文/VR陀螺 萬(wàn)里 在AR硬件市場(chǎng)中，光學(xué)方案歷經(jīng)多年迭代發(fā)展，似乎已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的階段，“Micro-OLED+Birdbath”、“Micro-LED/LCoS+光波導(dǎo)”成為主流。不過(guò)，在這
VR | 2025-07-25 17:11 評(píng)論ALS-AK510是一款基于光電效應(yīng)原理的可見光傳感器，專為高精度、低功耗場(chǎng)景設(shè)計(jì)，內(nèi)置特殊光學(xué)濾光片，使其光譜響應(yīng)曲線與人類視覺(明視覺)高度吻合，能精確感知人眼實(shí)際感受到的光環(huán)境變化，避免傳統(tǒng)傳感
電子工程 | 2025-07-25 16:48 評(píng)論最近，懂車帝開展了一次長(zhǎng)達(dá)數(shù)天、36款車輔助駕駛的實(shí)測(cè)。結(jié)果一公布，引發(fā)了不小的震動(dòng)，不少網(wǎng)友都直呼意外：結(jié)果和預(yù)期相差太大了。 測(cè)試前，大家對(duì)很多熟悉的智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌，比如特斯拉、鴻蒙智行、小米汽
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-25 16:42 評(píng)論自4月初以來(lái)，英偉達(dá)從底部翻倍只花了3個(gè)月的時(shí)間，隨著全球的AI敘事再起，國(guó)內(nèi)在近期H20解禁后，市場(chǎng)資金對(duì)國(guó)內(nèi)AI硬件/應(yīng)用股都有了更大的期待。 ? 在A股市場(chǎng)，也跑出了AI相關(guān)的翻倍股，例如光模塊
人工智能 | 2025-07-25 16:22 評(píng)論芝能科技出品 Figure 推出的 Helix 系統(tǒng)正通過(guò)將“視覺-語(yǔ)言-動(dòng)作”模型與先進(jìn)的控制策略相融合，加速人形機(jī)器人在物流行業(yè)中的部署與擴(kuò)展。 Helix 的核心技術(shù)體系，圍繞立體視覺、多尺度表
人工智能 | 2025-07-25 16:11 評(píng)論數(shù)字人代替不了真主播。 新眸原創(chuàng)·作者 | 簡(jiǎn)瑜 今年618期間，羅永浩的“數(shù)字人”形象在百度優(yōu)選進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)7小時(shí)的直播帶貨。據(jù)百度電商官方數(shù)據(jù)，這場(chǎng)直播的觀看人次超過(guò)130萬(wàn)人，GMV突破5500萬(wàn)
人工智能 | 2025-07-25 16:05 評(píng)論芝能智芯出品 隨著FinFET與GAA晶體管逐漸逼近物理與經(jīng)濟(jì)極限，傳統(tǒng)依賴器件尺寸縮小的摩爾定律路徑已難以維持性能、功耗與成本三者的同步優(yōu)化。 CMOS 2.0應(yīng)運(yùn)而生，其核心理念不再聚焦單一器件水
電子工程 | 2025-07-25 15:55 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技 在自動(dòng)駕駛的“駕駛技能”里，橫向控制算法就像司機(jī)的雙手——它決定車輛能否精準(zhǔn)沿著規(guī)劃好的路線行駛。而在眾多橫向控制算法中，純跟蹤算法(PurePursuit)憑借“簡(jiǎn)單好用”的特質(zhì)
人工智能 | 2025-07-25 15:50 評(píng)論圖?CPU，GPU，NPU對(duì)比，來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 純GPU能做自動(dòng)駕駛嗎？ 從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，純GPU可以實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛，但存在明顯短板，難以滿足高級(jí)別自動(dòng)駕駛的需求。 GPU能夠處理自動(dòng)駕駛所需的并行計(jì)
電子工程 | 2025-07-25 15:49 評(píng)論懸念留到明年 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 特斯拉第二季度財(cái)報(bào)來(lái)了，表現(xiàn)一言難盡，不僅營(yíng)利暴跌，還創(chuàng)下了十年來(lái)的最大單季度跌幅記錄。 營(yíng)收224.96億美元，同比下滑12%，凈利潤(rùn)為11.72億美元，同比
人工智能 | 2025-07-25 15:49 評(píng)論懸念留到明年 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 特斯拉第二季度財(cái)報(bào)來(lái)了，表現(xiàn)一言難盡，不僅營(yíng)利暴跌，還創(chuàng)下了十年來(lái)的最大單季度跌幅記錄。 營(yíng)收224.96億美元，同比下滑12%，凈利潤(rùn)為11.72億美元，同比
新能源汽車 | 2025-07-25 15:48 評(píng)論?劃重點(diǎn)： 1、AI Coding是這輪大模型技術(shù)浪潮里最先驗(yàn)證PMF（Product Market Fit）的應(yīng)用，也是繼基礎(chǔ)模型之后，第一個(gè)既有收入模式又足夠大的市場(chǎng)。 2、AI Coding工具
人工智能 | 2025-07-25 15:42 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第165篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊如何評(píng)估鋰離子電池電解液的浸潤(rùn)效果？ 電解液浸潤(rùn)效果需通過(guò)毛細(xì)爬升速率（K值）、吸液量（Δm）及高頻阻抗（R）等量化指標(biāo)評(píng)估。本
電源 | 2025-07-25 15:18 評(píng)論自從自動(dòng)駕駛被提出，激光雷達(dá)就一直處于技術(shù)討論的中央，雖然在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，也出現(xiàn)了關(guān)于純視覺的討論，但激光雷達(dá)依然是被很多廠商所采用。具身智能的出現(xiàn)，則再一次讓激光雷達(dá)成為主要感知硬件，為何
人工智能 | 2025-07-25 15:18 評(píng)論在自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟的當(dāng)下，感知系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)已成為確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。感知系統(tǒng)不僅承擔(dān)著環(huán)境信息采集的重任，更決定了整車對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力和安全余度。要在豐富多變的真實(shí)道路環(huán)境中實(shí)現(xiàn)高可靠
人工智能 | 2025-07-25 15:17 評(píng)論在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖（HDMap）不僅僅是一份普通的路網(wǎng)圖，而是承載著車道線、路緣石、交通標(biāo)志、紅綠燈、坡度坡向等豐富的結(jié)構(gòu)化信息，能夠?yàn)檐囕v的定位與決策提供厘米級(jí)的精確參考。那么一份能夠滿足
智能汽車網(wǎng) | 2025-07-25 15:14 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 在中美貿(mào)易戰(zhàn)的博弈中，英偉達(dá)的H20芯片再度成為雙方交鋒的焦點(diǎn)之一。不過(guò)，隨著美國(guó)政府短期內(nèi)解禁H20對(duì)中國(guó)的出口，讓中國(guó)的大算力AI芯片獲得了喘息之機(jī)。不過(guò)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)高端
新能源汽車 | 2025-07-25 15:13 評(píng)論文｜魏琳華 編｜王一粟 “90%的Agent會(huì)被大模型吃掉�！� 7月15日，金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎一如既往地語(yǔ)出驚人，這次炮轟的是近一年AI圈最炙手可熱的Agent。 在“Agent之年”進(jìn)程過(guò)半
人工智能 | 2025-07-25 15:10 評(píng)論? ? ? ? 作者 林易 編輯?重點(diǎn)君 從全球爆火，到成功融資，再到被曝刪博、裁員、跑路新加坡，Manus僅僅用了四個(gè)月，就把一條新興賽道的創(chuàng)業(yè)演示了個(gè)遍。 有人認(rèn)為Manus開了一個(gè)很壞的頭，利用
人工智能 | 2025-07-25 15:08 評(píng)論日前，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出要“切實(shí)規(guī)范新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序”，這一政策導(dǎo)向?qū)?duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生全方位、多層次的深遠(yuǎn)影響。 目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在已經(jīng)成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-07-25 15:07 評(píng)論
