萬洲焊接
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新勢力們下一個主線任務:賣到100萬輛,其他都是噪音
文 / 五洲? 來源 / 節(jié)點財經(jīng) 新勢力們,已經(jīng)“競走”了快十年了。 隨著各家新勢力走向創(chuàng)立十周年的大關,大家也紛紛交出了“十年大考”的答卷,第一梯隊的已經(jīng)交付破百萬,第二梯隊的也在50-70萬輛區(qū)
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32.99萬起!華為乾崑全棧賦能,猛士M817打響「智能越野第一槍」
7月17日,東風猛士科技舉行了技術發(fā)布會,與華為聯(lián)合發(fā)布了專為猛士M817量身打造的「豪華智能越野技術解決方案」,要將猛士817打造為「智能越野第一車」。活動上,M817正式開啟預售,新車提供兩個版本
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極氪私有化落定,吉利全力挑戰(zhàn)比亞迪:年目標已提升至300萬
7月15日,吉利控股集團宣布,旗下吉利汽車控股有限公司(下稱“吉利汽車”,00175.HK)與極氪智能科技有限公司(下稱“極氪”,ZK.US)正式簽署合并協(xié)議,吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份,
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活久見!瑪莎拉蒂只要30多萬了
說出來很多人可能都不信,大名鼎鼎的瑪莎拉蒂,價格會下探到30多萬。 近日,名為“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號發(fā)布海報稱,旗下瑪莎拉蒂Grecale限時尊享價38.88萬元起,這相比65.08萬的指導價低了
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28萬的樂道L90,要終結大車的“增程神話”?
“聽勸”的蔚來在生存之戰(zhàn)面前丟掉了幻想。樂道L90正式開啟預售,起售價27.99萬元,租電方案的價格可進一步下探至19.39萬元。難以想象,這家財報里單車均價23萬元以上的企業(yè),把大六座SUV帶到了2
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30多萬的瑪莎拉蒂,為啥要進入“中產(chǎn)市場”?
38.88萬元起,就能買瑪莎拉蒂的SUV車型Grecale,活動時間截止到9月30日。官方信息顯示,瑪莎拉蒂Grecale的指導價為65.08-103.88萬元,相比指導價,上海浦東直接砍掉28.12
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美洲車市 |巴西2025上半年:比亞迪銷售5萬臺,坐穩(wěn)前十
2025年6月,巴西汽車市場呈現(xiàn)出整體銷量微降、結構穩(wěn)定、多元化品牌競爭加劇的態(tài)勢。 菲亞特和大眾占據(jù)前兩位市場份額,比亞迪、奇瑞、長城等中國品牌增長顯著,在電動化轉型背景下逐步擴大影響力。? 我們針
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不到20萬,L3級算力小鵬G7開賣,何小鵬和雷軍組團圍剿Model Y
算力超2000TOPS 作者|王磊 編輯|秦章勇 19.58萬。 小鵬G7正式發(fā)布,果然,23萬的預售價格只是煙霧彈,正式發(fā)布后的價格拉到20萬以內(nèi)。 全車分為3個版本,分別602 Max、702 Max、702 Ultra,售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元
小鵬G7 2025-07-04 -
19.58萬起售的小鵬G7,能否給火爆的小米YU7“降降溫”?
要說今年國內(nèi)上市的新車哪款車的關注度最高,那毫無疑問就是小米YU7了,這臺車有多火?據(jù)說上市3分鐘大定就達到20萬輛,上市18個小時鎖單量就達到了24萬輛。這個訂單數(shù)據(jù),堪稱是前無古人了,可以說是創(chuàng)造了新車上市的訂單量“之最”
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中國第一輛無人駕駛汽車:從實驗室到萬里長江的狂飆三十年
引言 1992年,國防科技大學的實驗室里,一臺代號ATB-1的汽車正以21公里/小時的速度在校園內(nèi)畫圈——這是中國第一輛無人駕駛汽車的處女秀。 沒有方向盤后的司機,沒有副駕上的安全員,只有車頂天線瘋狂旋轉,像極了科幻電影里偷渡到現(xiàn)實的賽博幽靈
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2025年4月自主五強銷量盤點:吉利狂飆 長城重返10萬+
日前,多家自主車企陸續(xù)公布了自家的4月銷量數(shù)據(jù)。毫無懸念的是,比亞迪繼續(xù)穩(wěn)坐中國品牌銷冠寶座,4月共售出了380089輛,同比增長了21%。吉利排在第二,單月銷量為234112輛,同比勁增53%,成為榜單中增速最快的車企
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比亞迪4月銷量超38萬輛:10款突破萬輛大關,海鷗成最大功臣?
乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,4月1-27日,全國乘用車市場零售139.1萬輛,同比去年4月同期增長10%,較上月同期下降10%,今年以來累計零售651.8萬輛,同比增長7% 而作為目前最亮眼的國產(chǎn)品牌,比亞迪
比亞迪4月銷量超38萬輛 2025-05-05 -
13.38萬起,比亞迪方程豹鈦3正式上市!
4月16日,比亞迪個性化品牌方程豹科技潮品SUV鈦3正式上市,共計5個版本,驚喜價格13.38萬起,并提供至高5500元的金融貼息政策,以及5大超值購車權益!耙环闯b仭3生萬象”,方程豹鈦3以科技打
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汽車圈生死時速倒計時,阿維塔跨過2萬"生死線"有戲?
汽車圈生死時速仍在持續(xù)加快。 站在2025年,中國車市正在經(jīng)歷“冰火兩重天”: 新勢力中,理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢力持續(xù)領跑,理想去年銷量突破50萬輛大關;而長
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中國汽車發(fā)展頂層設計思路 - 萬鋼主席2025百人會核心內(nèi)容總結
萬鋼是中國電動汽車戰(zhàn)略的重要奠基人和長期推動者,其身份與影響力體現(xiàn)在:原科技部部長2007-2018年,科技部任內(nèi)大力推動“863電動汽車專項”、智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)全國政協(xié)副主席
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比亞迪方程豹鈦3殺瘋了,5大版本預售13.98萬起!
2025年3月31日,比亞迪個性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預售。鈦3以科技打造潮流生活,定位科技潮品SUV,搭載其獨有的潮流配置“1機3艙”,以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套
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車載冰箱+電子懷擋、超百項標配,比亞迪海獅05EV正式上市,11.78萬元起售
2025年3月25日,都市智選SUV——比亞迪海獅05EV正式上市,官方指導價格為11.78萬元-13.78萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造,全系后置后驅動力架構,全系搭載天神之眼 C -
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10萬預算,選比亞迪海鷗還是五菱繽果
在2025年A0級純電市場的激烈競爭中,比亞迪海鷗與五菱繽果憑借其獨特的定位,成為了消費者關注的焦點。這類A0級電動代步車在正式上市后,蠶食了原本屬于本田飛度、大眾Polo的市場份額,也成為了不少人在買車時的首選
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小米SU7 Ultra上市2小時大定超1萬臺,雷軍揭秘定價策略
作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日,小米SU7 Ultra正式上市開賣,售價52.99萬元起,相比81.49萬元的預售價格,降低了近30萬元,也難怪小米集團創(chuàng)始人雷軍公布價格的第一時間,現(xiàn)場便是一片歡呼聲
小米UltraSU7 2025-03-07 -
6.4萬買FSD,勇敢的人先吃罰單
"馬斯克此前就曾表示,F(xiàn)SD 在中國面臨的最大難題之一是公交專用道,中國公交車道大多都有專屬使用時間,一旦在錯誤的時間駛入,就有可能收到罰單。作者丨鐵手編輯丨堅果封面來源丨Unsplash"就在一周前,外媒還在報道,稱特斯拉全自動駕駛(FSD)的入華計劃可能會被再度推遲
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10萬元甩賣君威:不是別克瘋了 而是行業(yè)太卷
導語 Introduction 上汽通用“一口價”策略,正在成為合資品牌價格體系崩塌時代下的階段性生存樣本。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “20萬元的君威我指指點點,10萬元的君威再挑毛病就是我的問題了
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自動駕駛“狂飆”2025:1500萬輛新車“智”在必得?10萬塊買自動駕駛?
引言據(jù)《南華早報》最新報道:2025年的中國,自動駕駛技術正以破竹之勢席卷汽車市場,預計約有1500萬輛新車將搭載這一“未來科技”。而且,這次可不是什么高端豪車的專屬,連售價不到10萬的車型都能讓你體驗一把“自動駕駛”的快感
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理想L9 危?!這些圍攻“500 萬內(nèi)最好SUV”的新車,沒有一款是好惹的
領克900的內(nèi)容一曝光,除了曝出車媒圈500萬的搶跑大瓜外,也打響了2025年國內(nèi)大型SUV戰(zhàn)場的第一槍。要知道,大型SUV市場將是2025年最卷的細分市場,除了剛剛說的領克900外,今年比亞迪、騰勢、問界、廣汽傳祺以及長安背景的深藍汽車都不約而同地推出了定位大型SUV的全新重磅車型
理想 2025-01-08 -
10萬元汽車市場即將打響“智駕戰(zhàn)”,你準備好了嗎?
價格戰(zhàn)未平,智駕戰(zhàn)又起 正文 當百度用不是那么體面的方式離開造車牌桌時,給人們留下了一個思考:以智駕起家的車企,真的已經(jīng)沒有出頭之日了嗎? 在當年百度官宣造車后,其CEO李彥宏就直言,百度希望第一時間將先進的智駕技術推向市場,給用戶帶來最好的體驗
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以舊換新政策,讓520萬個車主換掉手里的“破車”
導語 Introduction 8個月帶動520萬輛新車消費,汽車置換補貼政策明年還會繼續(xù)。 作者丨李思佳 責編丨李思佳 編輯丨陳心南 在“金九銀十”的余熱和依
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40年前,上汽大眾相信自己會賣出2800萬輛車嗎?
導語 Introduction 也曾踏過山巔,也曾陷入低谷。如今,40歲的上汽大眾越過山丘,決定再闖一闖。 作者丨李思佳 責編丨崔力文 編輯丨陳心南 “40歲正是闖的年紀。
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Robotaxi重磅利好:特朗普要立法全美每年推10萬輛!
美國當?shù)貢r間11月18日,美國媒體報道稱,當選總統(tǒng)特朗普的過渡團隊成員表示,他們計劃將全自動駕駛汽車的聯(lián)邦立法作為交通部的優(yōu)先事項之一。 受到這個消息的影響,特斯拉盤前直接高開超過8%,股價接近350美元,逼近上周創(chuàng)造的近一年來的新高358美元
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曹操出行三年半虧77.7億,5萬“無證”司機面臨被罰風險
全媒體矩陣分發(fā) 汽車數(shù)碼全產(chǎn)業(yè)鏈 曹操出行何時能扭虧,越來越多的司機未取得網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證,都是公司當前面臨的問題,前者考驗投資者的忍受力,后者則是為公司合規(guī)性埋下隱患。 撰文 / 程睿 出品 / 杰車科技 背靠吉利集團,曹操出行或成李書福旗下第十家上市公司
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方程豹 豹8 正式上市,售價37.98萬元起
11月12日,比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8上市,共發(fā)布4個款型,其中智勇旗艦六座版40.78萬元、智勇旗艦七座版39.98萬元、智勇豪華六座版38.78萬元、智勇豪華七座版37.98萬元。作為比亞迪3
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超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
10月18日,比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺GT——海豹06GT正式上市,官方指導價格為13.68萬元-18.68萬元。新車基于比亞迪e平臺3.0 Evo打造,搭載超13項比亞迪全球首創(chuàng)技術,集美
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國內(nèi)預售價217萬:奔馳純電G 580,還有沒有大G的靈魂?
作為德系豪華汽車品牌,面對國內(nèi)車市激烈的競爭,即便是強如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌,如今的車價基本上也是降到了歷史的最低點。 很多入門級的車型,現(xiàn)在只需要10多萬就可以買到了。10多萬就能買得到奔馳,開出去到底還能不能滿足情緒價值?答案肯定是否定的
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比亞迪唐L諜照曝光!高階智能加持,狙擊20萬SUV市場
進入2024年,比亞迪的王朝家族發(fā)生了不少變化,經(jīng)過加長后的秦L、宋L,在上市之后均獲得可觀的銷量,比亞迪漢L的相關諜照在6月份提前曝光。官方今年瘋狂推出“L系列”來吸引銷量,這在“以大為美”的中國市場確實有直接效果
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海豹06 GT,20萬內(nèi)最大的“鋼炮”?
從A0級到C級車市場,已經(jīng)做到銷量統(tǒng)治級別的比亞迪,其實還需要再造一款車,一款偏小眾但能滿足日常用車需求,偏運動駕控但能平衡舒適性,最重要的是,定價還要親民,說的其實就是兩廂車,縱觀這個細分市場,
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東風汽車6000萬輛新車背后:合資衰敗,華為成最后救命稻草?
我們喜歡用“萬事俱備,只欠東風”來形容一切準備就緒,只差臨門一腳,而這句話放在東風汽車身上卻顯得非常悲壯。 成立55年的東風汽車宣布第6000萬輛新車下線,而這一代表車型就是
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從年銷百萬跌落至年銷幾萬,寶駿的解藥在哪兒?
如果用一句話形容現(xiàn)在的汽車市場,那就是廝殺如火的戰(zhàn)場。尤其是在新能源汽車浪潮逐漸推進的當下,更為許多車企的未來蒙上了一層不確定性,而寶駿正是被戰(zhàn)火裹挾的品牌之一。 這并非危言聳聽,先看這樣一個問題:從年銷百萬跌到年銷幾萬需要幾年? 答案是6年
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20萬以下車型普及智駕,可能性有多大?
實際上,智駕車型價格下探在去年就有苗頭了。 2022年,具有代表性的車型如智己L7、蔚來ET7/ES7/ET5、理想L9、小鵬G9、阿維塔11等,都基本標配1顆以上的激光雷達,價格均在30萬元以上
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