自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內(nèi)斗后續(xù):“年輕”的代價
Roadstar內(nèi)斗公開化已經(jīng)過去一周了,周光陣營和佟顯喬(另外衡量、那小川)陣營像投資人希冀的,充分溝通、消除分歧基本上是不可能的,但是,兩大陣營誰走誰留還沒有一個明確的說法。
博澤攜手Vayyar研發(fā)傳感器技術(shù),賦予車門及汽車內(nèi)飾全新功能
當(dāng)自動駕駛在未來成為主流駕駛方式時,方向盤將消失,融合進儀表盤內(nèi)顯示,車輛使用者可以自主決定駕駛方式。
自動駕駛新進展!微軟和MIT開發(fā)出可以檢測AI盲點的模型
據(jù)外媒報道,微軟和麻省理工開發(fā)了一個模型,可以捕捉這些自動駕駛汽車系統(tǒng)的虛擬的“盲點”。
第04周自動駕駛周刊丨麻省理工學(xué)院新研究識別自動駕駛AI盲點 特斯拉全新型神經(jīng)AI芯片專利曝光
麻省理工學(xué)院和微軟研究人員開發(fā)的一種新型模型能夠識別自動系統(tǒng)從訓(xùn)練樣本中學(xué)習(xí)到的樣例,這些樣例與現(xiàn)實世界中實際發(fā)生的事實不符。
無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領(lǐng)域試金石?
無人駕駛物流車必將成為行業(yè)趨勢,并且,基于卡車行業(yè)的痛點,無人駕駛卡車將最先實現(xiàn)落地!
智能汽車異軍突起!產(chǎn)業(yè)鏈上下游如何搶灘萬億市場
隨著汽車產(chǎn)業(yè)變革,智能網(wǎng)聯(lián)汽車無疑成為我國搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點的關(guān)鍵;也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、由大變強的重要突破口。
蘋果自動駕駛項目裁員200人 裁的可能都是“臨時工”
美國當(dāng)?shù)貢r間1月23日,曾經(jīng)世界上市值最高的科技公司,蘋果確認(rèn)在自動駕駛汽車項目(Titan)在本周裁員超過200名員工。
和人類司機說再見,Waymo建設(shè)全球首個L4自動駕駛汽車生產(chǎn)工廠
美國當(dāng)?shù)貢r間1月22日,全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo官方正式宣布,在美國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)密歇根州,建立世界上第一家100%致力于L4自動駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)的工廠。
自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar內(nèi)斗的制度原因:糟糕的股比
1月22日,被Roadstar微信公眾號“官宣”罷免職務(wù)的周光原計劃的包括投資人、股東、所有技術(shù)TL(Team Leader)的采訪并沒有如期進行,微信群在留下“以投資人聯(lián)合公告為準(zhǔn)”的信息后解散。
Waymo將在密歇根州建造自動駕駛汽車工廠,總投資1360萬美元
周二,密歇根州經(jīng)濟發(fā)展公司批準(zhǔn)了一項800萬美元的激勵計劃,鼓勵Waymo在該州建設(shè)其制造工廠。
說要爆料卻放鴿子!深圳一自動駕駛企業(yè)鬧出聯(lián)合創(chuàng)始人罷免風(fēng)波
1月21日,深圳自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Roadstar.a(chǎn)i發(fā)文稱,因存在造假數(shù)據(jù)、收受回扣等行為,罷免公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家周光一切職務(wù)。
Roadstar:打響自動駕駛初創(chuàng)公司內(nèi)斗第一槍,創(chuàng)業(yè)不僅是共患難
自動駕駛初創(chuàng)公司,動輒億元美金級別的融資,這是最考驗團隊的地方,這里不僅僅是考驗技術(shù),更多的是考驗人性。
自動駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)斗民族力量——Yandex(俄羅斯谷歌)
一直以來,自動駕駛領(lǐng)域我們關(guān)注的是北美的美國、歐洲的德國和亞洲的中國、日本等,而作為世界上領(lǐng)土面積最大的國家——俄羅斯,這個國家的自動駕駛技術(shù)能力,就很少被我們關(guān)注到。
華為任正非談5G、自動駕駛技術(shù)、中國自動駕駛道路和華為造車
在即將過去的這周,被華為公關(guān)關(guān)系部逼著的華為創(chuàng)始人任正非,罕見的連續(xù)幾天接受了中外媒體的采訪,回答了關(guān)于華為的很多很多問題,包括華為核心技術(shù)、女兒孟晚舟、5G、自動駕駛、中國自動駕駛道路、人工智能和華為造車等問題。
機器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)
1月10日,在青島舉行的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會智能駕駛平行論壇上,孫振平研究員結(jié)合國內(nèi)外機器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研究成果,向與會人員分享了題為《機器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)》的精彩報告。
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo十周年奉獻:Auto ML機器學(xué)習(xí)【PDF】
美國當(dāng)?shù)貢r間1月16日,全球自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo,發(fā)布了十年周年慶祝短視頻,并且在官方博客上發(fā)布了關(guān)于“Auto ML(Auto Machine Learning)”的文章,深度剖析了Auto ML與Google AI大腦,是如何幫助Waymo發(fā)展自動駕駛技術(shù)的。
自動駕駛的風(fēng)口創(chuàng)業(yè)家,會是風(fēng)停了摔死的下一頭豬么?
在自動駕駛領(lǐng)域,我們看到了來自不同背景的團隊,有做在線圖片識別的、有做芯片的、有做小玩具的等等,當(dāng)然了,更多的是科班出身的,如在大廠擁有這方面工作經(jīng)驗并且是leader的,甚至包括來自學(xué)術(shù)界的。
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo One運營滿月,但需安全員啟動并駕駛車輛?
自動駕駛行業(yè),會不會面臨集體踏空的情況呢?雖然車智君不愿意看到這樣的事情發(fā)展,但是,還是要做好可能出現(xiàn)這樣情況的準(zhǔn)備!
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