jì)算機(jī)科學(xué)家提出了一個(gè)有限的自動(dòng)汽車心智理論,允許車輛更好地向附近的人類解釋他們要干什么。一個(gè)友好的揮手動(dòng)作可以發(fā)出一個(gè)明確的信號(hào),表明他們?cè)谒麄兊能嚨郎辖o你讓出了位置,而我們通?梢愿鶕(jù)他們的車的行為做出推斷。但關(guān)鍵的是,自動(dòng)汽車在這方面不是特別擅長(zhǎng)。
角落將不再是無人汽車的噩夢(mèng)
麻省理工近日宣布將研發(fā)新的系統(tǒng)幫助無人汽車更好的觀察周圍角落。該系統(tǒng)能夠洞察地面上陰影細(xì)微的變化,從而判斷是否有移動(dòng)物體接近。麻省理工還宣稱終有一天無人汽車將會(huì)配置上該系統(tǒng)來避免與從角落邊冒出來的汽車或行人發(fā)生碰撞
展望未來,汽車行業(yè)正嘗試運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)
前言:未來的汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)與現(xiàn)在截然不同的景象,市場(chǎng)一體化程度更高,用戶需要更加個(gè)性化的服務(wù)。而區(qū)塊鏈將為這種服務(wù)發(fā)展提供了更多限的可能,那么,區(qū)塊鏈到底能給汽車行業(yè)帶來哪些益處呢?區(qū)塊鏈技術(shù)具有不可
首個(gè)L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)評(píng)規(guī)程發(fā)布 國(guó)產(chǎn)車ADAS智能指數(shù)更高?
首個(gè)L2自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)測(cè)試規(guī)程,2020版i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)測(cè)評(píng)規(guī)程今日正式發(fā)布,有了這個(gè)指數(shù),消費(fèi)者可以更客觀的了解智能汽車的ADAS性能。汽車智能化發(fā)展的新趨勢(shì)下,ADAS功能層出不窮,如何科學(xué)的對(duì)車輛輔助功能進(jìn)行測(cè)評(píng),一直是各國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)
高通5G解決方案應(yīng)用于汽車行業(yè) 提供豐富車載體驗(yàn)
有人說5G是基于手機(jī)的技術(shù),實(shí)際上5G遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)本身,它將變革很多的垂直行業(yè)。除了智能手機(jī)領(lǐng)域,5G的價(jià)值還體現(xiàn)在行業(yè)應(yīng)用,包括汽車行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)、智能工廠、游戲以及VR/AR等行業(yè),5G都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用
“買軟件送車?”廣汽新能源Aion LX要放科技大招
2017年7月28日,是廣汽新能源汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣汽新能源”)注冊(cè)誕生的日子;厥桩(dāng)初,盡管廣汽集團(tuán)宣布已啟動(dòng)首期46.97億元的工廠建設(shè),后續(xù)還將聯(lián)合合作伙伴累計(jì)投資超450億元打造廣汽智
Waymo無人車啟用DeepMind異步優(yōu)化方法,提高傳感器識(shí)別效率
自動(dòng)駕駛車輛采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來執(zhí)行許多駕駛?cè)蝿?wù),從檢測(cè)物體和預(yù)測(cè)其他人的行為方式,到規(guī)劃汽車的下一步動(dòng)作。一般情況下,訓(xùn)練單獨(dú)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)周的微調(diào)和實(shí)驗(yàn),以及大量的算力,F(xiàn)在,Waymo與DeepMind的研究合作,從達(dá)爾文對(duì)進(jìn)化論中汲取靈感,使這項(xiàng)訓(xùn)練更加有效和高效
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