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汽車抬頭顯示的智能化旅程

想象一下，你正駕駛在一條陌生的高速公路上，導航提示前方500米右轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的方式是低頭瞥一眼中控屏幕，確認出口位置，但這短暫的分神卻可能就意味著潛在的危險。 但如今，一組虛擬箭頭直接“畫”在你前方的真實

配套設施 | 2025-08-01 14:01 評論

活久見，買車也看“得房率”？

汽車“房化”成常態(tài) 新車上市該怎么宣傳車內(nèi)空間？ 大、靈活、軸距？還是演示車內(nèi)能坐下幾個人，能放置幾個行李箱？抑或是放倒后排座椅后將獲得容積XXL的儲存空間？ 這些說法都OUT了，汽車圈早就卷起了“得

配套設施 | 2025-07-24 11:12 評論

小米YU7背后，出了一個調(diào)光技術圈的「寧德時代」

作者 |德新 編輯 |王博 如果這時候你要下定一臺全新的小米YU7，銷售大概率會告訴你，提車要等到明年上半年。 小米SU7的銷售戰(zhàn)績是在開售的第一個完整年度，賣掉了超過25萬臺。YU7創(chuàng)造了一個更加狂

配套設施 | 2025-07-10 17:25 評論

靠奇瑞汽車“撐業(yè)績”，傳感器廠商埃泰克謀上市

近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司(以下簡稱“埃泰克”)重啟A股IPO進程，由華泰聯(lián)合證券(以下簡稱“華泰證券”)擔任保薦機構。實際上，早在2023年1月13日，埃泰克就曾與中信證券簽署輔導協(xié)議，如今則是更換券商，繼續(xù)推進IPO進程

配套設施 | 2025-07-04 11:50 評論

解密星紀元ET增程四驅(qū)賣爆的背后原因

星紀元ET增程四驅(qū)版上市后一度引發(fā)市場熱議，但最新銷量數(shù)據(jù)卻顯示其表現(xiàn)不及預期。 這款備受矚目的新車究竟有何過人之處？ 又為何難以在市場上站穩(wěn)腳跟？ 讓我們一探究竟。 1  黃金增

配套設施 | 2025-01-13 15:00 評論

粵戰(zhàn)越強！ 首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽火熱開幕

風起南海之濱，潮涌珠江之畔。在5月11日上午九時，首屆JSLBC京師律師籃球聯(lián)賽南方賽區(qū)盛大開幕，十三支球隊齊聚一堂，以籃球之名，熱血拼搏，共襄盛舉。大家財險深圳分公司作為京師深圳律所業(yè)務合作伙伴，為賽事運動員們提供了團體人身意外傷害保險保障，并贊助了部分比賽保障物資及獎品

配套設施 | 2024-05-20 16:28 評論

智能車燈IPO，傍上了吉利“太子”

文/瑞財經(jīng) 程孟瑤時隔三年半，55歲的港科大博士肖國偉與74歲留美博士陳正豪聯(lián)手創(chuàng)辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創(chuàng)板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本

配套設施 | 2024-03-05 14:59 評論

凱博易控產(chǎn)能充足，稅補占比高，與藍海華騰有所信披沖突

文：權衡財經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 2020年中國商用車市場因國III產(chǎn)品被淘汰進而產(chǎn)銷達峰，2021年和2022年需求持續(xù)震蕩下行，銷量只在低位運行，2023年有所企穩(wěn)回升，產(chǎn)銷同比分別增長26.8%和22.1%

配套設施 | 2024-02-10 09:16 評論

耀坤液壓2023年業(yè)績承壓：產(chǎn)能利用率大幅下降，兩年突擊狂分紅1.4億

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 張楠 1月25日，江蘇耀坤液壓股份有限公司（以下簡稱，耀坤液壓）將迎來深交所主板首發(fā)上會。 從2022年7月初就遞表至今，歷時一年半后耀坤液壓能否通過此次上會？ 耀坤液壓

配套設施 | 2024-01-25 13:40 評論

科普 | 5000字長文聊座椅舒適性，這些因素可比堆配置要重要多了

網(wǎng)絡上有人問：是不是把通風加熱按摩等功能一堆，就能叫好座椅？這兒我可以十分果斷的下一個結論：絕不是！打個不恰當?shù)谋确�，如果把通風、加熱、按摩等等功能堆在一起就能做成好的座椅的話，那是不是意味著，只

配套設施 | 2023-09-28 16:23 評論

電動車受寵下，渦輪增壓提供商金永和逆勢IPO，外銷占比高

文:權衡財經(jīng)研究員 錢芬芳編:許輝金永和精工制造股份有限公司（簡稱：金永和）擬在深交所主板上市，保薦機構為中德證券。本次公開發(fā)行股份總數(shù)不超過2,736.00萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。此次擬投入募集資金5.78億元，用于汽車零部件智能化升級改造項目和補充流動資金（1億元）

配套設施 | 2023-08-24 15:40 評論

國內(nèi)三方汽車物流龍頭是如何煉成的？

近期，長久物流公告，預計公司2023年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為4000萬元到5500萬元，同比增加6475.70%到8941.59%。 長久物流交出的這份成績單可謂是相當“亮眼”

配套設施 | 2023-07-31 14:23 評論

智能汽車陷路線之爭？

隨著AI大模型的持續(xù)發(fā)酵，業(yè)內(nèi)對于AI大模型在各個行業(yè)的應用落地越發(fā)關注。比如，“AI+教育”“AI+醫(yī)療”……，曾經(jīng)炒作過的AI概念，有了重新炒作一遍的趨勢，AI汽車自然也不例外。近期，在四維圖新的

配套設施 | 2023-07-13 16:40 評論

新國標7月1日實施，電子后視鏡即將來襲，傳統(tǒng)后視鏡要被淘汰了?

后視鏡作為開車時必不可少的部件，發(fā)展至今已有百年歷史，能夠為駕駛員提供車后方和車兩側(cè)的人車道路信息，對駕駛安全的重要性已被普遍接受。不過，傳統(tǒng)的后視鏡仍有諸多弊端，譬如盲區(qū)無法完全消除、在惡劣的外部環(huán)境下鏡片模糊，駕駛員難以看清

配套設施 | 2023-04-25 09:48 評論

森麒麟要困境反轉(zhuǎn)了嗎？

近期，森麒麟發(fā)布2022年年度報告。公司2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入62．92億元，同比增長21．5％；實現(xiàn)歸母凈利潤8．01億元，同比增長6．3％；每股收益為1．23元。從年報數(shù)據(jù)來看，公司最近的經(jīng)營狀況不容樂觀，四季度主營收入15．42億元，同比上升17．5％

配套設施 | 2023-03-01 13:59 評論

華遠汽車毛利率持續(xù)下滑：歸母凈利潤降六成，每年上千萬壞賬

《港灣商業(yè)觀察》王心怡2023年1月4日，汽車零部件企業(yè)浙江華遠汽車科技股份有限公司（以下簡稱“華遠汽車”）在完成財務資料更新后，披露了招股書。毛利率的下滑與此前存在的周轉(zhuǎn)問題，從最新招股書中來看，華遠汽車并未得到很好的改善

配套設施 | 2023-02-01 10:42 評論

敏達股份沖刺上交所主板上市：計劃募資約5億元，客戶集中度較高

近日，寧波敏達汽車科技股份有限公司（下稱“敏達股份”或“寧波敏達”）預披露更新招股書，準備在上海證券交易所主板上市。本次沖刺上市，敏達股份計劃募資5．48億元，民生銀行為其保薦機構。據(jù)介紹，敏達股份擬

配套設施 | 2023-01-31 18:30 評論

雅虎股份重管理輕研發(fā)，低毛利率，第一大供應商僅6人從業(yè)

文：權衡財經(jīng)研究員 朱莉編：許輝今日為A股兔年首個交易日，三大指數(shù)大幅高開，此后漲幅收窄。備受關注的是，汽車零部件板塊掀漲停潮，光洋股份、今飛凱達、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽軸承、成飛集成、旭升集團等多只個股漲停

配套設施 | 2023-01-30 15:50 評論

勝華波毛利率下滑顯著：計提壞賬數(shù)億應收賬款飆漲，發(fā)生事故被罰70萬

《港灣商業(yè)觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡稱，勝華波）更新了招股書，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計劃募資擴增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場質(zhì)疑

配套設施 | 2023-01-17 10:43 評論

電子后視鏡7月將上路，傳統(tǒng)后視鏡真的要再見了？

在過去的2022年里,電氣化浪潮與新能源這兩個話題始終并駕齊驅(qū),從年終的銷量總結也可以看得出來,新能源車型對于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮

配套設施 | 2023-01-15 09:13 評論
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