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BEIJING-X7和長(zhǎng)安CS75 PLUS，誰更勝一籌？

2020年以來,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入"雙循環(huán)",疫情也促使人們重構(gòu)新的消費(fèi)認(rèn)識(shí),消費(fèi)理念開始返璞歸真,不再追求虛榮和噱頭,而是越來越看重自身獨(dú)特需求的滿足,善于把錢花在"刀刃上",做出明智的消費(fèi)選擇。那么,對(duì)于喜歡SUV的用戶來說

BEIJING-X7 CS75PLUS 2021-03-27

BEIJING-X7一次性滿足您所有需求！

自主品牌SUV市場(chǎng)，緊湊級(jí)一直是繞不開的話題，而在哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS、吉利博越等車型并立之時(shí)，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)又來了一位攪局者之BEIJING－X7。那么今天咱們就來看看，BEIJING

BEIJING-X7 2020-12-03

BEIJING汽車在廣州車展期間大折扣售賣

11月20日的第18屆廣州國(guó)際汽車展上，來自北方的BEIJING汽車攜BEIJING－X7、BEIJING－X7 PHEV、BEIJING－U7、BEIJING－EU7、BEIJING－EU5和BEI

BEIJING汽車 2020-11-21

BEIJING－X7為BEIJING品牌開個(gè)好頭！

文｜營(yíng)哥哈嘍大家好，我是營(yíng)哥。開門見山的說，營(yíng)哥今天想和大家聊聊BEIJING－ X7這款車。否管你對(duì)北京汽車的印象是停留在那一個(gè)階段，是只會(huì)抱奔馳、現(xiàn)代大腿也好，還是只會(huì)做一年也賣不掉幾輛的越野車也罷，但不能否然，這些年北汽沒有就此沉寂，反而一直是在尋求突破，試圖找到一條全新的發(fā)展道路

BEJING-X7 BEIJING 2020-08-18

從私家車到“私＋車”，BEIJING汽車使用權(quán)交易平臺(tái)發(fā)布

3月28日，BEIJING汽車發(fā)布通過線上直播的方式，正式發(fā)布“鵬翼計(jì)劃”。根據(jù)計(jì)劃，BEIJING汽車將聯(lián)合國(guó)網(wǎng)電動(dòng)、小桔車服、寧德時(shí)代、郵儲(chǔ)銀行、優(yōu)信拍等多家首批合作伙伴，推出行業(yè)首個(gè)全場(chǎng)景汽車使用權(quán)交易平臺(tái)

使用權(quán)交易 BEIJING汽車 “私＋車”鵬翼計(jì)劃 2020-03-29

BEIJING汽車健康座艙：重新構(gòu)車內(nèi)美好空間

不同于以往的熱鬧喧囂，2020開年的微博熱搜，沒有了多到爆炸的明星八卦，只剩下一個(gè)個(gè)關(guān)于新冠肺炎疫情的滾動(dòng)數(shù)字。當(dāng)健康成為第一大剛需，我們?cè)撊绾稳プ�？不同于以往的熱鬧喧囂，2020開年的微博熱搜，沒有了多到爆炸的明星八卦，只剩下一個(gè)個(gè)關(guān)于新冠肺炎疫情的滾動(dòng)數(shù)字

BEIJING 2020-03-14

BEIJING

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