汽車前大燈反射鏡注塑模具強度與分型面管位設計

汽車前大燈反射鏡(又名反光鏡)是汽車前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，位于透鏡與裝飾框內(nèi)側(cè)，與透鏡裝配在一起，通過透鏡可以從車燈外面看到反射鏡。塑件為外觀件，表面鍍鋁，屬于高光電鍍件，外表面有大面積花紋，用于表面裝飾

5G：智能座艙的分水嶺，蔚來小鵬們的翻身戰(zhàn)

在自動駕駛研發(fā)剛起步的時候，學界就普遍預測，5G技術落地之時，就是自動駕駛爆發(fā)之日。果不其然，5G商業(yè)牌照發(fā)放不久，剛剛結(jié)束的CES Asia 2019展會上，5G話題成為熱點。

車路協(xié)同自動駕駛封閉場測試的發(fā)展現(xiàn)狀

車路協(xié)同式自動駕駛技術更有利于組織和監(jiān)管,而通信技術的引入，將會改變道路安全測試的方式及方法，體現(xiàn)在封閉測試場測試內(nèi)容上是怎樣的？

決定一臺車能跑多遠的是什么？讓這臺中國發(fā)動機告訴你！

三板模和熱澆道之差

熱流道分三種，分流板、噴嘴、溫控箱。主澆口進料，通過分流板流過噴嘴，溫控箱是控溫的。熱流道模具是利用加熱裝置使流道內(nèi)熔體始終不凝固的模具。因為它比傳統(tǒng)模具成形周期短，而且更節(jié)約原料，所以熱流道模具在當今世界各工業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)均得到極為廣泛的應用

汽車的百公里加速時間是什么意思？它表示汽車哪方面的性能？

它用來衡量汽車哪方面的性能呢？

汽車保險杠設計流程

汽車保險杠設計流程及內(nèi)分型線保險杠模具設計

應用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應用之服務

應用層--CAN診斷協(xié)議詳解及應用之服務。

自動駕駛時代—智能座艙“C位”啟示錄

在剛剛結(jié)束的CES Asia 2019上，總共才6個展區(qū)，汽車科技就獨占了2個展區(qū)，為展會貢獻了半數(shù)以上的亮點。在這2個汽車科技展區(qū)中，智能座艙的相關展品數(shù)量最多，除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機廠外，百度、大陸等科技巨頭和Tier 1也帶來各自在智能座艙方面的最新成果。

汽車模油槽的設計加規(guī)范

油槽主要用在模具中有相對運動的摩擦面上，如大導柱、小導柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側(cè)抽芯等，用來儲存潤滑油和雜物，保證相對滑動的流暢。

智能汽車電子架構(gòu)下的汽車線束新形態(tài)

移動出行新時代的來臨，智能車輛出現(xiàn)了更多的主動安全功能、信息娛樂系統(tǒng)以及網(wǎng)絡互聯(lián)服務，這讓汽車內(nèi)部的電氣架構(gòu)變得極其復雜。

叫板多連桿？扭力梁+瓦特連桿組合

“瓦特連桿”最初是由英國傳奇發(fā)明家兼工程師詹姆斯－瓦特所發(fā)明的。別克威朗采用這種結(jié)構(gòu)用于扭力梁懸架上， 以此來減少后輪側(cè)向力對車輪前束的影響。

汽車上常見到的懸架系統(tǒng)及其作用

懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。

VGT可變截面渦輪技術解析

現(xiàn)今的發(fā)動機技術日新月異，各種“可變”技術遍布各個零部件，渦輪也不甘落后，VTG（Variable Turbine Geometry）可變截面渦輪技術應運而生。

日產(chǎn)Note e-power驅(qū)動系統(tǒng)（串聯(lián)混合動力）

日產(chǎn)在Note車型上裝備名為e－power驅(qū)動系統(tǒng)。

汽車模熱流道你都了解嗎

塑膠模具中為了促進塑膠熔體在型腔中的流動，把主流道和分流道用適當?shù)姆椒�加熱，使塑膠一直保持熔融狀態(tài)，實現(xiàn)連續(xù)注塑的構(gòu)造就是熱流道系統(tǒng)。

TGS2602傳感器在新車車內(nèi)甲醛VOC檢測應用

目前有日本費加羅（FIGARO）公司開發(fā)了一款車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的傳感器TGS2602來測試車內(nèi)的空氣污染程度來告訴車主車內(nèi)的有毒氣體的濃度，從而提示進行開窗通風來降低車內(nèi)的污染氣體的含量更好的保護人的身體健康。

汽車產(chǎn)品斷面設計規(guī)范

汽車產(chǎn)品斷面設計定義，意義及規(guī)范。

什么是發(fā)動機特性？如何來理解發(fā)動機特性曲線？

究竟什么是發(fā)動機特性呢？我們又該如何來理解這個發(fā)動機特性曲線呢？

糾結(jié)的三缸機：買不買都是個難題

三缸發(fā)動機并不是今天才有，10年前比亞迪F0、奇瑞QQ、一汽夏利等國產(chǎn)微型車就曾用過小排量的三缸發(fā)動機。