自動泊車沸騰三十年:新勢力強勢崛起,老牌供應鏈生存艱難
自動泊車逐漸受到重視,但專屬供應鏈早已消失無蹤。 不知不覺中,自動泊車已經成為新能源車企秀肌肉的另一個重要手段,尤其是那些對整車智能比較關注的車企,在宣傳智能化能力時自動泊車相關能力總會占不低的比重
無人出租猛攻,網約車司機崩潰在即?
新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 在武漢,一場前所未有的出行革命正在悄然上演。隨著蘿卜快跑無人駕駛出租車的投入運營,這座城市的公共交通格局正被徹底改寫。 超千輛無人駕駛出租車,24小時全天候服務,吸引了超過10萬人次的乘客體驗
暴跌近80萬臺,關閉工廠!中國最大合資車企跌落神壇
作為中國最大合資公司,東風日產在華創(chuàng)造了無比耀眼的輝煌戰(zhàn)績。然而時事變遷,如今日產在華年銷量,相較于巔峰時刻腰斬,大幅暴跌近80萬輛,產能利用率不到50%。 在華跌落神壇的日產,不得不關閉常州工廠。
數(shù)字鑰匙:開啟智能汽車之門
在這個數(shù)字化時代,我們正目睹著傳統(tǒng)與現(xiàn)代的完美融合。想象一下,無需攜帶笨重的實體鑰匙,當你走向你的愛車,隨著距離不斷接近,車燈自動亮起,走到愛車附近,車門已經自動解鎖。這不再是科幻電影中的場景,而是現(xiàn)實生活中的數(shù)字鑰匙技術帶來的革新
美國新勢力Rivian的智能化電子電氣架構與軟件
最近大眾汽車集團在北美計劃向美國新勢力Rivian(歐美電動車新勢力Rivian以及其全生命周期生態(tài)系統(tǒng))投資 10 億美元,并計劃額外投資高達 40 億美元,預計總交易規(guī)模為 50 億美元。相比之前的小鵬7億美金,這又是巨頭的另一大手筆
致敬中國超級工程,仰望U8百位企業(yè)家駛上深中通道
6月30日,大灣區(qū)超級工程深中通道正式通車。仰望U8百位車主集結組織百臺車隊穿越深中通道,以極致技術致敬超級工程,一起見證大國制造奇跡。 深中通道的建設難度是世界級的,其全長24公里,是集“
到底該不該停止研發(fā)內燃機?
導語 Introduction 車市突然刮起了暫緩電動化的風。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “當然是all in電動化了。&rdq
高階智駕,沒有你想象的強大
高階智駕是科技進步的真實體現(xiàn),還是車企宣傳時的文字游戲?30萬元的智駕和10萬元的智駕究竟有何差距? 隨著科技不斷進步,智能汽車逐漸成為汽車行業(yè)的一大趨勢,與之密切相關的自動駕駛技術亦得到業(yè)界的廣泛關注
“無圖時代”來臨?放棄高精地圖真有這么容易?
本文來源:智車科技 近期,關于“高精地圖被棄用”的討論在業(yè)界引起了廣泛關注。隨著理想5.2 Beta AD的測試視頻曝
1-5月中國汽車產量榜:重慶第一,渝西八區(qū)挑大梁
火石創(chuàng)造產業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示,1-5月中國汽車累計產量1133.1萬輛,同比增長6.6%。從分省數(shù)據(jù)來看,2024年1-5月廣東以產量180.66萬輛位列第一;重慶產量99.71萬輛排在第二;安徽產量94.91萬輛排在第三
大眾汽車困于智能化,能否靠ChatGPT上車破局?
車企落地AI大模型難度很高,但回報也同樣明顯。 何小鵬在美國出差期間體驗了特斯拉的FSD V12智駕系統(tǒng),其不俗的表現(xiàn)令何小鵬比較滿意,并由此發(fā)出了“2025年可能會迎來智駕的ChatGPT時刻”的感慨
廣聯(lián)科技IPO:汽車后市場踏浪,何以保持增長“進行時”?
“油電切換”之下,新能源汽車不斷放量,汽車后市場也來到爆發(fā)前夜。 根據(jù)中商產業(yè)研究院發(fā)布的報告,2022年,我國汽車后市場整體規(guī)模約為6.3萬億元,同比增長10.53%,到了2024年,這一市場規(guī)模或將達到7.5萬億元
賈健旭“三步上籃”,上汽集團迎來超分時刻?
站在更高的緯度上,賈健旭要考慮的不僅僅是某個品牌某個分公司的前途命運。 6月21日,一紙《上海市市管干部任職前公示》的公文讓持續(xù)了幾年關于上汽集團一把手人事的猜想塵埃落定。
國家發(fā)改委等部門:開展智能汽車“車路云一體化”應用試點
6月24日,國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》。其中提出,拓展汽車消費新場景。鼓勵限購城市放寬車輛購買限制,增發(fā)購車指標。通過中央財政和地方政府聯(lián)動,安排資金支持符合條件的老舊汽車報廢更新
小米SU7還能火多久?
導語 Introduction 當小米汽車初戰(zhàn)告捷,又該如何延續(xù)火熱的銷量態(tài)勢?相信小米SU7背負的壓力并不因交付加速而減弱。 作者丨曹佳東 責編丨杜余鑫 編輯丨何增榮 這兩個月,小米SU7的熱銷實打實地讓我們看到了,中國新能源車市的潛力究竟有多大
廣汽集團,到底是被誰拖了“后腿”?
廣汽集團在4月份交出了一季度成績單,營收和凈利潤同比下滑約20%;5月份,廣汽集團的終端累計銷量為15.65萬輛,同比下滑25.33%,其中,新能源汽車5月份3.75萬輛,同比下滑25.51%,此外,今年1-5月,廣汽集團累計銷量為69.95萬輛,同比下降24.51%
FSD入華,特斯拉來晚了嗎?
本文系深潛atom第808篇原創(chuàng)作品 "消除百姓對智能駕駛的擔心, FSD或許是個拐點" Jasper丨作者 深潛atom工作室丨編輯 六年前馬斯克訪華,
自駕技術突破的第一刀,砍向自駕人
在 2024 年 6 月 8 日的中國汽車重慶論壇上,理想汽車 CEO 李想發(fā)表演講時表示:“最近團隊致力于自動駕駛技術的突破,他們曾思考這樣一個問題:人類開車為什么不涉及學習 corne
奇瑞與捷豹路虎的自我救贖
奇瑞和捷豹路虎加強合作的背后是藏不住的小心思。 在剛過去的618消費大促活動中,除了自主品牌加入到電商促銷活動中,傳統(tǒng)的合資品牌也都紛紛放下身段,一同參與進來。 可
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