遲到兩個(gè)月的馬斯克，今天喂給我們?nèi)龔埓箫?/a>

領(lǐng)克Z20諜照曝光，設(shè)計(jì)新穎但還是“換湯不換藥”？

最近，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組領(lǐng)克Z20的諜照，這款車基于吉利打造，定位為緊湊型SUV，是領(lǐng)克品牌在純電動(dòng)車市場(chǎng)的又一款力作。領(lǐng)克Z20的亮相，意味著領(lǐng)克將會(huì)與領(lǐng)克Z10形成組合拳，共同征戰(zhàn)國內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)。

為了活下去，自動(dòng)駕駛行業(yè)都在苦等一個(gè)IPO

自動(dòng)駕駛或許仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所網(wǎng)站掛出地平線PHIP版招股書，意味著智駕科技企業(yè)地平線（Horizon Robotics）正式通過港交所聆訊，即將踏入港股市場(chǎng)。 招股書信息顯

Robotaxi商業(yè)前景如何?

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷突破，Robotaxi（無人駕駛出租車）正逐步走向商業(yè)化，成為未來智能出行的關(guān)鍵一環(huán)。這一領(lǐng)域的迅猛發(fā)展不僅預(yù)示著出行方式的變革，還對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式探索和政策制定帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

特斯拉Robotaxi發(fā)布在即，要與蘿卜快跑、谷歌三分天下

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 反復(fù)跳票，這次，特斯拉Robotaxi終于要來了。 北京時(shí)間10月11日上午10點(diǎn)，Robotaxi無人駕駛出租車將正式發(fā)布，特斯拉CEO馬斯克也在社交渠道上發(fā)布了Robotaxi海報(bào)，甚至稱“這將載入史冊(cè)”

Robotaxi戰(zhàn)事升級(jí)！小鵬與特斯拉下重注，蘿卜快跑迎勁敵

北京時(shí)間10月11日上午10：00，特斯拉將正式揭秘Robotaxi。 小鵬汽車這邊也有了新動(dòng)向。有消息稱，小鵬汽車有意擴(kuò)充Robotaxi團(tuán)隊(duì)，正在高薪招聘有全球一線Robotaxi從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的員工

起亞EV4曝光，又是一款存在感不高的產(chǎn)品？

最近，一組起亞全新純電動(dòng)轎車EV4的內(nèi)飾諜照曝光，引起了車迷們的廣泛關(guān)注。根據(jù)早前的消息，起亞EV4計(jì)劃在2025年中與公眾見面，并預(yù)計(jì)在2026年海外率先上市。 從外觀上看，起亞EV4可能定位

自研芯片三國殺，頭部智駕新戰(zhàn)場(chǎng)，蔚小理誰強(qiáng)？

股東舉報(bào)、主業(yè)停擺，誰能拯救迷路的圖森未來？

全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 圖森未來靠自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)融資、上市，短短3年就退市，隨即更換賽道，在外界看來此番操作更像是在“炒短線”。 撰文 / 李躍 出

地平線通過港交所聆訊：已獲290款定點(diǎn)車型，今年上半年?duì)I收同比增長(zhǎng)151.6%

迄今為止，地平線征程家族車載智能計(jì)算方案出貨量已突破600萬。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao   據(jù)IPO早知道消息，

自動(dòng)駕駛“御三家”成型，全球Robotaxi迎來競(jìng)爭(zhēng)終局？

出乎意料地，2024年的諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)機(jī)器學(xué)習(xí)的奠基性發(fā)現(xiàn)和發(fā)明。 相較于對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)邆�(gè)人

奇瑞汽車謀求上市20年，估值500億是多是少？

近日，有媒體報(bào)道，奇瑞控股集團(tuán)正考慮分拆旗下汽車業(yè)務(wù)在香港上市，后續(xù)IPO工作正在推進(jìn)。報(bào)道稱，奇瑞汽車估值約500億元人民幣(約71億美元)。此外，也有消息稱奇瑞方面曾考慮在內(nèi)地IPO。 這不是奇瑞第一次傳出上市的消息

如何跑贏汽車智能化下半場(chǎng)？

競(jìng)爭(zhēng)還未走向終局，跑贏汽車智能化下半場(chǎng)還需要綜合運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈完善、市場(chǎng)拓展和用戶體驗(yàn)提升等多方面的策略，以應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。 近年來，智能電動(dòng)汽車發(fā)展勢(shì)頭迅猛，尤其在中國市場(chǎng)，其發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)，市場(chǎng)占有率不斷提升

激光雷達(dá)即將降價(jià)，純視覺回到鄙視鏈底層？

國慶假期是個(gè)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不僅關(guān)于各家車企爭(zhēng)奪銷量，還有2024年即將收官，汽車技術(shù)又一次走到分水嶺。 激光雷達(dá)和純視覺的技術(shù)大戰(zhàn)，注定要打的更激烈了。“激光雷達(dá)在端到端方式中已被封死，達(dá)到了上限

【智能化】重慶：到2025年建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上

近日，重慶市經(jīng)信局印發(fā)《重慶市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新綜合體建設(shè)方案（2024—2027年）》，《方案》明確：到2025年，建成智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等綜合體10個(gè)以上。發(fā)展目標(biāo)：到2025年，建成智能網(wǎng)

“端到端”風(fēng)口已至？

當(dāng)前，“端到端”技術(shù)已經(jīng)獲得了國內(nèi)外眾多主機(jī)廠和供應(yīng)商的青睞，預(yù)計(jì)在2025年會(huì)迎來更大爆發(fā)。有理由相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步，“端到端”將在不久的將來重塑智駕格局

地平線通過港交所上市聆訊，IPO進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 10月8日晚間，國內(nèi)智能駕駛軟硬一體解決方案商地平線，沖擊港股迎來最新進(jìn)展： 港交所官網(wǎng)掛出了地平線PHIP版招股書，這意味著地平線正式通過港交所上市聆訊

百度將實(shí)現(xiàn)區(qū)域性收支平衡，自動(dòng)駕駛商業(yè)化之路有多難？

（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源） 在百度2024年第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏透露，旗下Robotaxi（無人駕駛出租車）將實(shí)現(xiàn)區(qū)域性的收支平衡，這無疑是對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程的一大肯定

被逼墻角的Mobileye，祭出 CAIS 大旗，挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛

Mobileye 可以算是中外新勢(shì)力智能駕駛的啟蒙老師。 特斯拉第一代智能駕駛使用Mobileye芯片和視覺算法，在 2015款Model S 車型中實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的Autopilot；中國新勢(shì)力蔚

來不及解釋了，快上車！地方政府掀起“低空經(jīng)濟(jì)”爭(zhēng)奪戰(zhàn)

2024年以來，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)政策密集出臺(tái)。這一新興產(chǎn)業(yè)因其巨大潛力和廣闊前景備受關(guān)注，從國家到地方相繼出臺(tái)了一系列政策，也吸引了包括車企、動(dòng)力電池等在內(nèi)的汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入。 似乎是一夜之間，“低空經(jīng)濟(jì)”一詞突然火了，成為了各方競(jìng)相追逐的新賽道