選車：相比GL8，榮威iMAX8的人設(shè)更豐滿
GL8一枝獨秀，榮威入局野心不小“誰能挑戰(zhàn)GL8”是一道近20年未能破解的難題，而且隨著GL8的不斷進化，似乎能夠回答這個問題的只有GL8自己，那就是自己超越自己。不過在過去五年里，GL8的地位還是遇
奔馳國產(chǎn)換代GLC曝光：首搭1.5T發(fā)動機 動力超現(xiàn)款2.0T
在國內(nèi)的豪華SUV市場，奔馳GLC可謂是當(dāng)之無愧的王者車型，價格是BBA中同級最高，但銷量卻也是最好。雖然現(xiàn)款GLC依然“能打”，競爭力一點也不疲軟，但是全新國產(chǎn)換代GLC的準(zhǔn)備工作，已經(jīng)在進行當(dāng)中。
12.49萬起買奇瑞新旗艦 瑞虎8 PLUS軸距加長更智能
圖文 肖文斌編輯 Davy通過一年一大換代的更新頻率，以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗上的優(yōu)勢，瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費者的認(rèn)可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，在定位上超過了之前瑞虎8，再次成為人們關(guān)注的焦點
啟程去“征服”，長安凱程F70不僅是輛好工具車
昨日，征服·長安凱程F70渝新歐挑戰(zhàn)之旅正式開啟�？彳嚫缭趩⒊讨埃w驗了一把這輛擁有大師級底盤的車型�？偟母惺苁牵哼@是一輛不錯的工具車。外觀內(nèi)飾硬派的外形里有柔軟的內(nèi)在從外觀看上去，這輛凱程F70絕對是非常硬派
買貴的不如買對的 誰是家用MPV首選？
圖文 汪晶編輯 Davy2019年，我國新生兒人口二胎占比相較2013年提高了27個百分點（2013年國家正式出臺單獨二胎政策），這也就意味著二胎家庭越來越多了！有人說孩子越多，房子越大，不知真假，但是孩子越多，有車家庭的車肯定是不夠用了
遠景X6、CS35PLUS、哈弗M6，6萬級家用車選型
在當(dāng)今的生活當(dāng)中，汽車已成為出行必不可少的交通工具。為了避免消費者因預(yù)算緊張無法購置車輛，眾多廠商也接連推出入門級車款，滿足人們的日常需求。在6萬級家用車領(lǐng)域，自主品牌一馬當(dāng)先，以性價比搶占市場，獲得眾多青睞
零百加速6.6秒，帝都試駕“爆款”車型奧迪A4L！
從2003年國產(chǎn)奧迪A4正式投產(chǎn)，國內(nèi)消費者擁有了首款合資品牌豪華中型車；到2008年首款奧迪A4L正式上市，在這一市場中首開“加長”先河，成就“爆款”產(chǎn)品，奧迪對于中國用戶的洞察力向來走在眾多豪華品牌前端
凱迪拉克：無后驅(qū)，不樂趣
這是 雙簧線 的第 568 篇文章PART 1能在一天之內(nèi)同時試駕到凱迪拉克后驅(qū)轎車家族CT4、CT5、CT6，這么過癮的事情，我是萬萬沒想到的。去年，一則 “沒有后驅(qū)，不算豪華”簡單粗暴的洗腦廣告，將后驅(qū)這一標(biāo)簽牢牢打在了凱迪拉克身上
RX5 MAX對比CS75 PLUS，誰更強？
當(dāng)前國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭激烈，自主品牌在這一領(lǐng)域逐漸站穩(wěn)腳跟，并有著進一步搶占銷量高地的趨勢。作為其中的佼佼者，榮威與長安接連推出新款車型，以更具誠意的用料、更加出彩的外觀與更強輸出的動力，希望能夠獲得更多消費者的青睞
10萬塊錢怎么選車？捷達VS5與哈弗H6告訴你
不得不說大眾是最懂中國人的合資車企，為了覆蓋更多消費者，讓他們也能享受德國沃爾夫斯堡純正德國工藝。在2019年3月，大眾將旗下歷史悠久的“捷達”車型拿來做新品牌名稱，這樣做不僅省下許多宣傳方面的工作，而且老捷達在國人心中是質(zhì)量的保證，以“捷達”命名也給人留下上乘品質(zhì)的印象
深度試駕奇瑞瑞虎8 PLUS，將帶來怎樣的驚喜？
奇瑞汽車在近兩年中發(fā)展迅速，銷售額保持穩(wěn)步提升，在8月份奇瑞集團累計銷量64403輛。其中奇瑞汽車銷量達40207輛，同比增長21．1％。能有如此成績，奇瑞汽車瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可沒，自2018
試駕一汽豐田奕澤：專為年輕人打造
現(xiàn)在的年輕人總是對好看的事物趨之若鶩，因為在他們看來，只有看對眼，才有繼續(xù)深入了解的可能。畢竟對于汽車而言，最能夠展現(xiàn)個性的就是外觀設(shè)計了。不過目前汽車市場越來越多的高顏值年輕化車型似乎讓大家有點審美
哈弗全新SUV車型B06正式命名為“哈弗大狗”
哈弗發(fā)起了一個全球征名活動,當(dāng)時參與競爭的名字還有遠行者、瀾途、御風(fēng)、峰尚、戰(zhàn)斧等等,聽起來都比大狗正常一點,更像是一個車型的名字。
月薪過萬能否開得起豪華品牌?
那么對于月薪過萬能否開得起豪華品牌的?大餅覺得毫無問題,所以呢,今天也給大家推薦一款月薪過萬能夠開的奧迪車。
北京車展眾多新車亮相，哪款最值得買？
作為最“了解”中國用戶的大眾品牌,第八代高爾夫外觀與現(xiàn)款車型變化并不明顯,但ID．Light全LED燈組設(shè)計,以及從車標(biāo)貫穿至燈組上沿的裝飾燈帶,確實讓這款車年輕了許多。
5萬塊的二手車，不買本田飛度還能買啥？
在前幾年,大餅曾經(jīng)寫過一篇文章,講的就是5萬塊錢能夠買什么車。當(dāng)時呢,經(jīng)過大餅的分析,5萬塊錢固然可以買到新車,但是都是一些不咋地的車型。汽車的品質(zhì),以及配置都非常的糟糕,所以在當(dāng)時大餅是建議5萬塊錢盡量考慮二手車
自然的發(fā)音與情緒 捷途X70 PLUS上的智能語音有點意思
語音控制系統(tǒng)早已脫離了“黑科技”的行列，如今誰家的新車型如果沒有語音控制系統(tǒng)，都不好意思拿出來見人。如此高的普及程度，難道就已標(biāo)志著這項技術(shù)完全成熟，再難大幅度提升了？答案是否定的，現(xiàn)有的智能語音依然存在著諸多用戶痛點，對用戶的語義識別度仍不夠高、語音機械化、系統(tǒng)升級難、可控制功能有限等等
高合HiPhi X自動駕駛竟比奔馳S級更厲害
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是營哥。這兩天營哥算是跑斷了腿，微信運動上的步數(shù)少見的超過了每天堅持走幾公里的七大姑八大姨，甚至一度霸占到運動榜榜首的位置。沒辦法，誰讓車展就是小編們?nèi)鰵g的日子呢，再加上今年的北京車展應(yīng)該是今年內(nèi)唯一一個A類車展，亮點車型實在太多了啊
長安歐尚科賽Pro正式上市，8.59萬元起售
近年來，長安歐尚的品牌知名度迅速提升，這得益于長安歐尚科賽、歐尚X7等車型良好的市場表現(xiàn)和用戶口碑。其中，科賽是長安歐尚品牌獨立運作后的首款車型，在2018年9月推出市場后取得了不錯的市場表現(xiàn)。9月2
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