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負壓化成為什么要用階梯式的負壓設(shè)計?

大家好!我是不言,這是我的第165篇原創(chuàng)文章。 今天來聊一聊如何評估鋰離子電池負壓化成工藝。 實際生產(chǎn)過程中,負壓化成通暢采用階梯式負壓設(shè)計。 為什么負壓化成要采用階梯式負壓設(shè)計呢? 階梯式負壓化成通

電源 | 2025-07-25 15:02 評論

字節(jié)、騰訊、阿里,AI 編碼“三國殺”

文|魏琳華 編|王一粟 大廠正在集火最具PMF(產(chǎn)品市場契合度)價值的賽道——AI編碼。 從7月21日開始,字節(jié)、騰訊、阿里輪番更新AI編碼產(chǎn)品和模型:字節(jié)已有的AI編碼產(chǎn)品Trae放出Solo版本,

人工智能 | 2025-07-25 14:48 評論

國內(nèi)120+AI Agent開發(fā)/構(gòu)建平臺大盤點(下)

點擊看大圖 盤點國內(nèi)120+AI Agent平臺(下):流程管理、自動化、AI初創(chuàng)企業(yè)、垂直領(lǐng)域服務(wù)商全收錄,了解智能體平臺看這篇就夠了國內(nèi)120+智能體開發(fā)平臺大盤點(下):流程管理、自動化、AI初

人工智能 | 2025-07-25 14:42 評論

如何區(qū)分大圓柱電芯的無極耳與全極耳設(shè)計 ?

大家好!我是不言,這是我的第166篇原創(chuàng)文章。 今天來聊一聊大圓柱鋰電池的無極耳和全極耳工藝設(shè)計。 無極耳設(shè)計通過集流體邊緣直接導(dǎo)電(如花瓣狀折疊),徹底取消獨立極耳;全極耳實為多極耳密集排布,仍依賴

電源 | 2025-07-25 14:24 評論

實時生成式地圖對于自動駕駛來說,有什么作用?

在自動駕駛領(lǐng)域,地圖長期以來都是車輛感知和決策的重要基石。傳統(tǒng)的高精度地圖(HD Map)多是在出廠前或隨后由專門裝備的測繪車輛完成采集與構(gòu)建,然后通過定期更新的方式下發(fā)給自動駕駛車輛。這種“離線”地

物聯(lián)網(wǎng) | 2025-07-25 14:24 評論

PACK制造工藝系列 : 電池包集成蓋板CCS設(shè)計開發(fā)要點

歡迎來到各位小伙伴來到“PACK制造工藝系列合集”!接下來我們將對新能源電池包零部件的材料類型、制造工藝和設(shè)計要點進行逐個分析???? ,感謝閱讀和關(guān)注~ 本文約1200字,5張圖片 閱讀預(yù)計1-2分

電源 | 2025-07-25 14:23 評論

外賣大戰(zhàn)之下,是光伏行業(yè)的死穴和活法

安靜一陣子的外賣大戰(zhàn)烽煙再起,除了作為吃瓜群眾和消費者享受到優(yōu)惠之外,作為新能源行業(yè)觀察者也受到了更多啟發(fā),尤其是對光伏行業(yè)的啟發(fā)。 ?01?外賣大戰(zhàn)再起 今年2月份的時候京東率先發(fā)難,大舉殺入外賣領(lǐng)

太陽能光伏 | 2025-07-25 14:22 評論

軟銀的10億AI Agent計劃

芝能智芯出品 軟銀集團正在嘗試用一種新的方式改造公司的運營方式,那就是引入大規(guī)模的人工智能代理(AI Agent)。 智能體不只是工具,而是能完成任務(wù)、協(xié)同工作、甚至創(chuàng)造新Agent的“數(shù)字員工”,目

人工智能 | 2025-07-25 14:20 評論

新勢力“復(fù)活賽”開啟,沒時間做“時間的朋友”

7月,中國新能源汽車市場掀起了一波令人矚目的“復(fù)活潮”,威馬、高合、極越等曾深陷經(jīng)營危機的車企相繼啟動重整計劃。沉寂已久的威馬汽車宣布將于9月復(fù)產(chǎn)EX5和E.5車型,目標年產(chǎn)銷1萬-2萬輛,并劍指20

新能源汽車 | 2025-07-25 14:14 評論

悄悄大撤退,Manus帶走了哪些秘密?

當產(chǎn)品內(nèi)測邀請碼被炒到10萬元一個之后,Manus突然就“跑路”去了新加坡。 它也成為首個“跑”去海外的有名氣的AI公司,那些滿懷期待的用戶、希望用炒作賺錢的黃牛,瞬間墜入冰窖。 今年3月,由中國團隊

人工智能 | 2025-07-25 14:10 評論

汽車巨頭,集體“反水”?

電動化轉(zhuǎn)型并不容易 “全面電動化”的口號正被部分外資車企拋棄。 “內(nèi)燃機是我們的根基。”近日,寶馬集團發(fā)動機生產(chǎn)高級副總裁克勞斯·馮·毛奇(Klaus von Moltke)在接受采訪時直言,在這個過

新能源汽車 | 2025-07-25 14:06 評論

中國汽車:將有三分天下,需闖兩道難關(guān)

導(dǎo)語 Introduction 如果能夠解決生產(chǎn)率和價格戰(zhàn)的問題,那么中國汽車品牌的“三分之一全球份額”將更具備含金量。 “日系車占全球四分之一份額”,向來是日本制造業(yè)的驕傲,那么換道超車之后的中國汽

新能源汽車 | 2025-07-25 14:06 評論

四川老板“背靠”英偉達,賺得131億身家

時代造就時代的企業(yè)。 隨著AI的爆火,在全球風口之下,光模塊板塊成為了最大的贏家之一。 背靠英偉達,新易盛則成了市場“最靚的仔”。 近期,光模塊龍頭企業(yè)新易盛發(fā)布了2025年中期業(yè)績預(yù)告,預(yù)告顯示,公

光通訊 | 2025-07-25 14:05 評論

合資車企殺回C位,合資車怎么突然又好賣了?

在中國汽車市場上,合資車曾經(jīng)一度是市場的主流,但是最近幾年,伴隨著中國國產(chǎn)新能源的持續(xù)崛起,合資車在市場上越來越不受待見,然而就在最近合資車似乎一時間又開始走紅了,合資車是怎么突然又好賣了? 一、合資

新能源汽車 | 2025-07-25 14:03 評論

可靈的“好萊塢”夢

撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 暑期影院上映了一部特殊的電影——《新世界加載中》,總時長180分鐘,制作過程全由AI來完成。同樣的短小精悍、元素豐富、具有視覺沖擊力,不少人將其稱為“AI版愛死

人工智能 | 2025-07-25 13:58 評論

院士創(chuàng)業(yè)干出超級獨角獸:用昆蟲細胞平臺研發(fā)新型疫苗

這是鉛筆道與長城戰(zhàn)略咨詢的聯(lián)合專欄,發(fā)現(xiàn)新時代的獨角獸。長城戰(zhàn)略咨詢是中國本土頭部新經(jīng)濟咨詢機構(gòu)。 訪談 | 鉛筆道 鄒蔚整理丨鉛筆道 趙松格 院士創(chuàng)業(yè),干出一只超級獨角獸:威斯克生物。 威斯克生物專

醫(yī)療科技 | 2025-07-25 13:56 評論

當3000億資金涌向18A新股

港股18A板塊正上演現(xiàn)象級IPO。 7月22日維立志博完成認購,數(shù)據(jù)顯示其融資申購金額飆至驚人的3300億港元,散戶認購倍數(shù)超3000倍。 在今年創(chuàng)新藥行情持續(xù)火熱的背景下,超額認購已不算新鮮事,但3

醫(yī)療科技 | 2025-07-25 13:38 評論

當AI遇上千年醫(yī)典:中醫(yī)智慧有了數(shù)字傳承

在人工智能浪潮席卷全球的今天,AI及大模型技術(shù)正在重塑每一個傳統(tǒng)行業(yè)。從制造到能源,從教育到金融,AI的觸角已經(jīng)無處不在。 當AI技術(shù)遇見中醫(yī),一場關(guān)于中醫(yī)傳承與健康管理的變革正式開始。試想,一位24

醫(yī)療科技 | 2025-07-25 11:40 評論

2025年Q2半導(dǎo)體初創(chuàng)融資觀察,從超導(dǎo)邏輯到AI光子芯片

芝能智芯出品 2025年第二季度,全球75家半導(dǎo)體與硬科技初創(chuàng)企業(yè)共計融資19億美元。VC/PE資本的關(guān)注點正從傳統(tǒng)邏輯工藝向更深層次的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和制造范式轉(zhuǎn)移。 在芯片架構(gòu)、先進封裝、光互連、功率器件

電子工程 | 2025-07-25 10:45 評論

從穿唐裝到中文,為了英偉達老黃拼了

圖文 | 躺姐 今年開始,黃仁勛在多個場合、面對全球媒體大肆夸獎中國AI創(chuàng)業(yè)者和AI芯片能力,毫不諱言美國限制向中國出口AI芯片是多么錯誤的決策,這種決策導(dǎo)致了競爭對手(如華為)的快速崛起。然而,從公

電子工程 | 2025-07-25 10:45 評論
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